{"id":70605,"date":"2020-06-01T07:37:29","date_gmt":"2020-06-01T07:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alj.com\/perspective\/if-a-wind-blows-ride-it\/"},"modified":"2020-11-18T07:35:13","modified_gmt":"2020-11-18T07:35:13","slug":"if-a-wind-blows-ride-it","status":"publish","type":"perspective","link":"https:\/\/alj.com\/fr\/perspective\/if-a-wind-blows-ride-it\/","title":{"rendered":"Lorsque souffle le vent, chevauche-le !"},"content":{"rendered":"

\"Mohammed<\/p>\n

Un proverbe arabe dit\u00a0: \u00ab\u00a0Lorsque souffle le vent, chevauche-le\u00a0!\u00a0\u00bb<\/em><\/strong>C\u2019\u00e9tait l\u2019une des devises favorites de mon p\u00e8re, le fondateur d\u2019Abdul Latif Jameel. Cela r\u00e9sume bien son esprit de pionnier et d\u2019entrepreneur qui se retrouve aujourd\u2019hui dans notre activit\u00e9.<\/em>Tels sont les propos de Mohammed Abdul Latif Jameel<\/a>, Pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Abdul Latif Jameel<\/a>.<\/p>\n

Avec le recul, ce proverbe n\u2019aurait peut-\u00eatre pas \u00e9t\u00e9 plus appropri\u00e9\u00a0? Surfer sur les vents, notamment ceux qu\u2019on appelle trade-winds<\/em> (les vents dominants d\u2019est en ouest qui soufflent dans la r\u00e9gion \u00e9quatoriale de la Terre) est une technique utilis\u00e9e depuis des si\u00e8cles par les capitaines des grands voiliers pour traverser les oc\u00e9ans du monde, permettant ainsi l\u2019exploration et l\u2019expansion du commerce mondial et l\u2019\u00e9tablissement des routes commerciales \u00e0 travers les oc\u00e9ans Atlantique et Pacifique.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, l\u2019entreprise Abdul Latif Jameel a diversifi\u00e9 ses op\u00e9rations commerciales dans une trentaine de pays sur six continents, employant plus de 11\u00a0000\u00a0personnes de plus de 40\u00a0nationalit\u00e9s et a \u00e9tabli des bureaux \u00e0 Londres, Jersey (\u00eeles Anglo-Normandes), Amsterdam, Monaco, Istanbul, Djeddah, Riyad, Chengdu et Tokyo.<\/p>\n

Mais il y a soixante-quinze ans, le monde et ce secteur \u00e9taient tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n

Au d\u00e9but…<\/h2>\n

\"\"Faisons un voyage dans le temps… et remontons en\u00a01945.<\/p>\n

Si l\u2019on demandait \u00e0 la plupart des gens de penser \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement important survenu en 1945, la r\u00e9ponse la plus courante serait probablement la fin de la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n

Sauf peut-\u00eatre pour cette petite entreprise familiale du Moyen-Orient, car\u00a01945 est aussi l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 feu Cheikh Abdul Latif Jameel a fond\u00e9 sa nouvelle entreprise en Arabie saoudite.<\/p>\n

Tout a commenc\u00e9 dans un petit commerce \u00e9tabli dans une station-service isol\u00e9e sur une route poussi\u00e9reuse du port c\u00f4tier de la mer Rouge de Djeddah, en Arabie Saoudite, entour\u00e9e par les sables du d\u00e9sert d\u2019Arabie.<\/p>\n

Mais alors que six longues ann\u00e9es de guerre mondiale prenaient fin, Abdul Latif Jameel sentait un vent nouveau souffler sur le monde.<\/p>\n

Juste avant la guerre, le 3\u00a0mars\u00a01938, un puits de p\u00e9trole am\u00e9ricain \u00e0 Dammam, dans le nord-est de l\u2019Arabie saoudite, avait for\u00e9 ce qui serait bient\u00f4t identifi\u00e9 comme la plus grande source de p\u00e9trole au monde. Cette entreprise allait devenir le g\u00e9ant de l\u2019\u00e9nergie d\u2019aujourd\u2019hui\u00a0: Saudi-Aramco.<\/p>\n

Avec la Soci\u00e9t\u00e9 des Nations de l\u2019apr\u00e8s-Premi\u00e8re Guerre mondiale se transformant d\u00e9sormais en Nations Unies<\/a> et la reconstruction massive des \u00e9conomies et des infrastructures des pays d\u2019Europe et du Pacifique sur les cendres de la guerre, une nouvelle \u00e8re se profilait rapidement.<\/p>\n

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Djeddah, Arabie Saoudite, juin\u00a01945\u00a0: Vue des habitants marchant dans une rue de la ville de Djeddah. De hauts immeubles \u00e0 plusieurs \u00e9tages bordent la rue. Au rez-de-chauss\u00e9e, des magasins avec de grands auvents donnent sur la rue. (Cr\u00e9dit photo\u00a0: Wilfred Thesiger (\u00a9 Pitt River Museum)).<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\nAbdul Latif Jameel a pressenti qu\u2019un meilleur moyen de transport personnel pourrait connecter et autonomiser les entreprises et les individus, et ainsi faire progresser le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la soci\u00e9t\u00e9 et la vie de ceux qui l\u2019entourent. Le v\u00e9hicule automobile, lui-m\u00eame \u00e2g\u00e9 d\u2019un peu plus de cinquante ans seulement depuis l\u2019invention de Karl Benz en 1888, allait se retrouver au c\u0153ur de ce nouveau monde et de son entreprise naissante, permettant aux personnes et aux marchandises de se d\u00e9placer plus rapidement et plus facilement que jamais, et ainsi d\u2019accro\u00eetre le commerce des biens, des services et des id\u00e9es.Ce serait l\u2019\u00e8re de la coop\u00e9ration et de l\u2019optimisme mondiaux, des transports de masse et des communications. Un monde propuls\u00e9 par des technologies en d\u00e9veloppement rapide et regorgeant d\u2019opportunit\u00e9s.<\/p>\n

Cette premi\u00e8re station-service Abdul Latif Jameel fut un succ\u00e8s. Le premier d\u2019une longue liste. Et \u00e0 mesure que se d\u00e9veloppaient le taux de motorisation et les transports de masse en Arabie saoudite, son commerce s\u2019est \u00e9galement \u00e9panoui.<\/p>\n

Il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre une \u00e8re qui ouvrirait de nouvelles portes et de nouveaux horizons, avec de nouvelles ambitions \u00e0 l\u2019origine d\u2019une vie meilleure.<\/p>\n

Un sens des opportunit\u00e9s<\/h2>\n

Au cours de la d\u00e9cennie suivante, Abdul Latif Jameel est devenu une entreprise florissante, qui aurait pu, \u00e0 juste titre, adopter l\u2019approche la moins risqu\u00e9e consistant \u00e0 s\u2019en tenir \u00e0 ce qu\u2019elle connaissait le mieux. Mais Abdul Latif Jameel n\u2019\u00e9tait pas un homme d\u2019affaires vou\u00e9 \u00e0 se reposer sur ses lauriers. Il s\u2019est rendu compte que la plus grande opportunit\u00e9 ne consistait pas \u00e0 ravitailler les voitures, mais \u00e0 les vendre.<\/p>\n

En\u00a01945, l\u2019Arabie saoudite et le Japon avaient \u00e9tabli des relations diplomatiques et en\u00a01955, 10\u00a0ans plus tard, Abdul Latif Jameel a approch\u00e9 un constructeur automobile japonais prometteur appel\u00e9 Toyota Motor Corporation, qui recherchait lui aussi des opportunit\u00e9s d\u2019expansion au Moyen-Orient.<\/p>\n

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G\u00a0: Sakichi Toyoda, inventeur et entrepreneur [1867-1930], D\u00a0: Fondateur de Toyota Motor Corp., Kiichiro Toyoda [1894-1952]<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Cependant, ce n\u2019est qu\u2019\u00e0 la fin des ann\u00e9es 40 et au d\u00e9but des ann\u00e9es 50 que Toyota a commenc\u00e9 \u00e0 se faire un nom et \u00e0 se d\u00e9velopper \u00e0 l\u2019international.Toyota Motor Corporation avait \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e au Japon en 1937 par Kiichiro Toyoda, bien que les racines de l\u2019entreprise remontent \u00e0 plusieurs d\u00e9cennies auparavant, lorsque son p\u00e8re Sakichi Toyoda, un grand inventeur, construisit le m\u00e9tier \u00e0 tisser Toyoda qui pouvait tisser les tissus automatiquement.<\/p>\n