{"id":103712,"date":"2022-10-18T13:51:26","date_gmt":"2022-10-18T13:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/alj.com\/perspective\/partners-in-indias-e-mobility-revolution\/"},"modified":"2022-11-03T08:31:07","modified_gmt":"2022-11-03T08:31:07","slug":"partners-in-indias-e-mobility-revolution","status":"publish","type":"perspective","link":"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/partners-in-indias-e-mobility-revolution\/","title":{"rendered":"Partenaires de la r\u00e9volution indienne de l\u2019e-mobilit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Les 150\u00a0millions de dollars\u00a0US investis par Abdul Latif Jameel (qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 investir 70\u00a0millions de dollars\u00a0US suppl\u00e9mentaires dans 12\u00a0mois, si n\u00e9cessaire) dans <a href=\"https:\/\/alj.com\/en\/news\/abdul-latif-jameel-invests-in-greaves-electric-mobility-one-of-indias-leading-two-to-three-wheeler-electric-mobility-companies\/\">Greaves Electric Mobility<\/a> (qui fait partie de <a href=\"http:\/\/www.greavescotton.com\/\">Greaves Cotton Ltd.<\/a> (NSE\u00a0: GREAVESCOT\u00a0; BSE\u00a0: 501455)) en juin 2022, \u00e9taient la derni\u00e8re d\u00e9monstration en date de son engagement en faveur de l\u2019\u00e9lectrification du secteur de la mobilit\u00e9 mondiale en plein essor et de son expertise en la mati\u00e8re fond\u00e9e sur son h\u00e9ritage automobile qui remonte \u00e0 plus de trois quarts de si\u00e8cle. C\u2019\u00e9tait aussi son premier investissement dans le secteur de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 qui conna\u00eet une croissance rapide en Inde &#8211; le quatri\u00e8me plus grand march\u00e9 automobile au monde dans la deuxi\u00e8me nation la plus peupl\u00e9e de notre plan\u00e8te, avec environ 1,4\u00a0milliard d\u2019habitants.<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_99354\" aria-describedby=\"caption-attachment-99354\" style=\"width: 403px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-99354\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-300x184.jpg\" alt=\"Abdul Latif Jameel Greaves Electric Mobility Investment\" width=\"403\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-300x184.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-1024x629.jpg 1024w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-150x92.jpg 150w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-768x471.jpg 768w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-1536x943.jpg 1536w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/06\/Greaves_ALJ_Press_Release_Image3-2048x1257.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 403px) 100vw, 403px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-99354\" class=\"wp-caption-text\">Rang\u00e9e arri\u00e8re, de gauche \u00e0 droite\u00a0: Hassan Jameel, pr\u00e9sident adjoint et vice-pr\u00e9sident d\u2019Abdul Latif Jameel, et Nagesh Basavanhalli, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de Greaves Cotton Limited. Rang\u00e9e avant, de gauche \u00e0 droite\u00a0: M. Mohammed Jameel, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Abdul Latif Jameel et M. Karan Thapar, pr\u00e9sident de Greaves Cotton Limited.<\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019acquisition par Abdul Latif Jameel d\u2019une participation dilu\u00e9e de 35,8\u00a0% repr\u00e9sente l\u2019un des investissements les plus importants jamais r\u00e9alis\u00e9s dans le secteur indien des deux-roues et trois-roues.<\/p>\n<p>Cet investissement s\u2019inscrit \u00e9galement dans la strat\u00e9gie <a href=\"https:\/\/alj.com\">d\u2019Abdul Latif Jameel<\/a> qui consiste \u00e0 investir dans des entreprises innovantes du secteur d\u2019avenir de la mobilit\u00e9 mondiale durable, notamment le fabricant de v\u00e9hicules d\u2019aventure \u00e9lectriques bas\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, <a href=\"https:\/\/jimco.com\/en\/portfolio\/rivian\/\">RIVIAN,<\/a> et le pionnier du transport a\u00e9rien personnel \u00e9lectrique eVTOL, <a href=\"https:\/\/jimco.com\/en\/portfolio\/joby-aviation\/\">Joby Aviation<\/a>.<\/p>\n<p>En signant cet accord strat\u00e9gique, les deux parties se sont engag\u00e9es \u00e0 travailler ensemble pour acc\u00e9l\u00e9rer la transformation de Greaves Electric Mobility &#8211; qui est d\u00e9j\u00e0 l\u2019une des marques de v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui conna\u00eet la croissance la plus rapide &#8211; en un acteur incontournable de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 deux ou trois roues en Inde et \u00e0 terme, explorer son potentiel d\u2019expansion vers d\u2019autres march\u00e9s dans les pays du sud.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/alj.com\/en\/our-people\/hassan-jameel\/\">Hassan Jameel<\/a>, pr\u00e9sident adjoint et vice-pr\u00e9sident d\u2019Abdul Latif Jameel, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/hassan-jameel_india-mobility-decarbonization-activity-6962653797697384448-RIsN\/?utm_source=linkedin_share&amp;utm_medium=member_desktop_web\">s\u2019est rendu en Inde en ao\u00fbt dernier<\/a> afin de constater par lui-m\u00eame le travail accompli par l\u2019entreprise en vue d\u2019apporter la mobilit\u00e9 verte \u00e0 la population indienne. Nous nous sommes entretenus avec lui sur cet investissement, les perspectives de croissance et ses espoirs pour l\u2019avenir.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/gw_OtZqUPsk\" width=\"560\" height=\"314\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Pouvez-vous<strong> nous en dire davantage sur cette opportunit\u00e9 et la taille du march\u00e9 de la mobilit\u00e9 en Inde ?<\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_103331\" aria-describedby=\"caption-attachment-103331\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-103331\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-1-300x225.jpg\" alt=\"Women on the production line at the Ampere plant\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-1-150x113.jpg 150w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-1.jpg 320w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103331\" class=\"wp-caption-text\">\u00ab\u00a0L\u2019usine de scooters \u00e9lectriques d\u2019Ampere &#8211; qui est g\u00e9r\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 70\u00a0% par des femmes &#8211; et ses usines de trois-roues \u00e9lectriques, ainsi que l\u2019exp\u00e9rience acquise sur le terrain aupr\u00e8s de concessionnaires, m\u2019ont montr\u00e9 que la mobilit\u00e9 est unique dans chaque r\u00e9gion du monde et qu\u2019elle a la capacit\u00e9 de changer la vie de millions de personnes.\u00a0\u00bb &#8211; Hassan Jameel<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>L\u2019Inde est actuellement le quatri\u00e8me plus grand march\u00e9 automobile au monde. En 2017-18, c\u2019est-\u00e0-dire avant la pand\u00e9mie de COVID-19, l\u2019Inde est devenue le sixi\u00e8me plus grand producteur automobile au monde avec une production moyenne de 29\u00a0millions de v\u00e9hicules par an.<\/p>\n<p>Environ 83\u00a0% de ces v\u00e9hicules sont des deux-roues (scooters et motos) et des trois-roues.<\/p>\n<p>S\u2019ils sont g\u00e9n\u00e9ralement destin\u00e9s \u00e0 un usage personnel, les deux-roues sont aussi largement utilis\u00e9s par de nombreux op\u00e9rateurs de la \u00ab\u00a0livraison du dernier kilom\u00e8tre\u00a0\u00bb comme on l\u2019appelle. Les trois-roues, en revanche, sont presque exclusivement destin\u00e9s \u00e0 un usage commercial, pour d\u00e9placer les personnes et les marchandises dans les environnements urbains.<\/p>\n<p>La p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est rest\u00e9e assez faible \u2013 environ 1\u00a0% pour les deux-roues en 2021 \u2013 mais elle augmente rapidement dans les cat\u00e9gories des deux-roues et des trois-roues. En mai 2022, pour la toute premi\u00e8re fois, les ventes de trois-roues \u00e9lectriques ont d\u00e9pass\u00e9 les ventes de mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne (ICE), principalement dans la cat\u00e9gorie des rickshaws \u00e9lectriques. La transition s\u2019est faite beaucoup plus rapidement qu\u2019escompt\u00e9, et beaucoup plus rapidement que sur le march\u00e9 des deux-roues, o\u00f9 la p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est estim\u00e9e \u00e0 environ 4-5\u00a0% par mois seulement depuis d\u00e9cembre 2021. Toutefois, selon les pr\u00e9visions, la p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer dans les trois \u00e0 cinq prochaines ann\u00e9es\u00a0; l\u2019objectif du gouvernement indien \u00e9tant que l\u2019essentiel de cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule devienne \u00e9lectrique d\u2019ici 2030 au plus tard.<\/p>\n<p>L\u2019une des principales raisons du succ\u00e8s des mod\u00e8les \u00e9lectriques dans le segment des deux et trois-roues est un programme gouvernemental de subventions baptis\u00e9 <a href=\"https:\/\/pib.gov.in\/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1566758\">FAME II.<\/a> L\u2019objectif de ce programme est d\u2019encourager l\u2019adoption des mod\u00e8les \u00e9lectriques en assurant la comp\u00e9titivit\u00e9 de leurs prix par rapport aux mod\u00e8les ICE, afin d\u2019aider l\u2019Inde \u00e0 respecter ses engagements \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission nette\u00a0\u00bb et \u00e0 r\u00e9duire les niveaux de pollution urbaine qui figurent parmi les plus \u00e9lev\u00e9s au monde.<\/p>\n<p>Un autre facteur d\u00e9terminant est la volatilit\u00e9 des prix mondiaux du carburant qui incite les gens \u00e0 envisager d\u2019autres alternatives plus durables.<\/p>\n<p>Enfin, les d\u00e9penses de fonctionnement et le co\u00fbt total de possession tendent \u00e0 diminuer en faveur des v\u00e9hicules appartenant \u00e0 la cat\u00e9gorie de la micro-mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n<h2>Quand<strong> avez-vous entendu parler de Greaves Electric Mobility pour la premi\u00e8re fois ?<\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_103339\" aria-describedby=\"caption-attachment-103339\" style=\"width: 291px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-103339\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-Test-Drive-eTuk-Tuk.jpg\" alt=\"Hassan Test Drive eTuk-Tuk\" width=\"291\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-Test-Drive-eTuk-Tuk.jpg 291w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-Test-Drive-eTuk-Tuk-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 291px) 100vw, 291px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103339\" class=\"wp-caption-text\">Hassan Jameel teste l\u2019une des solutions de transport \u00e0 trois roues enti\u00e8rement \u00e9lectriques de Greaves Electric Mobility sur le site de l\u2019usine. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Abdul Latif Jameel.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>Nous avons entendu parler d\u2019eux pour la premi\u00e8re fois l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, mais nous n\u2019avons commenc\u00e9 \u00e0 travailler s\u00e9rieusement sur notre proposition d\u2019investissement qu\u2019en janvier 2022. Nous devions agir vite, car nous \u00e9tions en concurrence avec d\u2019autres grandes soci\u00e9t\u00e9s d\u2019investissement.<\/p>\n<h2>Qu\u2019est-ce<strong> qui vous a convaincu d\u2019investir dans cette entreprise en particulier\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>Nous avons \u00e9t\u00e9 convaincus par trois choses.<\/p>\n<p>Premi\u00e8rement, nous avons men\u00e9 des recherches et des v\u00e9rifications approfondies sur Greaves Electric Mobility et sa soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, Greaves Cotton. Greaves Cotton est une soci\u00e9t\u00e9 tr\u00e8s ancienne qui a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e au milieu du XIXe si\u00e8cle. Elle a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par la famille Thapar vers 1947. <a href=\"http:\/\/www.greavescotton.com\/about-us#BoardOfDirector\">M. Karan Thapar<\/a> en est l\u2019actuel pr\u00e9sident.<\/p>\n<p>Sous la direction de la famille Thapar, la part de l\u2019entreprise sur le march\u00e9 traditionnel indien des groupes motopropulseurs avait atteint 75\u00a0% dans la cat\u00e9gorie des trois-roues \u00e0 moteur diesel. C\u2019est un peu la m\u00eame histoire que celle d\u2019Abdul Latif Jameel\u00a0: une entreprise familiale bien \u00e9tablie, couronn\u00e9e de succ\u00e8s sur ses march\u00e9s cl\u00e9s, b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une solide image de marque et d\u00e9fendant des valeurs semblables aux n\u00f4tres.<\/p>\n<p>Dans un deuxi\u00e8me temps, nous avons rencontr\u00e9 la direction de Greaves Electric Mobility et de Greaves Cotton et nous avons \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9s par le professionnalisme de l\u2019\u00e9quipe, leur approche du recrutement et de la r\u00e9tention du personnel ainsi que la mani\u00e8re dont ils valorisent et encouragent le d\u00e9veloppement de leurs collaborateurs.<\/p>\n<figure id=\"attachment_103346\" aria-describedby=\"caption-attachment-103346\" style=\"width: 779px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-103346\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-2.png\" alt=\"Women on the production line at the Ampere plant 2\" width=\"779\" height=\"258\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-2.png 661w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-2-300x99.png 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-2-150x50.png 150w\" sizes=\"(max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103346\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Greaves Electric mobility.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le troisi\u00e8me aspect qui a achev\u00e9 de nous convaincre \u00e9tait les produits eux-m\u00eames. Bien con\u00e7us, populaires et fiables, ils b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une solide r\u00e9putation qui ne cesse de cro\u00eetre sur le march\u00e9 indien. Les deux-roues sont vendus sous la marque \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/amperevehicles.com\/\">Ampere<\/a>\u00a0\u00bb. \u00c0 la mi-2021, les ventes au d\u00e9tail d\u2019Ampere repr\u00e9sentaient environ 5\u00a0% \u00e0 6\u00a0% du march\u00e9.<\/p>\n<p>En juin de cette ann\u00e9e, ce chiffre atteignait environ 15\u00a0%. L\u2019entreprise fait d\u00e9sormais partie des principaux acteurs du march\u00e9 des deux-roues \u00e9lectriques (E2W), ce qui nous a confort\u00e9s dans nos convictions quant \u00e0 ses capacit\u00e9s et \u00e0 son potentiel. B\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019avantage du pr\u00e9curseur serait un plus.<\/p>\n<p>Greaves a fait preuve de clairvoyance en d\u00e9celant bien avant tout le monde le potentiel du march\u00e9 indien, devenant ainsi la premi\u00e8re entreprise \u00e0 introduire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur ce march\u00e9. Son portefeuille de deux et trois-roues est attrayant \u00e0 la fois pour le segment B2B et le segment B2C.<\/p>\n<figure id=\"attachment_103353\" aria-describedby=\"caption-attachment-103353\" style=\"width: 790px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-103353\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-3.png\" alt=\"Women on the production line at the Ampere plant 3\" width=\"790\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-3.png 658w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-3-300x139.png 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Women-on-the-production-line-at-the-Ampere-plant-3-150x70.png 150w\" sizes=\"(max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103353\" class=\"wp-caption-text\">La main-d\u2019\u0153uvre majoritairement f\u00e9minine de l\u2019usine de Greaves Electric Mobility qui fabrique les deux-roues \u00e9lectriques de la marque Ampere \u00e0 Ranipet, Tamil Nadu, Inde, assure une fabrication de la plus haute qualit\u00e9. Sur cette photo, on les voit en train d\u2019effectuer les derni\u00e8res v\u00e9rifications. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Greaves Electric mobility.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Dans<strong> quelle mesure le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 deux et trois-roues est-il concurrentiel\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>C\u2019est un march\u00e9 tr\u00e8s concurrentiel et qui le devient de plus en plus. Un grand nombre de nouveaux acteurs tentent d\u2019entrer sur le march\u00e9 en profitant des subventions gouvernementales attrayantes qui sont allou\u00e9es aux scooters \u00e9lectriques \u00e0 deux roues.<\/p>\n<p>En m\u00eame temps, les fabricants de scooters existants, qui ont toujours domin\u00e9 le segment des deux-roues ICE, cherchent aussi \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer sur le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Le programme de subvention du gouvernement ne durera pas \u00e9ternellement. Il est probable qu\u2019\u00e0 terme, seuls resteront quelques acteurs s\u00e9rieux qui se distingueront par une proposition attrayante alliant la qualit\u00e9 du produit \u00e0 des niveaux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s de service client\u00e8le (pr\u00e9vente et apr\u00e8s-vente) et b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une solide image de marque.<\/p>\n<figure id=\"attachment_103360\" aria-describedby=\"caption-attachment-103360\" style=\"width: 714px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-103360\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ele-Electric-Rickshaw.jpg\" alt=\"Ele Electric Rickshaw\" width=\"714\" height=\"407\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ele-Electric-Rickshaw.jpg 639w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ele-Electric-Rickshaw-300x171.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ele-Electric-Rickshaw-150x85.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 714px) 100vw, 714px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103360\" class=\"wp-caption-text\">Le rickshaw \u00e9lectrique de la marque Ele \u00e0 l\u2019usine. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Abdul Latif Jameel.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dans la cat\u00e9gorie des trois-roues, la plupart des acteurs traditionnels importants ne se sont pas encore s\u00e9rieusement attaqu\u00e9s au march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique. Mais cela ne saurait tarder et lorsque ce jour viendra, nous devrons \u00eatre comp\u00e9titifs.<\/p>\n<p>Le march\u00e9 des rickshaws \u00e9lectriques est tr\u00e8s fragment\u00e9, avec 70 \u00e0 80\u00a0% du march\u00e9 compos\u00e9 de petits acteurs locaux moins bien organis\u00e9s. Cependant, il se d\u00e9veloppe rapidement. Les r\u00e9glementations sont de plus en plus strictes et les normes s\u2019am\u00e9liorent. Le march\u00e9 devrait donc se consolider \u00e0 mesure que les acteurs s\u00e9rieux s\u2019y implantent.<\/p>\n<h2>L\u2019infrastructure<strong> de la mobilit\u00e9 \u00e9lectronique est-elle compl\u00e8te en Inde\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>\u00c0 l\u2019heure actuelle, l\u2019infrastructure de recharge en est encore aux premiers stades de d\u00e9veloppement, donc il y a un peu de tout sur le march\u00e9 indien.<\/p>\n<p>La plupart des scooters sont recharg\u00e9s \u00e0 domicile au moyen de chargeurs rapides. Vous pouvez ainsi recharger votre scooter pendant la nuit, comme vous le faites pour votre t\u00e9l\u00e9phone portable.<\/p>\n<p>La batterie des scooters \u00e9lectriques de Greaves est \u00e9galement portable. Il vous suffit de la retirer et de la brancher pour la recharger, et cela prend quatre heures environ.<\/p>\n<figure id=\"attachment_103367\" aria-describedby=\"caption-attachment-103367\" style=\"width: 496px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-103367\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-1.jpg\" alt=\"Ampere Plant 1\" width=\"496\" height=\"223\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-1.jpg 496w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-1-300x135.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-1-150x67.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103367\" class=\"wp-caption-text\">La gamme de deux-roues Ampere devant l\u2019usine de Ranipet, Tamil Nadu, Inde. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Greaves Electric mobility.<\/figcaption><\/figure>\n<p>D\u2019autres fournisseurs proposent des batteries fixes qui sont livr\u00e9es avec des chargeurs rapides et r\u00e9guliers. D\u2019autres encore proposent un service d\u2019\u00e9change de batteries. Une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e permet en g\u00e9n\u00e9ral de parcourir 80 \u00e0 100\u00a0km. \u00c9tant donn\u00e9 que la distance quotidienne moyenne parcourue par les gens est d\u2019environ 20 \u00e0 40\u00a0km, selon la taille de la ville, cette capacit\u00e9 de batterie est suffisante pour la plupart des gens.<\/p>\n<p>Le gouvernement indien \u0153uvre actuellement au d\u00e9veloppement de l\u2019infrastructure de recharge, notamment par la mise en place d\u2019une politique d\u2019\u00e9change de batteries. La capacit\u00e9 des batteries reste un sujet de pr\u00e9occupation pour de nombreuses personnes, d\u2019autant plus que l\u2019infrastructure de recharge est encore \u00e0 un stade embryonnaire. En introduisant l\u2019\u00e9change de batteries, qui permet de se rendre avec son scooter ou son trois-roues \u00e9lectrique dans n\u2019importe quelle station d\u2019\u00e9change pour \u00e9changer sa batterie d\u00e9charg\u00e9e contre une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e, le gouvernement esp\u00e8re rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me et encourager davantage de personnes \u00e0 opter pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n<h2>En<strong> quoi cet investissement s\u2019inscrit-il dans la strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 d\u2019Abdul Latif Jameel\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>La strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 d\u2019Abdul Latif Jameel repose sur trois piliers fondamentaux\u00a0: concevoir, distribuer et investir. En fonction des partenariats, nous nous concentrons sur l\u2019une de ces trois activit\u00e9s ou sur deux d\u2019entre elles, ou nous assurons les trois.<\/p>\n<p>Notre partenariat avec Greaves portera sans doute sur ces trois activit\u00e9s.<\/p>\n<p>Nous les aiderons \u00e0 concevoir les produits les mieux adapt\u00e9s au march\u00e9. Nous nous appuierons sur notre infrastructure et notre exp\u00e9rience mondiales pour renforcer et \u00e9ventuellement \u00e9tendre la distribution. Et bien s\u00fbr, nous avons d\u00e9j\u00e0 investi dans l\u2019entreprise afin de les aider \u00e0 tirer le meilleur parti des occasions qui se pr\u00e9sentent \u00e0 eux sur les march\u00e9s de leur choix.<\/p>\n<p>Cet investissement s\u2019accorde donc parfaitement avec notre strat\u00e9gie globale de mobilit\u00e9.<\/p>\n<h2>Et<strong> en quoi cet investissement s\u2019accorde-t-il avec les objectifs \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission nette \u00bb et de d\u00e9carbonisation d\u2019Abdul Latif Jameel ?<\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_103374\" aria-describedby=\"caption-attachment-103374\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-103374\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-tree-planting.jpg\" alt=\"Hassan tree planting\" width=\"310\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-tree-planting.jpg 310w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-tree-planting-300x225.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Hassan-tree-planting-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103374\" class=\"wp-caption-text\">Hassan Jameel plante un jeune arbre symbolique \u00e0 l\u2019usine de scooters \u00e9lectriques Ampere de Greaves Electric Mobility, lors de sa r\u00e9cente visite en Inde. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Abdul Latif Jameel.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>Abdul Latif Jameel s\u2019est engag\u00e9e de longue date en faveur du d\u00e9veloppement durable en g\u00e9n\u00e9ral, et de la neutralit\u00e9 carbone en particulier.<\/p>\n<p>Nous avons investi massivement dans l\u2019\u00e9nergie propre par le biais de Fotowatio Renewable Ventures (<a href=\"https:\/\/frv.com\/en\/\">FRV<\/a>), notre activit\u00e9 phare dans le domaine des \u00e9nergies renouvelables, ainsi que dans l\u2019utilisation rationnelle de l\u2019eau par le biais d\u2019<u><a href=\"https:\/\/almarwater.com\/\">Almar Water Solutions<\/a><\/u>.<\/p>\n<p>Nous sommes \u00e9galement fortement impliqu\u00e9s dans le secteur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, en particulier via nos investissements dans <a href=\"https:\/\/jimco.com\/en\/portfolio\/flextock\/\">RIVIAN<\/a>, un leader mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et <a href=\"https:\/\/jimco.com\/en\/portfolio\/joby-aviation\/\">Joby Aviation<\/a>, qui fait oeuvre de pionnier en d\u00e9veloppant des a\u00e9ronefs \u00e9lectriques \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage verticaux (eVTOL). Notre investissement dans Greaves Electric Mobility refl\u00e8te notre int\u00e9r\u00eat et notre engagement sans faille en faveur de la transformation \u00e9nerg\u00e9tique mondiale et de la r\u00e9alisation des objectifs \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission nette\u00a0\u00bb de l\u2019Accord de Paris.<\/p>\n<h2>Greaves<strong> Electric Mobility se concentre actuellement sur le march\u00e9 indien. Envisagez-vous une expansion internationale \u00e0 l\u2019avenir\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>Notre priorit\u00e9 imm\u00e9diate est l\u2019Inde, pour les trois \u00e0 quatre prochaines ann\u00e9es au moins. Le march\u00e9 indien de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique conna\u00eet une croissance rapide et nous avons l\u2019occasion de le fa\u00e7onner. Nous devons rester concentr\u00e9s sur cette croissance et tirer parti des possibilit\u00e9s qu\u2019elle offre, en particulier sur les march\u00e9s des deux-roues et des trois-roues. Nous souhaitons accro\u00eetre notre part de march\u00e9 et consolider notre positionnement de leader dans ces cat\u00e9gories.<\/p>\n<p>Cela dit, il ne s\u2019agit pas seulement d\u2019un investissement financier.<\/p>\n<p>Nous sommes \u00e9galement un partenaire strat\u00e9gique de Greaves Electric Mobility. Cela suppose de rester \u00e0 l\u2019aff\u00fbt des nouvelles possibilit\u00e9s de croissance, en particulier dans les pays du sud &#8211; depuis l\u2019Asie du Sud et du Sud-Est jusqu\u2019au Moyen-Orient, en passant par l\u2019Afrique et possiblement l\u2019Am\u00e9rique latine &#8211; en tirant parti de l\u2019infrastructure existante d\u2019Abdul Latif Jameel et de sa pr\u00e9sence sur les march\u00e9s cl\u00e9s. Il nous reste donc encore beaucoup de pain sur la planche.<\/p>\n<figure id=\"attachment_103381\" aria-describedby=\"caption-attachment-103381\" style=\"width: 1988px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-103381\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2.jpg\" alt=\"Ampere Plant 2\" width=\"1988\" height=\"1068\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2.jpg 1988w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2-300x161.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2-1024x550.jpg 1024w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2-150x81.jpg 150w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2-768x413.jpg 768w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-2-1536x825.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1988px) 100vw, 1988px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103381\" class=\"wp-caption-text\">Vue a\u00e9rienne de l\u2019usine et du centre d\u2019exp\u00e9rience \u00e0 Ranipet, Tamil Nadu. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Greaves Electric mobility.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Dans<strong> quelle mesure Abdul Latif Jameel prendra-t-elle part aux activit\u00e9s quotidiennes de Greaves\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_103388\" aria-describedby=\"caption-attachment-103388\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-103388\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/HJ-NB-300x242.jpg\" alt=\"Hassan Jameel and Nagesh Basavanhalli\" width=\"300\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/HJ-NB-300x242.jpg 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/HJ-NB-150x121.jpg 150w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/HJ-NB-768x619.jpg 768w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/HJ-NB.jpg 899w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103388\" class=\"wp-caption-text\">Hassan Jameel et Nagesh Basavanhalli. Cr\u00e9dit photo\u00a0: \u00a9 Abdul Latif Jameel.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>L\u2019une des principales raisons pour lesquelles nous nous sommes associ\u00e9s avec Greaves Electric Mobility est qu\u2019ils ont une \u00e9quipe de direction tr\u00e8s solide et une strat\u00e9gie clairement d\u00e9finie. Nous avons investi dans leur entreprise parce que nous croyons vraiment en eux. Nous sommes des novices sur ce march\u00e9 (des deux-roues et trois-roues). Ils n\u2019ont pas besoin qu\u2019on leur dise comment g\u00e9rer leur entreprise, ils font d\u00e9j\u00e0 un travail remarquable.<\/p>\n<p>En m\u00eame temps, d\u2019un point de vue strat\u00e9gique, nous avons nos propres atouts dans les domaines de la distribution, de la logistique, de l\u2019infrastructure, des relations internationales, etc. C\u2019est l\u00e0 que nous pouvons apporter de la valeur. Nous esp\u00e9rons mettre toutes ces ressources ainsi que notre expertise et notre exp\u00e9rience au service de Greaves Electric Mobility, afin de les aider \u00e0 r\u00e9aliser leur potentiel et \u00e0 atteindre leurs objectifs.<\/p>\n<p>C\u2019est pour cela que nous sommes l\u00e0. Nous si\u00e9geons au conseil d\u2019administration et, bien s\u00fbr, en tant que membres du conseil, nous jouerons un r\u00f4le de facilitateur de croissance, mais nous n\u2019avons pas l\u2019intention d\u2019intervenir au niveau op\u00e9rationnel.<\/p>\n<h2>Abdul<strong> Latif Jameel pr\u00e9voit-elle de continuer \u00e0 investir dans le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique dans le futur\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>HJ\u00a0: <\/strong>Nous continuons \u00e0 explorer les possibilit\u00e9s de partenariats strat\u00e9giques qui s\u2019accordent avec notre approche \u00e0 long terme. Nous ne sommes pas seulement des investisseurs financiers qui cherchent \u00e0 maximiser les b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 court terme avant de s\u2019\u00e9clipser. Nous avons d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9, par nos investissements dans RIVIAN, Joby Aviation et bien d\u2019autres, que nous cherchons \u00e0 cr\u00e9er de la valeur r\u00e9elle dans le cadre de partenariats \u00e0 long terme. Nous sommes partenaires de Toyota Motor Corporation depuis plus de 67\u00a0ans (depuis 1955).<\/p>\n<figure id=\"attachment_103395\" aria-describedby=\"caption-attachment-103395\" style=\"width: 863px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-103395\" src=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-3.png\" alt=\"Ampere Plant 3\" width=\"863\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-3.png 659w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-3-300x125.png 300w, https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/10\/Ampere-Plant-3-150x63.png 150w\" sizes=\"(max-width: 863px) 100vw, 863px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-103395\" class=\"wp-caption-text\">Vue a\u00e9rienne de l\u2019usine de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la marque Ampere de Greaves Electric Mobility \u00e0 Ranipet, Tamil Nadu, qui a produit sa 50\u00a0000e unit\u00e9 en juin 2022, seulement 7\u00a0mois apr\u00e8s son ouverture. Cr\u00e9dit image\u00a0: \u00a9 Ampere<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cette approche aide les entreprises dynamiques et durables \u00e0 atteindre leurs objectifs et, par la m\u00eame, les n\u00f4tres.<\/p>\n<p>Donc, oui, bien s\u00fbr que nous sommes toujours \u00e0 la recherche de nouvelles possibilit\u00e9s d\u2019investissement dans ce secteur qui soient align\u00e9es sur notre strat\u00e9gie et notre vision. Je ne saurais dire quels seront ces investissements ni o\u00f9 ils nous m\u00e8neront, mais cela fait partie du d\u00e9fi\u00a0: trouver ces opportunit\u00e9s et aider les entreprises \u00e0 r\u00e9aliser leur plein potentiel et \u00e0 avancer vers un avenir plus radieux.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/STY1mzp8bMA\" width=\"560\" height=\"314\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Estimation 2021, Our World in Data: Population &amp; Demography Explorer, juillet 2022<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":103315,"template":"","tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Partenaires de la r\u00e9volution indienne de l\u2019e-mobilit\u00e9 | Abdul Latif Jameel\u00ae<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Avec son investissement de 150 millions de dollars US 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