{"id":82359,"date":"2020-12-16T06:05:53","date_gmt":"2020-12-16T06:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alj.com\/?post_type=perspective&p=82359"},"modified":"2020-12-29T11:27:13","modified_gmt":"2020-12-29T11:27:13","slug":"el-problema-esta-en-el-aire-por-que-la-descarbonizacion-de-la-industria-es-decisiva-para-un-futuro-sostenible","status":"publish","type":"perspective","link":"https:\/\/alj.com\/es\/perspective\/el-problema-esta-en-el-aire-por-que-la-descarbonizacion-de-la-industria-es-decisiva-para-un-futuro-sostenible\/","title":{"rendered":"El problema est\u00e1 en el aire: \u00bfpor qu\u00e9 la descarbonizaci\u00f3n de la industria es decisiva para un futuro sostenible?"},"content":{"rendered":"

Los \u00faltimos cinco a\u00f1os han sido los m\u00e1s c\u00e1lidos de nuestra historia. Al ritmo actual, a finales de siglo la temperatura del planeta aumentar\u00e1 alrededor de tres grados.[1]<\/sup><\/a><\/p>\n

Para entonces, ya ser\u00e1 demasiado tarde.<\/p>\n

Lo que hagamos ahora decidir\u00e1 el destino de las ecolog\u00edas, las econom\u00edas y las poblaciones. Si fu\u00e9semos capaces de limitar el calentamiento a 1,5\u00a0grados Celsius durante los pr\u00f3ximos 30\u00a0a\u00f1os, quiz\u00e1s podr\u00edamos evitar algunos de los peores efectos del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Seg\u00fan el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim\u00e1tico (IPCC<\/a>), para cumplir con los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds establecido por la ONU, debemos reducir las emisiones de carbono en al menos un 49\u00a0% en comparaci\u00f3n con los niveles de 2017 y ser neutros en carbono para 2050.[2]<\/sup><\/a><\/p>\n

Hasta 2019, m\u00e1s de 75\u00a0pa\u00edses se han comprometido a lograr unas emisiones netas de carbono cero para 2050.[3]<\/sup><\/a> Reino Unido, Francia, Suecia y Noruega lideran el camino en t\u00e9rminos de legislaci\u00f3n. Otros est\u00e1n mostrando se\u00f1ales positivas, como la CLEAN Future Act de EE.\u00a0UU., una ley que establece soluciones espec\u00edficas por sector y para toda la econom\u00eda destinadas a lograr una econom\u00eda 100\u00a0% limpia para 2050.[4]<\/sup><\/a><\/p>\n

\"Fady
Fady Jameel,
\npresidente adjunto y vicepresidente de
\nAbdul Latif Jameel<\/figcaption><\/figure>\n

Como discuti\u00f3 el presidente adjunto y vicepresidente de Abdul Latif Jameel<\/a>, Fady Jameel<\/a>, en su reciente art\u00edculo de Spotlight sobre lograr un resultado neto cero<\/a>, los sectores de la energ\u00eda, la construcci\u00f3n y el transporte est\u00e1n avanzando a buen ritmo en la reducci\u00f3n de emisiones. La industria, sin embargo, est\u00e1 rezagada. La industria emite aproximadamente el 28\u00a0% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), de las cuales el 90\u00a0% son CO2<\/sub>. Estas emisiones aumentaron un 69\u00a0% entre 1990 y 2014, en comparaci\u00f3n con el 23\u00a0% de la construcci\u00f3n, la energ\u00eda y el transporte.[5]<\/sup><\/a><\/p>\n

La producci\u00f3n de amon\u00edaco, cemento, etileno y acero representa casi la mitad de las emisiones industriales. Otros sectores con altas emisiones incluyen los alimentos y tabaco, la papeler\u00eda y los metales no ferrosos. En las ciudades m\u00e1s grandes del mundo se espera que la industria de la construcci\u00f3n se convierta en la mayor fuente de \u201cemisiones resultantes del consumo\u201d, representando casi una cuarta parte de todas las emisiones de consumo desde ahora hasta 2050.<\/p>\n

La industria global debe descarbonizarse a lo largo de toda la cadena de suministro, reduciendo y eliminando las emisiones de GEI, principalmente di\u00f3xido de carbono (CO2<\/sub>) y metano (CH4<\/sub>). La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (IEA<\/a>) destaca la importancia de actuar r\u00e1pido para evitar emisiones \u201cbloqueadas\u201d debido a los largos ciclos de inversi\u00f3n del sector.[6]<\/sup><\/a> Por lo tanto, la industria, la energ\u00eda y el gobierno deben movilizarse ahora para alinear la innovaci\u00f3n, los incentivos y la inversi\u00f3n y as\u00ed apostar por un futuro libre de carbono para la industria.<\/p>\n

\u201cPara triunfar a largo plazo con lo que se conoce como ‘descarbonizaci\u00f3n profunda’ tenemos que estar preparados para tomar medidas fundamentales ahora, que probablemente ser\u00e1n dolorosas, costosas y disruptivas para nuestros modelos econ\u00f3micos y sociales existentes\u201d<\/em>, dice Fady Jameel.<\/p>\n

No ser\u00e1 f\u00e1cil. Pero es posible.<\/p>\n

Es complejo y costoso reemplazar el combustible barato<\/h2>\n

La industria pesada depende en gran medida de los combustibles f\u00f3siles para las materias primas y de la combusti\u00f3n para generar temperaturas muy altas, lo que emite CO2<\/sub>. Esto significa que deben cambiar tanto los combustibles como los procesos. La industria pesada tendr\u00e1 que dise\u00f1ar hornos que funcionen entre 700 y 1600 grados Celsius, con electricidad y sin emisiones de carbono. Como los procesos industriales est\u00e1n altamente integrados, un cambio en el sistema afectar\u00e1 a otros procesos, e incluso al producto terminado.<\/p>\n

Por ejemplo, el acero y el cemento hechos con carbono reducido pueden tener diferentes especificaciones que requerir\u00edan la modificaci\u00f3n de los c\u00f3digos de construcci\u00f3n.[7]<\/sup><\/a> Las reconstrucciones y modernizaciones son costosas y los costes de producci\u00f3n son a\u00fan mayores. McKinsey estima que la descarbonizaci\u00f3n de la industria del cemento, acero, amon\u00edaco y hormig\u00f3n costar\u00e1 entre 11\u00a0y 21\u00a0billones de USD hasta 2050.[8]<\/sup><\/a> Una tarea dif\u00edcil cuando se trata de vender productos b\u00e1sicos en un mercado global.<\/p>\n

\"Steel<\/p>\n

Mientras tanto, la demanda de recursos est\u00e1 aumentando, impulsada por una clase media mundial que se espera que alcance los 5300 millones de personas en 2030.[9]<\/sup><\/a> Esto significa que la industria tendr\u00e1 que aumentar dr\u00e1sticamente la producci\u00f3n, emitiendo mucho menos CO2<\/sub> que ahora.<\/p>\n

La alineaci\u00f3n global tambi\u00e9n resultar\u00e1 complicada.<\/p>\n

Desde 2011, China, el mayor productor de acero y cemento del mundo, ha consumido m\u00e1s carb\u00f3n que el resto del mundo combinado.[10]<\/sup><\/a> Adem\u00e1s, las naciones en desarrollo, que se ven desproporcionadamente afectadas por el cambio clim\u00e1tico, pueden ser reacias a renunciar a los combustibles f\u00f3siles m\u00e1s baratos en su intento por cerrar la brecha con las naciones m\u00e1s ricas, especialmente porque, hasta ahora, el mundo desarrollado ha sido el principal causante del calentamiento global.<\/p>\n

\"Global<\/p>\n

Estrategias para reducir las emisiones industriales<\/h2>\n

A pesar de estos desaf\u00edos, la descarbonizaci\u00f3n es t\u00e9cnicamente alcanzable, incluso sin avances tecnol\u00f3gicos. Las v\u00edas espec\u00edficas de descarbonizaci\u00f3n variar\u00e1n entre las regiones y las instalaciones individuales, en funci\u00f3n de factores que incluyen el acceso a energ\u00eda renovable, materias primas, infraestructura, capacidad de almacenamiento de carbono, demanda de recursos y acceso a los incentivos financieros y regulatorios adecuados.<\/p>\n

Electrificaci\u00f3n del calor<\/h4>\n

Las industrias que dependen del calor de baja y media temperatura, como la construcci\u00f3n, la alimentaci\u00f3n, los textiles y la fabricaci\u00f3n, podr\u00edan reducir el 90\u00a0% de sus emisiones mediante la electrificaci\u00f3n con fuentes de energ\u00eda limpia. Para lograr esto, necesitar\u00edan electrificarse al doble de su nivel actual para 2050.[11]<\/sup><\/a><\/p>\n

Sin embargo, para los procesos que requieren altas temperaturas la electrificaci\u00f3n es m\u00e1s dif\u00edcil. Seg\u00fan McKinsey, para descarbonizar el amon\u00edaco, el cemento, el etileno y el acero se requerir\u00eda un \u201csuministro fiable y de bajo coste de aproximadamente 25 a 55\u00a0exajulios de electricidad sin carbono por a\u00f1o. Esto es entre cuatro y nueve veces la cantidad que necesitar\u00edan, si no se realizase ning\u00fan esfuerzo especial para reducir las emisiones de CO2<\/sub>\u201d.[12]<\/sup><\/a><\/p>\n

\n

La industria necesita m\u00e1s electricidad renovable<\/strong><\/h4>\n

La innovaci\u00f3n y la inversi\u00f3n continuas en el sector de las energ\u00edas renovables son esenciales para descarbonizar la industria. Fotowatio Renewable Ventures (FRV<\/a>), parte de\u00a0Abdul Latif Jameel Energy<\/a>, lanz\u00f3 recientemente su primer proyecto de bater\u00edas a escala de servicios p\u00fablicos, como parte de su plan a largo plazo para desarrollar proyectos de almacenamiento de energ\u00eda a nivel mundial. El sistema de almacenamiento de bater\u00edas de\u00a0Holes Bay<\/a>, en el Reino Unido, es uno de los m\u00e1s grandes del sur de Inglaterra. Implementar\u00e1 un sistema de bater\u00edas de iones de litio con una capacidad combinada de 15 MWh que permitir\u00e1 almacenar energ\u00eda y brindar\u00e1 flexibilidad a la red.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Fuentes de energ\u00eda y materias primas bajas en carbono<\/h4>\n

La industria debe reemplazar los combustibles f\u00f3siles por fuentes de energ\u00eda y materias primas bajas en carbono, espec\u00edficamente por electricidad renovable<\/a> con cero emisiones de carbono, as\u00ed como biomasa producida de forma sostenible e hidr\u00f3geno como materia prima o combustible.<\/p>\n

A los precios actuales, la electricidad renovable sin carbono no supera los 50 USD por megavatio-hora, por lo que, en muchas situaciones, el uso de la electricidad para producir calor o hidr\u00f3geno es m\u00e1s econ\u00f3mico que la captura y almacenamiento de carbono (CAC).<\/p>\n

Esto ya se ha logrado en algunos lugares y probablemente se generalizar\u00e1.[13]<\/sup><\/a><\/p>\n

\"Decarbonization\"<\/p>\n

Aproximadamente el 30\u00a0% de las emisiones CO2<\/sub> relacionadas con la energ\u00eda en todas las industrias son dif\u00edciles de reducir solo con electricidad, principalmente debido a las altas temperaturas involucradas.[14]<\/sup><\/a> Ah\u00ed es donde entran el hidr\u00f3geno y la biomasa. El Consejo del Hidr\u00f3geno<\/a> estima que el hidr\u00f3geno podr\u00eda reemplazar hasta el 18\u00a0% del consumo final de energ\u00eda para 2050. El hidr\u00f3geno jugar\u00e1 un papel clave como materia prima y como fuente de energ\u00eda, particularmente en las industrias qu\u00edmica y sider\u00fargica. La iniciativa Hybrit<\/a>, respaldada por Suecia y Finlandia, est\u00e1 en camino de producir acero bajo en carbono utilizando hidr\u00f3geno para 2035. Idealmente, el hidr\u00f3geno se producir\u00e1 con electricidad sin emisiones de carbono, aunque el \u201chidr\u00f3geno azul\u201d, elaborado con gases naturales, tambi\u00e9n ayudar\u00e1 si se combina con la captura de carbono.<\/p>\n

La biomasa producida de manera sostenible, como la madera, el carb\u00f3n vegetal y el biodi\u00e9sel, tambi\u00e9n es t\u00e9cnica y financieramente viable para las instalaciones de cemento y acero de nueva construcci\u00f3n y podr\u00eda reemplazar a los combustibles f\u00f3siles como materias primas para la producci\u00f3n de etileno y amon\u00edaco. En Brasil, por ejemplo, los productores de acero utilizan carb\u00f3n vegetal como combustible y materia prima en lugar de carb\u00f3n, mientras que varios fabricantes de productos qu\u00edmicos europeos est\u00e1n experimentando con bionafta.[15]<\/sup><\/a>.<\/sup><\/p>\n

Captura y almacenamiento de carbono<\/h4>\n

El carbono puede capturarse de los gases de escape en procesos industriales y almacenarse bajo tierra (CCS) o utilizarse como materia prima mediante la captura y uso de carbono (CCU). El CO2<\/sub> capturado se puede utilizar para producir fertilizantes, bebidas carbonatadas y medicamentos, as\u00ed como para tratar agua. Tambi\u00e9n se puede emplear como materia prima o combustible en otras industrias, incluida la generaci\u00f3n de energ\u00eda. Otras aplicaciones incluyen conversiones a pol\u00edmeros o carbonatos, curado de hormig\u00f3n y carbonataci\u00f3n mineral. Los investigadores tambi\u00e9n est\u00e1n valorando la posibilidad de convertir CO2<\/sub> en combustible para el transporte[16]<\/sup><\/a>.<\/sup><\/p>\n

Donde se puede llevar a cabo el almacenamiento, con los precios actuales el CCS es la opci\u00f3n de descarbonizaci\u00f3n m\u00e1s barata y la \u00fanica tecnolog\u00eda que puede reducir completamente las emisiones de la producci\u00f3n de cemento.[17]<\/sup><\/a> Sin embargo, la tecnolog\u00eda sigue siendo cara y depende del apoyo p\u00fablico y regulatorio. Los precios m\u00e1s bajos de la electricidad har\u00edan m\u00e1s atractivas la electrificaci\u00f3n y la descarbonizaci\u00f3n a base de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

\"Carbon<\/p>\n

Materiales y procesos m\u00e1s inteligentes y sostenibles<\/h4>\n

El uso de materiales y procesos m\u00e1s eficientes puede contribuir a la descarbonizaci\u00f3n y, al mismo tiempo, ahorrar tiempo y dinero. El acero (o incluso el aluminio) en los autom\u00f3viles se puede reemplazar con fibra de carbono, y la construcci\u00f3n podr\u00eda usar m\u00e1s madera en lugar de acero y hormig\u00f3n. Los materiales inteligentes, como hormigones alternativos, nuevos catalizadores qu\u00edmicos y acero con bajo contenido de GEI[18]<\/sup><\/a>, son prometedores. Por ejemplo, Boston Metal, con sede en Massachusetts, ya est\u00e1 utilizando un proceso de fabricaci\u00f3n de acero que elimina la necesidad de utilizar carb\u00f3n como materia prima.[19]<\/sup><\/a><\/p>\n

Estos productos se pueden combinar con procesos m\u00e1s innovadores, que utilizan menos energ\u00eda y menos materiales. El llamado \u201cpeso ligero\u201d impulsa la eficiencia en todo, desde aviones hasta tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n

La fabricaci\u00f3n aditiva reduce los plazos de entrega, los costes y los desperdicios. La automatizaci\u00f3n y el an\u00e1lisis mejoran la productividad. Incluso las mejoras de dise\u00f1o simples pueden tener un impacto significativo. Por ejemplo, Interface redujo dr\u00e1sticamente el uso de energ\u00eda en una f\u00e1brica de alfombras holandesa al hacer que las tuber\u00edas fueran gruesas, cortas y rectas, lo que reduce la fricci\u00f3n y permite utilizar bombas y motores m\u00e1s peque\u00f1os.[20]<\/sup><\/a> Se estima que la industria de la construcci\u00f3n podr\u00eda reducir las emisiones entre un 29\u00a0% y un 44\u00a0% utilizando m\u00e9todos y adquisiciones m\u00e1s sostenibles,[21]<\/sup><\/a> como moldes de tela curvados para reducir la cantidad de hormig\u00f3n utilizado en los edificios.<\/p>\n

La integraci\u00f3n de diferentes procesos, especialmente la generaci\u00f3n y el uso de calor, es una forma muy eficaz de reducir la energ\u00eda y las emisiones, que puede reportar grandes recompensas. Investigadores del Instituto de las Monta\u00f1as Rocosas, en EE.\u00a0UU., calcularon que en diversos proyectos industriales valorados en alrededor de 40\u00a0mil millones de USD, el redise\u00f1o de todo el sistema gener\u00f3 un ahorro de energ\u00eda de hasta un 60\u00a0% en las modernizaciones y de hasta un 90\u00a0% en las instalaciones de nueva construcci\u00f3n.[22]<\/sup><\/a><\/p>\n

\"CircularLos principios de la econom\u00eda circular se pueden aplicar para hacer productos m\u00e1s duraderos, que sean m\u00e1s f\u00e1ciles de reutilizar, renovar y reciclar. Por ejemplo, la reutilizaci\u00f3n del acero requiere solo una cuarta parte de la energ\u00eda que se necesita para crear acero nuevo y para 2050 casi el 60\u00a0% de los pl\u00e1sticos podr\u00edan reemplazarse con materiales reciclados.[23]<\/sup><\/a> La firma canadiense Carbon Cure ya est\u00e1 mezclando CO2<\/sub> reciclado en cemento para reducir su huella de carbono.[24]<\/sup><\/a><\/p>\n

Por \u00faltimo, los patrones de consumo cambiantes, que son posibles gracias a la nueva tecnolog\u00eda, tienen el potencial de disminuir la demanda de materiales. Por ejemplo, los nuevos modelos de movilidad<\/a> podr\u00edan reducir la necesidad de carreteras y, por lo tanto, de cemento, mientras que la agricultura de precisi\u00f3n podr\u00eda reducir el uso de amon\u00edaco como fertilizante.<\/p>\n

Compartiendo la factura<\/h2>\n

Aunque las cifras absolutas son desalentadoras, la descarbonizaci\u00f3n de la industria solo costar\u00eda alrededor del 0,5\u00a0% al 1\u00a0% del PIB mundial, seg\u00fan el Instituto de Medio Ambiente de Estocolmo<\/a> (SEI)[25]<\/sup><\/a>. El desaf\u00edo es c\u00f3mo distribuir el riesgo entre inversores p\u00fablicos y privados.<\/p>\n

El aumento de la inversi\u00f3n ESG, que eval\u00faa las inversiones en funci\u00f3n del rendimiento ambiental, social y de gobernanza, as\u00ed como los factores financieros, demuestra que la sostenibilidad puede ser rentable. A pesar de la agitaci\u00f3n del mercado, se espera que 2020 sea un a\u00f1o r\u00e9cord para la inversi\u00f3n ESG. Solo en el primer trimestre de 2020, la cifra destinada a fondos sostenibles super\u00f3 m\u00e1s de la mitad del r\u00e9cord de 21,4 mil millones de USD de 2019[26]<\/sup><\/a>.<\/p>\n

\"Sustainable<\/p>\n

El Instituto Alem\u00e1n de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica (DIW Berlin<\/a>) se\u00f1ala que la financiaci\u00f3n es \u201cindispensable\u201d en las \u00e1reas en las que las tecnolog\u00edas a\u00fan no han alcanzado la competitividad del mercado: \u201cLa financiaci\u00f3n verde en forma de bonos, subvenciones, pr\u00e9stamos, financiaci\u00f3n basada en resultados o cualquier otra forma es fundamental en tres aspectos: I+D, escalabilidad y asequibilidad\u201d.[27]<\/sup><\/a><\/p>\n

Las empresas privadas, como Abdul Latif Jameel, pueden ayudar a impulsar la inversi\u00f3n empresarial y gubernamental en soluciones para descarbonizar la industria y combatir el cambio clim\u00e1tico. Organizaciones como el Sindicato de Oportunidades Limpias, Renovables y Ambientales (<\/u>CREO Syndicate<\/a>)<\/u>, ya est\u00e1n ayudando a cambiar las actitudes y a explorar oportunidades de inversi\u00f3n privada en el mercado global de ESG.<\/p>\n

Sin embargo, los inversores privados no pueden hacerlo solos. Las soluciones prometedoras, pero no probadas, conllevan m\u00e1s riesgo, mientras que la ausencia de prohibiciones a los combustibles f\u00f3siles y de precios m\u00e1s altos por el carbono impide obtener m\u00e1s capital. Una mayor certeza y una direcci\u00f3n clara permitir\u00e1n una inversi\u00f3n m\u00e1s cuantiosa. Los gobiernos deben brindar apoyo, regulaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n para descarbonizar la industria, de la misma manera que apoyaron la reducci\u00f3n de costes y la adaptabilidad de las energ\u00edas renovables.<\/p>\n

El gobierno y las instituciones p\u00fablicas pueden fomentar asociaciones entre la industria, las empresas, los inversores y los investigadores para promover la innovaci\u00f3n, as\u00ed como proporcionar cr\u00e9ditos fiscales y subvenciones para la investigaci\u00f3n. Tambi\u00e9n deber\u00edan desempe\u00f1ar un papel m\u00e1s destacado en las \u00faltimas etapas del desarrollo, como la financiaci\u00f3n de proyectos piloto y la implementaci\u00f3n de soluciones neutrales en carbono, y en el establecimiento de est\u00e1ndares de adquisiciones para mitigar los riesgos para los pioneros.[28]<\/sup><\/a><\/p>\n

En el Reino Unido, el Instituto de Investigaci\u00f3n Grantham sobre Cambio Clim\u00e1tico y Medio Ambiente<\/a> en la LSE aboga por la creaci\u00f3n de un \u201cBanco Nacional de Infraestructura, destinado a brindar transparencia y credibilidad en torno al financiamiento de la infraestructura sostenible. Esta instituci\u00f3n podr\u00eda alinear las expectativas a lo largo del camino del crecimiento futuro y evitar la confusi\u00f3n que hace que el Reino Unido invierta tanto en tecnolog\u00edas ineficientes con altas emisiones de carbono como en infraestructuras sostenibles\u201d.<\/em>[29]<\/strong><\/sup><\/em><\/a><\/p>\n

Un informe del instituto[30]<\/a> propone que la pol\u00edtica fiscal podr\u00eda usarse para hacer que los mercados fueran m\u00e1s atractivos para la generaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de energ\u00eda renovable, junto con incentivos directos para promover la fabricaci\u00f3n de productos bajos en carbono y descarbonizar las instalaciones. Las pol\u00edticas tambi\u00e9n podr\u00edan fomentar el uso sostenible de la biomasa, la reutilizaci\u00f3n del acero y el reciclaje de los pl\u00e1sticos. Los incentivos podr\u00edan combinarse con est\u00e1ndares de emisiones y eficiencia energ\u00e9tica m\u00e1s estrictos, auditor\u00edas energ\u00e9ticas y requisitos de recopilaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n de datos. Las medidas m\u00e1s s\u00f3lidas son siempre una opci\u00f3n. Para los mayores emisores, principalmente instalaciones de carb\u00f3n, se ha empleado la \u201cjubilaci\u00f3n\u201d obligatoria desde EE.\u00a0UU. hasta China.<\/p>\n

Una de las herramientas fiscales clave que a menudo se discute es la fijaci\u00f3n de precios al carbono, cuyo objetivo ser\u00eda aprovechar el ingenio, y el imperativo econ\u00f3mico, de las empresas industriales para que encuentren su propia forma de reducir las emisiones. Esto tambi\u00e9n generar\u00eda ingresos, que pueden apoyar m\u00e1s a la descarbonizaci\u00f3n o a pol\u00edticas sociales. La fijaci\u00f3n de precios al carbono es m\u00e1s eficaz cuando incluye ajustes fronterizos para minimizar la \u201cfuga\u201d que se produce cuando las emisiones de carbono se ocultan en el extranjero a lo largo de la cadena de suministro.<\/p>\n

Los impuestos al carbono ya han tenido cierto \u00e9xito en los sectores de la energ\u00eda y el transporte. Suecia tiene el impuesto al carbono m\u00e1s alto del mundo, principalmente sobre los combustibles para calefacciones y motores. Esto demuestra que es posible desvincular la descarbonizaci\u00f3n del PIB al mismo tiempo que se aumenta el uso de combustibles m\u00e1s sostenibles. Despu\u00e9s de introducir el impuesto al carbono, el uso de biomasa de Suecia aument\u00f3 del 25\u00a0% en 1990 a casi el 70\u00a0% en 2012.[31]<\/a>.<\/p>\n

Respiremos profundamente<\/h2>\n

La descarbonizaci\u00f3n de la industria requerir\u00e1 un compromiso global y una asombrosa cantidad de inversi\u00f3n. Sin embargo, la alternativa nos costar\u00eda mucho m\u00e1s. Las empresas industriales deben desempe\u00f1ar un papel central y revisar sus instalaciones para determinar la combinaci\u00f3n \u00f3ptima de tecnolog\u00edas y materias primas, en funci\u00f3n de la disponibilidad local de electricidad, hidr\u00f3geno y biomasa de bajo coste, as\u00ed como de la capacidad de almacenamiento de carbono.<\/p>\n

Las empresas que se encuentran m\u00e1s abajo en la cadena de suministro, incluidas la construcci\u00f3n y la fabricaci\u00f3n, pueden redise\u00f1ar sus procesos para usar menos materiales de manera m\u00e1s eficiente, al mismo tiempo que aumentan la reutilizaci\u00f3n y el reciclaje.<\/p>\n

Los inversores, tanto p\u00fablicos como privados, podr\u00edan desarrollar m\u00e1s mecanismos para apoyar a los innovadores y a los pioneros. Y a\u00fan es m\u00e1s importante que los gobiernos proporcionen incentivos fiscales para el desarrollo y la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de descarbonizaci\u00f3n prometedoras, al tiempo que ampl\u00edan el apoyo a las energ\u00edas renovables.<\/p>\n

Fady Jameel concluye:<\/p>\n

\n

\u201cHay muchas opciones que podemos seguir hoy que afectar\u00e1n a si vamos a ser capaces de acercarnos a un sistema de energ\u00eda de emisiones cero en 2050. Si bien algunas de ellas no son ni econ\u00f3mica ni pol\u00edticamente viables en el presente, tomar las decisiones correctas en \u00faltima instancia ayudar\u00e1 a impulsar la econom\u00eda, proteger el medioambiente y salvaguardar nuestras sociedades en el futuro.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

 <\/p>\n

[1]<\/sup><\/a> https:\/\/news.un.org\/en\/story\/2019\/11\/1052171<\/u><\/p>\n

[2]<\/sup><\/a> https:\/\/www.nature.com\/articles\/d41586-018-06876-2<\/u><\/p>\n

[3]<\/sup><\/a> https:\/\/www.un.org\/sg\/en\/content\/sg\/statement\/2019-09-23\/secretary-generals-remarks-closing-of-climate-action-summit-delivered<\/u><\/p>\n

[4]<\/sup><\/a> https:\/\/energycommerce.house.gov\/sites\/democrats.energycommerce.house.gov\/files\/documents\/CLEAN%20Future%20Act%20Memo%2001.08.20.pdf<\/u><\/p>\n

[5]<\/sup><\/a> Decarbonization of industrial sectors: the next frontier<\/u>, McKinsey, junio de 2018<\/p>\n

[6]<\/sup><\/a> https:\/\/www.iea.org\/reports\/clean-energy-innovation<\/u><\/p>\n

[7]<\/sup><\/a> http:\/\/blogs.edf.org\/markets\/2020\/07\/10\/why-decarbonizing-heavy-industry-is-difficult-but-also-possible\/<\/u><\/p>\n

[8]<\/sup><\/a> Decarbonization of industrial sectors: the next frontier<\/u>, McKinsey, junio de 2018<\/p>\n

[9]<\/sup><\/a> https:\/\/ec.europa.eu\/knowledge4policy\/growing-consumerism_en<\/u><\/p>\n

[10]<\/sup><\/a> https:\/\/chinapower.csis.org\/energy-footprint\/#:~:text=From%201990%20to%202018%2C%20China,the%20largest%20consumer%20of%20coal<\/u>.<\/p>\n

[11]<\/sup><\/a> Reimagining industrial operations<\/u>, McKinsey, mayo de 2020<\/p>\n

[12]<\/sup><\/a> How industry can move toward a low-carbon future<\/u>, McKinsey, julio de 2018<\/p>\n

[13]<\/sup><\/a> How industry can move toward a low-carbon future<\/u>, McKinsey, julio de 2018<\/p>\n

[14]<\/sup><\/a> Climate mate: What a 1.5 degree pathway would take<\/u>, McKinsey, abril de 2020<\/p>\n

[15]<\/sup><\/a> Decarbonization of industrial sectors: the next frontier<\/u>, McKinsey, junio de 2018<\/p>\n

[16]<\/sup><\/a> Five keys to unlock CCS investment<\/u>, Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE), 2017<\/p>\n

[17]<\/sup><\/a> How industry can move toward a low-carbon future<\/u>, McKinsey, julio de 2018<\/p>\n

[18]<\/sup><\/a> https:\/\/www.responsiblesteel.org\/<\/u><\/p>\n

[19]<\/sup><\/a> https:\/\/www.bostonmetal.com\/<\/u><\/p>\n

[20]<\/sup><\/a> https:\/\/www.greenbiz.com\/article\/heres-how-decarbonize-industry-and-fight-climate-change<\/u><\/p>\n

[21]<\/sup><\/a> https:\/\/www.c40.org\/networks\/clean-construction-forum<\/u><\/p>\n

[22]<\/sup><\/a>. How big is the energy efficiency resource?<\/u>, A.B. Lovins, Environ Res Lett, 2018<\/p>\n

[23]<\/sup><\/a> https:\/\/www.mckinsey.com\/business-functions\/sustainability\/our-insights\/climate-math-what-a-1-point-5-degree-pathway-would-take<\/u><\/p>\n

[24]<\/sup><\/a> https:\/\/www.carboncure.com\/<\/u><\/p>\n

[25]<\/sup><\/a> https:\/\/www.sei.org\/perspectives\/a-public-private-path-to-decarbonising-industry\/<\/u><\/p>\n

[26]<\/sup><\/a> https:\/\/www.cnbc.com\/2020\/06\/07\/sustainable-investing-is-set-to-surge-in-the-wake-of-the-coronavirus-pandemic.html<\/u><\/p>\n

[27]<\/sup><\/a> Finance mechanisms for accelerating industry decarbonization<\/u>, DIW Berlin, enero de 2020<\/p>\n

[28]<\/sup><\/a> http:\/\/blogs.edf.org\/markets\/2020\/07\/10\/why-decarbonizing-heavy-industry-is-difficult-but-also-possible\/<\/u><\/p>\n

[29]<\/sup><\/a> Decarbonization of the UK economy and green finance<\/u>, Instituto de Investigaci\u00f3n Grantham sobre Cambio Clim\u00e1tico y Medio Ambiente, septiembre de 2019<\/p>\n

[30]<\/a> Decarbonization of the UK economy and green finance<\/u>, Instituto de Investigaci\u00f3n Grantham sobre Cambio Clim\u00e1tico y Medio Ambiente, septiembre de 2019<\/p>\n

[31]<\/a> The Carbon Tax in Sweden – IER (instituteforenergyresearch.org)<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":82286,"template":"","tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nLa industria descarbonizante es vital para un futuro sostenible | Abdul Latif Jameel\u00ae<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El mundo debe reducir las emisiones de carbono al menos en un 49% de los niveles de 2017 y ser neutro en carbono para 2050, para cumplir los objetivos establecidos por el acuerdo de Par\u00eds liderado por las Naciones Unidas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/alj.com\/es\/perspective\/el-problema-esta-en-el-aire-por-que-la-descarbonizacion-de-la-industria-es-decisiva-para-un-futuro-sostenible\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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