\u00bfCu\u00e1l es el gran atractivo de la vida urbana? Una poderosa combinaci\u00f3n de trabajos mejor remunerados, mejor infraestructura, incluida la movilidad y la energ\u00eda, y mejores perspectivas de vida, a trav\u00e9s de cosas como la mejor educaci\u00f3n y sanidad.<\/p>\n
Sin embargo, el r\u00e1pido crecimiento de nuestras ciudades trae consigo un aumento igualmente dram\u00e1tico en la demanda de recursos, desde alimentos y agua hasta energ\u00eda, espacio y aire limpio. En todo el mundo, las ciudades que fueron dise\u00f1adas para las prioridades de ayer, se est\u00e1n derrumbando ante la presi\u00f3n de satisfacer las necesidades de la poblaci\u00f3n actual.\u00a0<\/p>\n
El desaf\u00edo aumenta a un ritmo aterrador. Seg\u00fan el organismo de est\u00e1ndares internacionales con sede en Suiza, la Comisi\u00f3n Electrot\u00e9cnica Internacional (International Electrotechnical Commission, IEC<\/a>), \u201ctodos los d\u00edas, las \u00e1reas urbanas crecen en casi 150\u00a0000 personas, ya sea por migraci\u00f3n o nacimientos\u201d<\/em>[3]<\/strong><\/em><\/a>.<\/em><\/p>\n Nuestro art\u00edculo en Abdul Latif Jameel Perspectives sobre redise\u00f1ar nuestras ciudades<\/a> analiza c\u00f3mo el futuro de nuestras comunidades urbanas, y de nuestra forma de vida, depende de que gestionemos con \u00e9xito este crecimiento y aprovechemos la tecnolog\u00eda para innovar con nuevas formas de vivir, trabajar y movernos. Esto implica desarrollar nuevas ideas para cumplir requisitos clave, como la vivienda, el transporte y los sistemas de energ\u00eda, mientras se encuentran nuevos modelos para la prestaci\u00f3n de servicios, como educaci\u00f3n y sanidad. Todo ello a la vez que se mantiene una infraestructura digital fiable y r\u00e1pida capaz de respaldar a las empresas y al empleo.<\/p>\n Uno de los primeros desaf\u00edos que tenemos que resolver es el de la energ\u00eda. Las ciudades necesitan energ\u00eda para existir. Mucha. Se prev\u00e9 que el consumo mundial de energ\u00eda se duplique para 2050, a medida que el desarrollo urbano y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se combinan para agotar a\u00fan m\u00e1s las fuentes de energ\u00eda existentes.[4]<\/sup><\/a> A pesar de ocupar solo el 3\u00a0% de la superficie terrestre, los asentamientos urbanos ya consumen m\u00e1s de dos tercios de la energ\u00eda del mundo.[5]<\/a> Como el presidente adjunto y vicepresidente de Abdul Latif Jameel, Fady Jameel<\/a>, analiza en su reciente art\u00edculo de Spotlight<\/a>, reducir las emisiones nocivas mediante la transici\u00f3n a fuentes de energ\u00eda m\u00e1s sostenibles es uno de nuestros mayores retos. La demanda urbana sigue aumentando exponencialmente, por lo que cada vez es m\u00e1s prioritario que gestionemos el crecimiento de nuestras ciudades utilizando fuentes de energ\u00eda sostenibles.<\/p>\n Como se describe en nuestros art\u00edculos de Perspectives, la energ\u00eda e\u00f3lica<\/a> por s\u00ed sola podr\u00eda satisfacer m\u00e1s de un tercio de las necesidades energ\u00e9ticas mundiales (35\u00a0%) para 2050, lo que la convertir\u00eda en la principal fuente de generaci\u00f3n del mundo. De manera similar, la energ\u00eda solar<\/a> tiene un enorme potencial para abastecer las ciudades en crecimiento. Para 2050 la energ\u00eda solar fotovoltaica podr\u00eda generar el 25\u00a0% de las necesidades totales de electricidad a nivel mundial.<\/p>\n Combinada con los r\u00e1pidos avances en la tecnolog\u00eda de almacenamiento de energ\u00eda, la energ\u00eda renovable tiene el potencial de satisfacer las necesidades energ\u00e9ticas de nuestras ciudades las 24\u00a0horas del d\u00eda, los 7\u00a0d\u00edas de la semana. FRV<\/a>, parte de Abdul Latif Jameel Energy<\/a>, ya es pionera en la tecnolog\u00eda de bater\u00edas a escala de servicios p\u00fablicos. Entre otros, se ha asociado con el desarrollador brit\u00e1nico Harmony Energy<\/a> en un conjunto de bater\u00edas de escala de servicios p\u00fablicos de 15\u00a0MWh en Holes Bay<\/a>, Dorset, y tambi\u00e9n en Contego<\/a>, West Sussex, ambos en el Reino Unido. Este tema, y otras tecnolog\u00edas emergentes, se explora en un reciente podcast<\/a> de Spotlight presentado por Fady Jameel<\/a>.<\/p>\n Tambi\u00e9n es probable que las ciudades del futuro generen m\u00e1s energ\u00eda en el \u00e1mbito dom\u00e9stico, con turbinas e\u00f3licas y paneles solares en los tejados, as\u00ed como bater\u00edas de almacenamiento dom\u00e9sticas, como el Powerwall de Tesla, un paquete de bater\u00edas de iones de litio que puede almacenar la energ\u00eda generada por fuentes de energ\u00eda locales, como turbinas e\u00f3licas y paneles solares.<\/p>\n El Powerwall est\u00e1 dise\u00f1ado para usarse junto con el techo solar de Tesla, que reemplaza las tejas por paneles solares de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n Las ciudades no son nada sin las personas que las habitan. Para prosperar, necesitamos una poblaci\u00f3n estable y satisfecha, as\u00ed que es imprescindible que haya lugares atractivos donde una gran variedad de personas, y sus familias, puedan vivir y trabajar.<\/p>\n Para ello es fundamental tener una amplia gama de espacios en los que la gente tenga la oportunidad de disfrutar de su tiempo. Si invertimos en espacios p\u00fablicos, ensanchando aceras, mejorando las instalaciones y reduciendo el tr\u00e1fico, las ciudades se convertir\u00e1n en lugares donde los residentes, trabajadores y visitantes querr\u00e1n pasar tiempo socializando y comprando.<\/p>\n Parte de esto tiene que ver con la infraestructura f\u00edsica. No obstante, tambi\u00e9n se trata de invertir en tecnolog\u00eda para crear ciudades inteligentes e interconectadas que sean entornos mucho m\u00e1s agradables para vivir.<\/p>\n Barcelona est\u00e1 instalando 10\u00a0000 farolas LED inteligentes que detectan el movimiento y se aten\u00faan para ahorrar energ\u00eda cuando no hay nadie cerca. Las farolas inteligentes tambi\u00e9n proporcionan wifi gratis en toda la ciudad y recopilan datos de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y del aire.<\/p>\n York, en el Reino Unido, est\u00e1 pensando a lo grande con el mayor proyecto de viviendas sin carbono del pa\u00eds. Inaugurado en 2020, comprende 600\u00a0hogares en ocho zonas sin autom\u00f3viles. Cada casa tendr\u00e1 paneles solares, cobertizos para bicicletas, puntos de carga el\u00e9ctrica y acceso a una flota de bicicletas de carga de alquiler.<\/p>\n Dub\u00e1i tambi\u00e9n est\u00e1 mostrando su propia visi\u00f3n de la ciudad del futuro, con Sustainable City<\/em><\/a>, el primer proyecto de desarrollo urban\u00edstico de energ\u00eda neta cero en el emirato.<\/p>\n Otro de los mayores cambios a los que se enfrentan nuestras ciudades tiene que ver con el transporte y la movilidad. Los estudios sugieren que los veh\u00edculos que consumen mucha gasolina ser\u00e1n reemplazados por alternativas m\u00e1s ecol\u00f3gicas y que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan alcanzar una cuota de mercado del 30\u00a0% para 2030.[6]<\/a> Adem\u00e1s, se pronostica que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos y los sistemas ferroviarios interurbanos de alta velocidad podr\u00edan reducir la cantidad de autom\u00f3viles en las calles hasta en un 90\u00a0% para 2050.[7]<\/a> Este es un tema que se discute con m\u00e1s profundidad en nuestro art\u00edculo de Perspectives sobre movilidad el\u00e9ctrica<\/a>.<\/p>\n El grupo de expertos en tecnolog\u00eda independiente RethinkX sostiene que, en un plazo de una d\u00e9cada desde la aprobaci\u00f3n regulatoria para los veh\u00edculos sin conductor, alrededor del 95\u00a0% de los kil\u00f3metros recorridos por pasajeros en los EE.\u00a0UU. Ser\u00e1n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) aut\u00f3nomos. Esto podr\u00eda reducir el n\u00famero de veh\u00edculos de pasajeros en las carreteras estadounidenses de 247\u00a0a 44\u00a0millones de aqu\u00ed a 2030.[8]<\/a><\/p>\n Como pionero en el sector de la movilidad<\/a>, Abdul Latif Jameel se enorgullece de contribuir a la revoluci\u00f3n de la movilidad mediante su consolidada asociaci\u00f3n con Toyota, uno de los primeros productores de veh\u00edculos sostenibles, como el Prius, buque insignia de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de Toyota y Lexus, o el Mirai<\/a>, un coche de pila de combustible de hidr\u00f3geno<\/a>, as\u00ed como a trav\u00e9s de inversiones m\u00e1s recientes en innovadores en movilidad, como RIVIAN<\/a> y Joby Aviaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n Si hay menos autom\u00f3viles en las carreteras, \u00bfqu\u00e9 m\u00e1s proporcionar\u00e1 movilidad en las ciudades del futuro? La respuesta es la \u201cmovilidad como un servicio\u201d<\/a> o MaaS.<\/p>\n La MaaS es la integraci\u00f3n perfecta de un viaje de puerta a puerta y combina varios medios de transporte que se pueden reservar \u00edntegramente a trav\u00e9s de un smartphone. Desde un veh\u00edculo aut\u00f3nomo a un patinete el\u00e9ctrico, o desde un autob\u00fas el\u00e9ctrico a un taxi a\u00e9reo el\u00e9ctrico<\/a>, los beneficios de los sistemas MaaS reducen los viajes innecesarios, las emisiones de carbono y la congesti\u00f3n, ofreciendo m\u00e1s comodidad y un mayor ahorro de costes.<\/p>\n La reducci\u00f3n en la propiedad de veh\u00edculos privados contribuir\u00eda a que nos replante\u00e1semos para qu\u00e9 son realmente nuestras calles. \u00bfTenemos que desplazarnos a trav\u00e9s de ratoneras congestionadas y contaminadas de camino a la oficina, o podr\u00edamos disponer de espacios verdes, limpios y seguros donde entretenernos, socializar y relajarnos?<\/p>\n Por ejemplo, en Copenhague, d\u00e9cadas de pol\u00edticas favorables a los peatones han logrado que hoy alrededor del 80\u00a0% de los trayectos urbanos se realicen a pie y el 14\u00a0% en bicicleta[9]<\/a>.<\/p>\n En Par\u00eds, el ambicioso plan de la alcaldesa, Anne Hidalgo, de crear una \u201cciudad de 15 minutos\u201d atrajo la atenci\u00f3n mundial. Su idea, simple pero trascendental, se basa en que las personas deber\u00edan poder encontrar todo lo que necesitan en un radio de 15\u00a0minutos a pie o en bicicleta de su casa[10]<\/a>.<\/p>\n Este plan prev\u00e9 crear m\u00e1s espacios p\u00fablicos para los ni\u00f1os, reducir los aparcamientos de autom\u00f3viles, introducir espacios verdes y de agricultura urbana a peque\u00f1a escala, as\u00ed como invertir en negocios locales y crear comunidades socialmente mixtas.<\/p>\n Parece que los l\u00edderes de ciudades tan diversas como Barcelona, Detroit, Londres, Melbourne, Mil\u00e1n y Portland est\u00e1n explorando ideas similares. La idea de la ciudad de 15\u00a0minutos fue respaldada por C40 Cities, una organizaci\u00f3n que conecta a 97\u00a0de las ciudades m\u00e1s grandes del mundo en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico.[11]<\/a><\/p>\n Sostenible, seguro y exitoso<\/p>\n A medida que el mundo avanza r\u00e1pidamente hacia un futuro urbano compartido, ideas inspiradoras como estas garantizar\u00e1n que nuestras ciudades sigan siendo centros comunitarios, comerciales y culturales para las generaciones venideras.<\/p>\n Tras m\u00e1s de 75\u00a0a\u00f1os comprometido con invertir en la infraestructura de la vida, desde el transporte hasta la energ\u00eda, el comercio electr\u00f3nico y el sector inmobiliario, Abdul Latif Jameel se enorgullece de ser un actor global clave en este cambio transformador, que nos obliga a esforzarnos para conseguir un futuro m\u00e1s limpio, m\u00e1s verde y m\u00e1s seguro para todos.<\/p>\n <\/p>\n [1]<\/a> Future of Cities report, European Commission, April 2019<\/p>\n [2]<\/a> 68% of the world population projected to live in urban areas by 2050<\/u>, UN Department of Economic and Social Affairs<\/p>\n [3]<\/a> Orchestrating infrastructure for sustainable Smart Cities, IEC, 2014<\/p>\n [4]<\/a> https:\/\/www.mckinsey.com\/~\/media\/McKinsey\/Industries\/Oil%20and%20Gas\/Our%20Insights\/Global%20Energy%20Perspective%202019\/McKinsey-Energy-Insights-Global-Energy-Perspective-2019_Reference-Case-Summary.ashx<\/p>\n [5]<\/a> Reshaping Energy Systems for Future Cities – Renewable Energy World<\/p>\n [6]<\/a> Global EV Outlook 2020 \u2013 Analysis – IEA<\/p>\n [7]<\/a> Creating Future Cities with Self-Driving Vehicles,<\/u> Urban Redevelopment Authority of Singapore<\/p>\n [8]<\/a> 95% of U.S. car miles will be in self-driven, electric or shared vehicles<\/u>, <\/strong>RethinkX<\/p>\n [9]<\/a> https:\/\/ec.europa.eu\/environment\/pubs\/pdf\/streets_people.pdf<\/p>\n [10]<\/a> Parisians will live within a 15-minute radius, Eurocities<\/p>\nEnerg\u00eda para la poblaci\u00f3n<\/h2>\n
![\"Building](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/01\/ALJ-Building-Cities.jpg\")
<\/p>\n![\"Tesla](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/01\/Tesla-Powerwall-300x188.jpg\")
El futuro es inteligente<\/h2>\n
![\"Dubai](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/01\/Dubai-Sustainable-City.jpg\")
Un objetivo en movimiento<\/h2>\n
![\"Anne](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/01\/Anne-Hidalgo-300x300.jpg\")
![\"Paris](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/01\/Paris-15-Minute-City-5.jpg\")