{"id":104020,"date":"2022-11-16T05:32:51","date_gmt":"2022-11-16T05:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/alj.com\/perspective\/eyes-on-egypt\/"},"modified":"2022-11-16T08:40:47","modified_gmt":"2022-11-16T08:40:47","slug":"eyes-on-egypt","status":"publish","type":"perspective","link":"https:\/\/alj.com\/es\/perspective\/eyes-on-egypt\/","title":{"rendered":"Con los ojos puestos en Egipto"},"content":{"rendered":"

Egipto, anta\u00f1o cuna de una de las civilizaciones antiguas m\u00e1s avanzadas y poderosas del mundo, tiene el potencial latente de ser uno de los mayores mercados de la automoci\u00f3n de la regi\u00f3n de Oriente Medio y \u00c1frica del Norte, pero hasta el momento ese potencial sigue sin aprovecharse. \u00bfEst\u00e1 empezando esto a cambiar? Hablamos con Tarek Abdullatif<\/em><\/a>, director nacional de Egipto, sobre la evoluci\u00f3n del mercado de la automoci\u00f3n egipcio, sobre sus m\u00e1s de 30\u00a0a\u00f1os en Abdul Latif Jameel Motors y sobre sus planes para liderar el negocio en su pr\u00f3xima fase de crecimiento.<\/p>\n

Hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas que Tarek Abdullatif se incorpor\u00f3 a Abdul Latif Jameel<\/a>, pero su pasi\u00f3n por el negocio y su visi\u00f3n de futuro siguen manteniendo la misma fuerza ahora que cuando se incorpor\u00f3 por primera vez en 1991.<\/p>\n

\"\"
Tarek Abdullatif
\nDirector regional de Egipto
\nAbdul Latif Jameel Motors International<\/figcaption><\/figure>\n

Acababa de salir de la Universidad de El Cairo (Egipto), donde estudi\u00f3 Gesti\u00f3n de Empresas, cuando vio un anuncio de trabajo de Abdul Latif Jameel. Hab\u00eda o\u00eddo hablar de la marca y sab\u00eda que era una gran empresa, as\u00ed que se solicit\u00f3 el trabajo y lo consigui\u00f3, y as\u00ed empez\u00f3 a trabajar como vendedor de Lexus para Abdul Latif Jameel Motors en Arabia Saud\u00ed. En aquella \u00e9poca, la empresa ya ten\u00eda cierto renombre en el mercado nacional, pero su presencia global todav\u00eda estaba en proceso de desarrollo.<\/p>\n

En 1995, el inter\u00e9s y la experiencia de Tarek en los conocimientos t\u00e9cnicos y de productos le llevaron a pasar del \u00e1rea de ventas al \u00e1rea de marketing en calidad de especialista en planificaci\u00f3n de productos. La empresa foment\u00f3 su potencial y lo incluy\u00f3 en su programa \u201cpersonas con un alto rendimiento\u201d (hoy en d\u00eda se trata del Programa de capacitaci\u00f3n gerencial de Abdul Latif Jameel<\/a>), en el cual recibi\u00f3 formaci\u00f3n y orientaci\u00f3n personalizadas para que llegara a alcanzar su m\u00e1ximo potencial profesional en la empresa. Y en 2005, tras varios ascensos, ya ocupaba el cargo de director general del grupo de planificaci\u00f3n de la Divisi\u00f3n de Marketing.<\/p>\n

En aquel entonces todav\u00eda trabajaba en Arabia Saud\u00ed, pero cuando Abdul Latif Jameel quiso lanzar la marca Daihatsu en Egipto, le seleccionaron para esta iniciativa y le trasladaron a El Cairo como director nacional para Egipto.<\/p>\n

\n

\u201cVine a El Cairo y ayud\u00e9 a crear el equipo. Gestionamos todos los preparativos para el lanzamiento, configuramos la red de ventas, el servicio posventa, todo. Lo lanzamos en junio de 2006 y fue un gran \u00e9xito\u201d,<\/em> recuerda Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Ford
De derecha a izquierda: Otman Tebbane, especialista en Marketing de Ford Trucks; Tufan Altug, director regional de \u00c1frica; Dina Kamal, directora del Departamento de RR.\u00a0PP. y Comunicaciones de Abdul Latif Jameel; Mohamed Moussa, asesor de proyectos industriales; Fatih Ceken, representante regional\/de exportaciones de Ford Trucks; Tarek Abdullatif, director regional de Abdul Latif Jameel; y Korhan D\u00fcndar, del Departamento de Comunicaciones de Marketing de Ford Trucks, en 2017 en el lanzamiento en Egipto.<\/figcaption><\/figure>\n

En los 10\u00a0a\u00f1os siguientes, la empresa ampli\u00f3 significativamente sus operaciones en Egipto y \u00c1frica del Norte con una serie de lanzamientos exitosos, como Ford, Hino Trucks y Ford Trucks<\/a>. En 2020, Tarek Abdullatif dirigi\u00f3 el lanzamiento de Auto Store, una red minorista de automoci\u00f3n multimarca.<\/p>\n

Como director nacional de Egipto, sus responsabilidades abarcan tres grandes unidades de negocio de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n: Auto Jameel; el distribuidor oficial de Ford en Egipto<\/a>, lo que incluye la distribuci\u00f3n, el desarrollo de la red, el comercio minorista, el servicio posventa, etc.; ALJICO Misr, el distribuidor de camiones pesados, el cual incluye los camiones pesados de Ford<\/a> y de Hino.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Abdul Latif Jameel tambi\u00e9n es distribuidor oficial de MG, Peugeot, Renault y Mitsubishi en Egipto, y cada vez adquiere una mayor presencia en el mercado de veh\u00edculos de segunda mano con la marca \u201cAuto Store\u201d.<\/p>\n

Un potencial sin explotar<\/h2>\n

A menudo se dice que el mercado de la automoci\u00f3n egipcio presenta un enorme potencial, pero que este potencial est\u00e1 desaprovechado. Dado el tama\u00f1o del pa\u00eds, comparable en t\u00e9rminos de poblaci\u00f3n a Turqu\u00eda o Ir\u00e1n, con 108\u00a0millones de habitantes en 2022, deber\u00edan venderse entre 600\u00a0000 y 800\u00a0000\u00a0unidades al a\u00f1o, incluso se deber\u00eda llegar al mill\u00f3n en los a\u00f1os m\u00e1s buenos. Pero la realidad es que las ventas de autom\u00f3viles en el pa\u00eds nunca llegan a las 300\u00a0000\u00a0unidades. \u00bfEl motivo? Los ciclos recurrentes de inestabilidad econ\u00f3mica (y pol\u00edtica) y el precio relativamente alto de los veh\u00edculos si se compara con la renta disponible de los hogares.<\/p>\n

\"Auto
Sede central de Auto Jameel, el distribuidor oficial de Ford, en El Cairo (Egipto)<\/figcaption><\/figure>\n

De una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 107\u00a0millones de habitantes, solo alrededor del 5\u00a0% puede permitirse un coche, dice Tarek. Es una situaci\u00f3n comparable a la de China hace 15 o 20\u00a0a\u00f1os. Pero mientras que poco m\u00e1s de una d\u00e9cada de crecimiento constante ha hecho que el mercado de la automoci\u00f3n chino se haya convertido en el mayor del mundo, Egipto sigue estancado en un ciclo de inestabilidad y bajos salarios. Sin embargo, Tarek sigue mostr\u00e1ndose optimista y cree que, con el tiempo, se materializar\u00e1 el potencial del mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n

\n

\u201cLa demanda no desaparece. El crecimiento real de la demanda es constante, porque tenemos una gran poblaci\u00f3n que crece un 2,5\u00a0% al a\u00f1o. Pero satisfacer esta demanda depende de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y de los altibajos del mercado. Si logramos resolver eso, creo que la demanda se disparar\u00e1 y las oportunidades llegar\u00e1n\u201d,<\/em> apunta Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La estrategia gubernamental, por supuesto, es esencial no solo para resolver la volatilidad socioecon\u00f3mica de Egipto, sino tambi\u00e9n para dar forma al desarrollo del mercado automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n

Dos de los principales focos de atenci\u00f3n de la pol\u00edtica son el montaje a nivel local (los llamados veh\u00edculos semidesmontados [Semi-Knocked Down<\/em>, SKD] o desmontados [Completely-Knocked Down<\/em>, CKD]) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos [EV]). A principios de 2022, el gobierno dio a conocer la \u00faltima versi\u00f3n de su nueva estrategia para el sector de la automoci\u00f3n. Esta estrategia tiene como objetivo aumentar la fabricaci\u00f3n y el montaje de veh\u00edculos a nivel local y aumentar la competitividad del sector para convertirse en un centro de fabricaci\u00f3n regional e impulsar las exportaciones[1]<\/sup><\/a>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n present\u00f3 una serie de propuestas para introducir incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos montados a nivel local y para obligar a los promotores inmobiliarios a instalar puntos de recarga en los nuevos proyectos residenciales y comerciales.<\/p>\n

Pasarse a los el\u00e9ctricos<\/h2>\n

En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos han transformado los mercados de la automoci\u00f3n en todo el mundo. Egipto est\u00e1 dispuesto a adoptar la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero el mercado de este tipo de veh\u00edculos en el pa\u00eds todav\u00eda se encuentra en una fase muy incipiente.<\/p>\n

\"\"Ning\u00fan distribuidor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tiene presencia oficial en Egipto y los pocos que circulan por las carreteras suelen ser importaciones paralelas de segunda mano procedentes de China o Europa. El gobierno quiere cambiar esta situaci\u00f3n, sobre todo teniendo en cuenta que en noviembre de 2022 el pa\u00eds acoger\u00e1 la 27.\u00aa Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico (COP27) en Sharm El-Sheij.<\/p>\n

Ha lanzado una licitaci\u00f3n para la gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n de 3000\u00a0estaciones de carga de coches el\u00e9ctricos en un plazo de 18\u00a0meses, comenzando por las provincias de El Cairo, Guiza, Alejandr\u00eda y Sharm el Sheij, con un coste estimado de 450\u00a0millones de EGP[2]<\/sup><\/a>. Tambi\u00e9n ha anunciado planes para la producci\u00f3n del primer coche el\u00e9ctrico egipcio en 2023, y est\u00e1 en proceso de actualizar las normas existentes en el sector de la automoci\u00f3n, que a menudo se basaban en la cilindrada del motor, con el objetivo de incluir a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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\u201cEl gobierno est\u00e1 siendo muy transparente con la poblaci\u00f3n acerca de su apoyo a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La gente sabe que son el futuro y que pronto llegar\u00e1n a Egipto, pero que su integraci\u00f3n llevar\u00e1 tiempo. No solo para construir las infraestructuras necesarias y aumentar la oferta, sino tambi\u00e9n para generar demanda. Por el momento, comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Egipto es una propuesta de alto riesgo. Es necesario que la gente conf\u00ede en que eso dejar\u00e1 de ser as\u00ed y que se le incentive a elegir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Una vez que esto suceda, creo que el despegue ser\u00e1 r\u00e1pido, como hemos visto en China\u201d,<\/em> cree Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En su opini\u00f3n, China es uno de los mercados automovil\u00edsticos m\u00e1s interesantes del mundo. La tecnolog\u00eda, la calidad y el marketing han alcanzado r\u00e1pidamente los est\u00e1ndares y las expectativas de Occidente. Sin embargo, en lo que las marcas chinas siguen siendo m\u00e1s d\u00e9biles es en su experiencia en exportaci\u00f3n. Hasta hace poco, las marcas chinas se centraban principalmente en el mercado nacional. A medida que su enfoque se hace m\u00e1s global, nacen oportunidades para apoyarlos en t\u00e9rminos de cadena de suministro, log\u00edstica, servicio posventa y preferencias del cliente.<\/p>\n

\n

\u201cAbdul Latif Jameel puede ser un gran puente hacia Oriente Medio y el Norte de \u00c1frica. Conocemos muy bien la regi\u00f3n. Contamos con los sistemas y las infraestructuras necesarios, por lo que las marcas no tendr\u00e1n que partir de cero, sino que podremos asociarnos con ellas para que todo sea lo m\u00e1s sencillo y fluido posible\u201d,<\/em> dice Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un futuro digital<\/h2>\n

En cuanto a los planes de crecimiento propios de Abdul Latif Jameel Motors para Egipto, hay dos estrategias que Tarek cree que tienen el potencial de impulsar el desarrollo del negocio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Una es invertir en el \u00e1mbito digital, y la otra, establecer nuevas asociaciones.<\/p>\n

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De izquierda a derecha: [NOMBRE] [PUESTO]; Hasan S. Al-Alami, director general s\u00e9nior de Abdul Latif Jameel Motors International, y Tarek Abdullatif, director regional de Egipto de Abdul Latif Jameel, en 2021, en la inauguraci\u00f3n de Auto Store, tienda de veh\u00edculos nuevos y de segunda mano de varias marcas, en Green Plaza (Alejandr\u00eda).<\/figcaption><\/figure>\n

Las salas de exposici\u00f3n multimarca son muy populares en Egipto. Pero construir, desarrollar y comercializar estas salas de exposici\u00f3n es complejo, costoso y lleva mucho tiempo. Los estudios demuestran que la mayor\u00eda de las personas que quieren comprar un coche nuevo comienzan su recorrido en Internet, mirando qu\u00e9 modelos est\u00e1n disponibles, comparando las especificaciones y revisando precios, por ejemplo. Tarek comenta que la estrategia de Abdul Latif Jameel consiste en invertir en su presencia digital para poder captar a los clientes en esta fase digital de su recorrido y, llegado el momento, dirigirlos a sus salas de exposici\u00f3n f\u00edsicas.<\/p>\n

\u201cNuestro objetivo es desarrollar nuestra plataforma digital, poniendo especial \u00e9nfasis en la comodidad del cliente. Somos gente del mundo de la automoci\u00f3n. Conocemos a nuestros clientes; entendemos los detalles y los hitos clave del recorrido del cliente. Y hemos utilizado esta informaci\u00f3n para desarrollar nuestra propuesta en l\u00ednea\u201d,<\/em> explica.<\/p>\n

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\u201cLos clientes tienen opciones en cada etapa de su recorrido: la marca, el modelo, el pr\u00e9stamo, el seguro, los accesorios, la garant\u00eda. Todo esto se hace en l\u00ednea y luego los llevamos a la sala de exposici\u00f3n para completar las \u00faltimas etapas del proceso de compra\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

La primera versi\u00f3n de la plataforma digital se lanzar\u00e1 en enero de 2023, y est\u00e1 previsto que a lo largo del a\u00f1o se vayan introduciendo m\u00e1s funcionalidades.<\/p>\n

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El concesionario minorista de Renault \u201cAuto Store Boutique\u201d de Abdul Latif Jameel Egypt en Damietta abri\u00f3 sus puertas a mediados de 2022.<\/figcaption><\/figure>\n

Socios en crecimiento<\/h2>\n

En cuanto a las nuevas asociaciones, la mayor\u00eda de las grandes marcas de autom\u00f3viles, si no todas, ya tienen redes de distribuci\u00f3n bien establecidas en Egipto. Esto deja poco margen para el crecimiento inorg\u00e1nico, explica Tarek, por lo que la estrategia de Abdul Latif Jameel Motors consiste en seleccionar una nueva marca que se ajuste a los valores, los objetivos y el enfoque de la empresa, e introducirla en el mercado egipcio.<\/p>\n

\n

\u201cComenzaremos con una hoja en blanco y volcaremos en ella toda nuestra experiencia, nuestros conocimientos del sector y nuestros recursos para convertirla en una marca de \u00e9xito en Egipto. Nuestros planes se han visto interrumpidos por la situaci\u00f3n del mercado, pero esperamos poder poner en pr\u00e1ctica esta estrategia muy pronto<\/em>\u201d, se\u00f1ala Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Cu\u00e1ndo tendr\u00e1 lugar esto exactamente depender\u00e1 de la evoluci\u00f3n del contexto normativo y pol\u00edtico del mercado egipcio, pero a pesar de los retrasos, Tarek conf\u00eda en el potencial del mercado a largo plazo y en el lugar que ocupa Abdul Latif Jameel Motors en \u00e9l.<\/p>\n

\n

\u201cComo dijo Abraham Lincoln, \u2018esto tambi\u00e9n pasar\u00e1\u2019. Y cuando lo haga, y el mercado se haya estabilizado, estaremos listos. Tenemos un equipo resiliente. Tenemos una estrategia de crecimiento clara. Estamos aqu\u00ed para quedarnos. Llevaremos a cabo un exitoso lanzamiento de la nueva marca y demostraremos de qu\u00e9 est\u00e1 hecho Abdul Latif Jameel Motors\u201d,<\/em> dice Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[1]<\/a> https:\/\/enterprise.press\/stories\/2022\/03\/13\/a-first-look-at-the-long-awaited-automotive-strategy-bidding-for-new-ev-charging-company-management-this-week-66761\/<\/p>\n

[2]<\/a> https:\/\/english.ahram.org.eg\/News\/464553.aspx<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":103994,"template":"","tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nCon los ojos puestos en Egipto | Abdul Latif Jameel\u00ae<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En una nueva sesi\u00f3n de preguntas y respuestas con Tarek Abdullatif, director nacional de Egipto, hablamos sobre el potencial latente de uno de los mercados de la automoci\u00f3n m\u00e1s grandes de la regi\u00f3n MENA y el pron\u00f3stico para su desarrollo futuro.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/alj.com\/es\/perspective\/eyes-on-egypt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Con los ojos puestos en Egipto | Abdul Latif Jameel\u00ae\" \/>\n<meta property=\"og:description\" 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