{"id":104018,"date":"2022-11-16T05:32:51","date_gmt":"2022-11-16T05:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/alj.com\/perspective\/eyes-on-egypt\/"},"modified":"2022-11-16T08:04:55","modified_gmt":"2022-11-16T08:04:55","slug":"eyes-on-egypt","status":"publish","type":"perspective","link":"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/eyes-on-egypt\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00c9gypte : un march\u00e9 d\u2019avenir ?"},"content":{"rendered":"

L\u2019\u00c9gypte, ancien berceau de l\u2019une des civilisations les plus avanc\u00e9es et les plus puissantes au monde, pourrait devenir l\u2019un des plus vastes march\u00e9s automobiles de la r\u00e9gion Moyen-Orient et Afrique du Nord, m\u00eame si \u00e0 ce jour il n\u2019a toujours pas r\u00e9alis\u00e9 ce potentiel latent. Qu\u2019en est-il aujourd\u2019hui\u00a0? Nous nous sommes entretenus avec Tarek Abdullatif<\/em>,<\/a> directeur national pour l\u2019\u00c9gypte, sur l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 automobile \u00e9gyptien, son parcours professionnel chez Abdul Latif Jameel Motors o\u00f9 il travaille depuis plus de 30\u00a0ans, ainsi que son ambition d\u2019accompagner l\u2019entreprise dans sa prochaine phase de croissance.<\/p>\n

Cela fait plus de trois d\u00e9cennies que Tarek Abdullatif a rejoint Abdul Latif Jameel<\/a>, mais sa passion pour l\u2019entreprise et sa vision pour l\u2019avenir n\u2019ont pas perdu en vigueur depuis son recrutement en 1991.<\/p>\n

\"\"
Tarek Abdullatif,
\n\u00a0directeur r\u00e9gional, \u00c9gypte
\nAbdul Latif Jameel Motors International<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, il venait de terminer ses \u00e9tudes de gestion d\u2019entreprise \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 du Caire, en \u00c9gypte, lorsqu\u2019il a vu une offre d\u2019emploi chez Abdul Latif Jameel. Il avait entendu parler de la marque et savait qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une grande entreprise. Il a postul\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9 comme vendeur Lexus chez Abdul Latif Jameel Motors en Arabie Saoudite. \u00c0 cette \u00e9poque, l\u2019entreprise s\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 fait un nom sur le march\u00e9 national, mais son empreinte mondiale restait \u00e0 construire.<\/p>\n

En 1995, l\u2019expertise technique de Tarek, sa connaissance des produits ainsi que son int\u00e9r\u00eat lui ont valu d\u2019\u00eatre transf\u00e9r\u00e9 de la vente au marketing comme sp\u00e9cialiste de la planification de produits. Encourag\u00e9 par l\u2019entreprise qui avait d\u00e9cel\u00e9 son potentiel, il a par la suite int\u00e9gr\u00e9 le programme pour \u00ab\u00a0les individus \u00e0 haut potentiel\u00a0\u00bb (aujourd\u2019hui devenu le programme de formation en gestion<\/a> Abdul Latif Jameel), dans le cadre duquel il a re\u00e7u une formation et un coaching sur mesure visant \u00e0 lui donner les moyens d\u2019atteindre son plein potentiel professionnel au sein de l\u2019entreprise. Plusieurs promotions plus tard, il devenait directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe de planification de la division marketing en 2005.<\/p>\n

Il \u00e9tait toujours bas\u00e9 en Arabie Saoudite, mais lorsqu\u2019Abdul Latif Jameel a d\u00e9cid\u00e9 de lancer la marque Daihatsu en \u00c9gypte, Tarek a \u00e9t\u00e9 choisi pour occuper le poste de directeur national pour l\u2019\u00c9gypte bas\u00e9 au Caire.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Je suis rentr\u00e9 au Caire pour aider \u00e0 former l\u2019\u00e9quipe. Nous avons g\u00e9r\u00e9 tous les pr\u00e9paratifs en vue du lancement, mis en place le r\u00e9seau de vente, le service apr\u00e8s-vente, tout. Le lancement a eu lieu en juin 2006 et ce fut un grand succ\u00e8s\u00a0\u00bb,<\/em> se souvient Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Ford
De droit \u00e0 gauche\u00a0: Otman Tebbane, sp\u00e9cialiste marketing chez Ford Trucks\u00a0; Tufan Altug, directeur r\u00e9gional Afrique\u00a0; Dina Kamal, directrice des relations publiques et des communications chez Abdul Latif Jameel\u00a0; Mohamed Moussa, conseiller en projets industriels\u00a0; Fatih Ceken, repr\u00e9sentant r\u00e9gional\/exportations chez Ford Trucks\u00a0; Tarek Abdullatif, directeur r\u00e9gional chez Abdul Latif Jameel\u00a0; et Korhan D\u00fcndar, responsable marketing et communications chez Ford Trucks lors du lancement en \u00c9gypte en 2017.<\/figcaption><\/figure>\n

Au cours de la d\u00e9cennie qui a suivi, l\u2019entreprise a consid\u00e9rablement \u00e9tendu ses activit\u00e9s en \u00c9gypte et en Afrique du Nord, en lan\u00e7ant avec succ\u00e8s plusieurs marques, notamment Ford, Hino Trucks et\u00a0Ford\u00a0Trucks<\/a>. En 2020, il a pilot\u00e9 le lancement d\u2019Auto Store, un r\u00e9seau multimarques de vente automobile au d\u00e9tail.<\/p>\n

En tant que directeur national pour l\u2019\u00c9gypte, il est responsable de trois unit\u00e9s commerciales automobiles\u00a0: Auto Jameel, la franchise de distribution officielle de Ford en \u00c9gypte<\/a>, qui assure la distribution, le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau, la vente au d\u00e9tail, le service apr\u00e8s-vente, etc. ; ALJICO Misr, le distributeur de poids lourds\u00a0Hino et de poids lourds Ford<\/a>.<\/p>\n

Abdul Latif Jameel est \u00e9galement concessionnaire officiel de MG, Peugeot, Renault et Mitsubishi en \u00c9gypte, et sa pr\u00e9sence s\u2019\u00e9tend rapidement sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019occasion sous la marque \u00ab\u00a0Auto Store\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un potentiel inexploit\u00e9<\/h2>\n

Le march\u00e9 automobile \u00e9gyptien est souvent d\u00e9crit comme un march\u00e9 au potentiel \u00e9norme, encore inexploit\u00e9. Pour un pays de cette taille, comparable en termes de population \u00e0 la Turquie ou \u00e0 l\u2019Iran, dont la population fr\u00f4lait 108\u00a0millions de personnes en 2022, les ventes devraient s\u2019\u00e9lever \u00e0 600\u00a0000 \u00e0 800\u00a0000\u00a0unit\u00e9s par an, voire un million les bonnes ann\u00e9es. Pourtant, \u00e0 ce jour, les ventes automobiles \u00e9gyptiennes n\u2019ont jamais atteint 300\u00a0000\u00a0unit\u00e9s. Cet \u00e9tat de fait tient \u00e0 des cycles r\u00e9guliers d\u2019instabilit\u00e9 \u00e9conomique (et politique) et au prix relativement \u00e9lev\u00e9 des v\u00e9hicules par rapport au revenu disponible des m\u00e9nages.<\/p>\n

\"Auto
Site du si\u00e8ge social d\u2019Auto Jameel Ford, Le Caire, \u00c9gypte<\/figcaption><\/figure>\n

Sur une population de plus de 107\u00a0millions d\u2019habitants, seuls 5\u00a0% environ ont les moyens d\u2019acheter une voiture, explique Tarek. L\u2019\u00c9gypte conna\u00eet une situation analogue \u00e0 celle de la Chine il y a 15\u00a0ou 20\u00a0ans. Toutefois, si plus d\u2019une d\u00e9cennie de croissance r\u00e9guli\u00e8re a permis au march\u00e9 automobile chinois de devenir le plus vaste march\u00e9 automobile au monde, l\u2019\u00c9gypte reste bloqu\u00e9e dans un cycle d\u2019instabilit\u00e9 et de faibles salaires. Tarek reste n\u00e9anmoins optimiste quant \u00e0 la capacit\u00e9 du march\u00e9 automobile \u00e9gyptien \u00e0 r\u00e9aliser son plein potentiel.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0La demande se maintient. Elle continue de cro\u00eetre, car nous avons une population importante qui augmente de 2,5\u00a0% chaque ann\u00e9e. Mais nous restons tributaires de la situation \u00e9conomique et des fluctuations du march\u00e9. Si nous parvenons \u00e0 surmonter cet obstacle, je suis convaincu que la demande explosera et que des opportunit\u00e9s se pr\u00e9senteront\u00a0\u00bb,<\/em> affirme Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La strat\u00e9gie adopt\u00e9e par le gouvernement est bien \u00e9videmment essentielle, non seulement pour rem\u00e9dier \u00e0 la volatilit\u00e9 socio-\u00e9conomique de l\u2019\u00c9gypte, mais aussi pour orienter le d\u00e9veloppement du march\u00e9 automobile \u00e9gyptien.<\/p>\n

Deux des plus importantes politiques mises en place par le gouvernement portent sur l\u2019assemblage local partiel (semi-knocked-down – SKD) et complet (completely-knocked-down – CKD) et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). D\u00e9but 2022, le gouvernement a d\u00e9voil\u00e9 la derni\u00e8re version de sa nouvelle strat\u00e9gie automobile. Elle vise \u00e0 accro\u00eetre la fabrication et l\u2019assemblage locaux des v\u00e9hicules et \u00e0 am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur pour faire de l\u2019\u00c9gypte un p\u00f4le r\u00e9gional de la fabrication de v\u00e9hicules et stimuler les exportations[1]<\/sup><\/a>.<\/p>\n

Le gouvernement \u00e9gyptien a \u00e9galement propos\u00e9 la mise en place d\u2019incitations favorisant l\u2019assemblage local des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et d\u2019une obligation pour les promoteurs immobiliers d\u2019installer des bornes de recharge sur les sites des nouveaux projets r\u00e9sidentiels et commerciaux.<\/p>\n

Passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique<\/h2>\n

Ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont remodel\u00e9 les march\u00e9s automobiles dans le monde entier. L\u2019\u00c9gypte est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 embrasser la r\u00e9volution des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais le march\u00e9 \u00e9gyptien des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est encore tr\u00e8s peu d\u00e9velopp\u00e9.<\/p>\n

\"\"\u00c0 ce jour, aucun distributeur de v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u2019est officiellement pr\u00e9sent en \u00c9gypte et les quelques v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation sont en g\u00e9n\u00e9ral des v\u00e9hicules d\u2019occasion import\u00e9s de Chine ou d\u2019Europe. Le gouvernement souhaite changer cette situation, d\u2019autant plus que le pays accueillera la Conf\u00e9rence des Parties \u00e0 la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques ou COP 27 \u00e0 Sharm El Sheikh en novembre 2022.<\/p>\n

Il a donc lanc\u00e9 un appel d\u2019offres pour l\u2019installation et la gestion de 3\u00a0000\u00a0bornes de recharge de voitures \u00e9lectriques d\u2019ici 18\u00a0mois, dans les gouvernorats du Caire, de Gizeh, d\u2019Alexandrie et de Sharm El-Sheikh dans un premier temps, pour un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 450\u00a0millions d\u2019EGP[2]<\/sup><\/a>. Le gouvernement a \u00e9galement annonc\u00e9 des plans de production de la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique \u00e9gyptienne en 2023, et il a entrepris d\u2019actualiser les r\u00e9glementations automobiles existantes, souvent fond\u00e9es sur la capacit\u00e9 des moteurs, en vue d\u2019y int\u00e9grer les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Le gouvernement soutient ouvertement le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les gens savent que c\u2019est l\u2019avenir et qu\u2019ils arriveront bient\u00f4t en \u00c9gypte, mais cela prendra du temps. Non seulement pour construire l\u2019infrastructure n\u00e9cessaire et d\u00e9velopper l\u2019offre, mais aussi pour cr\u00e9er la demande. \u00c0 l\u2019heure actuelle, l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en \u00c9gypte est un pari risqu\u00e9. Il faut rassurer les gens sur le fait que cela ne sera plus le cas et les encourager \u00e0 miser sur l\u2019\u00e9lectrique. Lorsque nous en serons l\u00e0, je pense que le d\u00e9collage sera rapide, comme nous l\u2019avons vu en Chine\u00a0\u00bb,<\/em> assure Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Selon lui, la Chine est l\u2019un des march\u00e9s automobiles mondiaux les plus passionnants. La technologie, la qualit\u00e9, le marketing y ont rapidement rattrap\u00e9 leur retard par rapport aux normes et aux attentes des pays occidentaux. Cependant, les marques chinoises manquent encore d\u2019exp\u00e9rience en mati\u00e8re d\u2019exportation. Jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9cemment, elles se concentraient principalement sur le march\u00e9 int\u00e9rieur. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 elles se tournent de plus en plus vers le reste du monde, de nouvelles opportunit\u00e9s se pr\u00e9sentent de leur apporter un soutien dans des domaines comme la gestion des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, la logistique, les services apr\u00e8s-vente et les pr\u00e9f\u00e9rences des clients.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Abdul Latif Jameel peut servir de passerelle vers le Moyen-Orient et l\u2019Afrique du Nord. Nous connaissons tr\u00e8s bien la r\u00e9gion. Nous disposons des syst\u00e8mes et de l\u2019infrastructure n\u00e9cessaires. Les marques ne doivent pas partir de z\u00e9ro pour s\u2019implanter dans la r\u00e9gion et nous pouvons nous associer avec elles pour rendre cette implantation aussi simple et fluide que possible\u00a0\u00bb,<\/em> soutient Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

L\u2019avenir sera num\u00e9rique<\/h2>\n

S\u2019agissant des plans de croissance d\u2019Abdul Latif Jameel Motors pour l\u2019\u00c9gypte, Tarek distingue deux strat\u00e9gies qui, selon lui, ont le potentiel de stimuler la croissance de l\u2019entreprise dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. L\u2019une consiste \u00e0 investir dans le num\u00e9rique, l\u2019autre \u00e0 \u00e9tablir de nouveaux partenariats.<\/p>\n

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De gauche \u00e0 droite\u00a0: Hasan S Al Alami, DG senior d\u2019Abdul Latif Jameel Motors International et Tarek Abdullatif, Directeur r\u00e9gional \u00c9gypte d\u2019Abdul Latif Jameel, lors de l\u2019ouverture en 2021 du magasin multimarques Auto Store qui vend des v\u00e9hicules neufs et d\u2019occasion au Green Plaza, \u00e0 Alexandrie.<\/figcaption><\/figure>\n

Les showrooms multimarques sont tr\u00e8s populaires en \u00c9gypte. Cependant, le d\u00e9veloppement et la commercialisation de ces showrooms sont complexes, co\u00fbteux et chronophages. La recherche montre que la plupart des personnes qui souhaitent acheter une voiture neuve commencent par faire des recherches en ligne pour rep\u00e9rer les mod\u00e8les disponibles et comparer les sp\u00e9cifications et les prix, par exemple. Selon Tarek, la strat\u00e9gie d\u2019Abdul Latif Jameel consiste \u00e0 renforcer sa pr\u00e9sence en ligne afin d\u2019attirer les clients d\u00e8s le stade num\u00e9rique de leur recherche de v\u00e9hicule en vue de les orienter, au moment appropri\u00e9, vers ses showrooms physiques.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre objectif est de d\u00e9velopper notre plateforme num\u00e9rique, en veillant tout particuli\u00e8rement au confort de la client\u00e8le. Nous sommes des sp\u00e9cialistes de l\u2019automobile. Nous connaissons nos clients et nous comprenons chacune des \u00e9tapes par lesquelles ils passent avant d\u2019acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule. Nous nous sommes appuy\u00e9s sur ces connaissances pour \u00e9laborer notre proposition en ligne\u00a0\u00bb,<\/em> explique-t-il.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Les clients se voient proposer plusieurs options \u00e0 chaque \u00e9tape\u00a0: la marque, le mod\u00e8le, le pr\u00eat, l\u2019assurance, les accessoires, la garantie. Tout se fait en ligne, puis nous les invitons \u00e0 se rendre au showroom pour finaliser les derni\u00e8res \u00e9tapes du processus d\u2019achat.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

La premi\u00e8re version de la plateforme num\u00e9rique sera lanc\u00e9e en janvier 2023 et de nouvelles fonctionnalit\u00e9s seront int\u00e9gr\u00e9es dans le courant de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

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Le concessionnaire Renault \u00ab\u00a0Auto Store Boutique\u00a0\u00bb d\u2019Abdul Latif Jameel Egypt \u00e0 Damietta a ouvert ses portes mi-2022.<\/figcaption><\/figure>\n

Partenaires de croissance<\/h2>\n

En ce qui concerne d\u2019\u00e9ventuels nouveaux partenariats, il faut savoir que la plupart des grandes marques automobiles, sinon toutes, disposent d\u00e9j\u00e0 de r\u00e9seaux de distribution bien \u00e9tablis en \u00c9gypte. La croissance externe n\u2019est donc pas notre meilleure option, explique Tarek. Abdul Latif Jameel Motors a donc d\u00e9cid\u00e9 d\u2019introduire sur le march\u00e9 \u00e9gyptien une nouvelle marque align\u00e9e sur les valeurs, les objectifs et l\u2019approche de l\u2019entreprise.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Nous allons repartir sur de nouvelles bases en tirant parti de notre exp\u00e9rience, de notre connaissance du secteur et des ressources dont nous disposons pour faire en sorte que cette marque soit un succ\u00e8s en \u00c9gypte. Nous avons d\u00fb diff\u00e9rer ce projet en raison de la situation actuelle du march\u00e9, mais nous esp\u00e9rons pouvoir mettre en \u0153uvre <\/em>cette strat\u00e9gie tr\u00e8s prochainement\u00a0\u00bb, explique Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Tout d\u00e9pendra de l\u2019\u00e9volution de la r\u00e9glementation et des politiques r\u00e9gissant le march\u00e9 \u00e9gyptien, mais en d\u00e9pit de ces entraves, Tarek reste confiant quant au potentiel \u00e0 long terme du march\u00e9 \u00e9gyptien et \u00e0 la place qu\u2019occupe Abdul Latif Jameel Motors sur ce march\u00e9.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Comme l\u2019a dit Abraham Lincoln\u00a0: \u00ab\u00a0cela aussi passera\u00a0\u00bb. Et lorsque cela arrivera et que le march\u00e9 se sera calm\u00e9, nous serons pr\u00eats. Nous avons une \u00e9quipe r\u00e9siliente. Nous avons une strat\u00e9gie de croissance clairement d\u00e9finie. Nous sommes l\u00e0 pour durer. Le lancement de cette nouvelle marque sera un succ\u00e8s et nous montrerons de quoi est capable Abdul Latif Jameel Motors.\u00a0\u00bb<\/em>, conclut Tarek.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[1]<\/a> https:\/\/enterprise.press\/stories\/2022\/03\/13\/a-first-look-at-the-long-awaited-automotive-strategy-bidding-for-new-ev-charging-company-management-this-week-66761\/<\/p>\n

[2]<\/a> https:\/\/english.ahram.org.eg\/News\/464553.aspx<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":103992,"template":"","tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nL\u2019\u00c9gypte : un march\u00e9 d\u2019avenir ? | Abdul Latif Jameel\u00ae<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lors d\u2019un nouvel entretien avec Tarek Abdullatif, directeur national pour l\u2019\u00c9gypte, nous avons \u00e9voqu\u00e9 le potentiel latent de l\u2019un des plus vastes march\u00e9s automobiles de la r\u00e9gion Moyen-Orient et Afrique du Nord et son \u00e9volution future.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/eyes-on-egypt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u2019\u00c9gypte : un march\u00e9 d\u2019avenir ? | Abdul Latif Jameel\u00ae\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lors d\u2019un nouvel entretien avec Tarek Abdullatif, directeur national pour l\u2019\u00c9gypte, nous avons \u00e9voqu\u00e9 le potentiel latent de l\u2019un des plus vastes march\u00e9s automobiles de la r\u00e9gion Moyen-Orient et Afrique du Nord et son \u00e9volution future.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/eyes-on-egypt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Abdul Latif Jameel\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Abdul.Latif.Jameel.Official\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-16T08:04:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/media.alj.com\/app\/uploads\/2022\/11\/Egypt-LI.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"627\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/eyes-on-egypt\/\",\"url\":\"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/eyes-on-egypt\/\",\"name\":\"L\u2019\u00c9gypte : un march\u00e9 d\u2019avenir ? 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