Cependant, comme souvent, il y a un petit probl\u00e8me. \u00c0 l\u2019heure actuelle, environ 95\u00a0% de l\u2019hydrog\u00e8ne consomm\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale utilisent des combustibles fossiles \u00e0 un moment donn\u00e9 du processus de production.[1]<\/a> La m\u00e9thode la plus courante, le reformage du m\u00e9thane \u00e0 la vapeur (Steam Methane Reforming, SMR), n\u00e9cessite de la vapeur \u00e0 haute pression et \u00e0 haute temp\u00e9rature, le type de source d\u2019\u00e9nergie que seuls les combustibles fossiles peuvent actuellement fournir et qui ternit gravement le blason \u00e9cologique de l\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n Mais les innovateurs d\u2019une \u00ab\u00a0\u00e9conomie fond\u00e9e sur l\u2019hydrog\u00e8ne\u00a0\u00bb ne se d\u00e9couragent pas facilement. Les experts envisagent un sc\u00e9nario pas tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 dans le temps o\u00f9 l\u2019hydrog\u00e8ne alimente \u00e0 la fois \u00e9conomiquement et <\/em>proprement notre vie quotidienne, voire des domaines qui ne peuvent actuellement pas \u00eatre aliment\u00e9s en \u00e9lectricit\u00e9. L\u2019hydrog\u00e8ne pourrait \u00eatre utilis\u00e9 pour le stockage d\u2019\u00e9nergie \u00e0 long terme. Pour les v\u00e9hicules aliment\u00e9s \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne, comme indiqu\u00e9 dans notre article Perspectives<\/a>. Pour le chauffage. M\u00eame pour le m\u00e9langer avec du CO2<\/sub> capt\u00e9 et produire du carburant propre pour l\u2019aviation. Tout cela sans empreinte carbone sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019un panache de vapeur d\u2019eau s\u2019envolant sans danger dans l\u2019atmosph\u00e8re.[2]<\/a><\/p>\n Pour que cette r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique ait lieu, il faut tout simplement faire preuve d\u2019une certaine ing\u00e9niosit\u00e9, autant que de d\u00e9termination, et rassembler les experts les plus audacieux dans le domaine de la technologie.<\/p>\n L\u2019hydrog\u00e8ne pourrait r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 en permettant d\u2019utiliser des v\u00e9hicules sans \u00e9missions<\/strong><\/p>\n Ce que l\u2019on appelle l\u2019hydrog\u00e8ne \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb utilise, non pas des combustibles fossiles, mais l\u2019\u00e9nergie renouvelable pour alimenter l\u2019\u00e9lectrolyse de l\u2019eau et produire de l\u2019hydrog\u00e8ne gazeux.<\/p>\n La transformation de l\u2019\u00e9nergie renouvelable en gaz stockable permet de surmonter deux des limitations qui entravent actuellement les \u00e9nergies renouvelables. Les \u00e9nergies renouvelables sont incoh\u00e9rentes (l\u2019\u00e9nergie solaire et l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne sont tributaires du soleil qui doit briller et du vent qui doit souffler, respectivement) et leur production n\u2019est pas toujours parfaitement synchronis\u00e9e avec la demande.<\/p>\n Outre la possibilit\u00e9 de g\u00e9n\u00e9rer de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en grandes quantit\u00e9s, pour produire de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, il suffit d\u2019avoir de l\u2019eau et un \u00e9quipement appel\u00e9 \u00e9lectrolyseur. Une fois que vous avez obtenu ce produit final d\u2019une importance capitale, sa polyvalence est in\u00e9gal\u00e9e.<\/p>\n Il n\u2019est pas \u00e9tonnant que certains l\u2019applaudissent comme \u00e9tant la prochaine grande innovation, les secteurs \u00e0 la fois public et priv\u00e9 mobilisant du temps et de l\u2019argent pour affiner le processus.<\/p>\n Le d\u00e9veloppement d\u2019hydrog\u00e8ne propre permettrait de surmonter certains des d\u00e9fis qui limitent jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent les progr\u00e8s de l\u2019hydrog\u00e8ne. Traditionnellement, la production d\u2019hydrog\u00e8ne n\u2019est pas un processus propre. Le gaz naturel est la principale source actuelle de production d\u2019hydrog\u00e8ne et le co\u00fbt de ce combustible repr\u00e9sente de 45\u00a0% \u00e0 75\u00a0% du co\u00fbt total de production d\u2019hydrog\u00e8ne[4]<\/a>. La production d\u2019hydrog\u00e8ne \u00e0 partir de combustibles fossiles signifie \u00e9galement que, tandis que la demande en hydrog\u00e8ne a augment\u00e9, ayant tripl\u00e9 depuis 1975, il en a \u00e9t\u00e9 de m\u00eame pour les \u00e9missions issues de la production traditionnelle d\u2019hydrog\u00e8ne. Elle g\u00e9n\u00e8re d\u00e9sormais 830\u00a0millions de tonnes de CO2<\/sub> par an, soit \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame quantit\u00e9 d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub> que celle produite par le Royaume-Uni et l\u2019Indon\u00e9sie combin\u00e9s.[5]<\/a><\/p>\n Les activit\u00e9s des entreprises de combustibles fossiles sont soumises \u00e0 des contraintes de plus en plus strictes pour permettre d\u2019atteindre les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions d\u00e9finis dans l\u2019Accord de Paris. L\u2019Accord de Paris vise \u00e0 limiter l\u2019augmentation de la temp\u00e9rature mondiale moyenne \u00e0 une temp\u00e9rature bien inf\u00e9rieure \u00e0 2\u00a0\u00b0C au cours de ce si\u00e8cle, par rapport aux niveaux pr\u00e9industriels. Pour atteindre cet objectif, il sera essentiel de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions<\/a> dans tous les secteurs. En tant que telles, ces organisations sont fr\u00e9quemment au c\u0153ur de la recherche sur l\u2019hydrog\u00e8ne vert.<\/p>\n \u00c9missions de dioxyde de carbone li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie dans le cadre des politiques actuelles (cas de r\u00e9f\u00e9rence) par rapport \u00e0 l\u2019adoption acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des \u00e9nergies renouvelables (sc\u00e9nario REmap\u00a0\u2013 randomised, embedded, multifactorial, adaptive platform [randomis\u00e9, embarqu\u00e9, multifactoriel de plateforme adaptative]), 2010\u20132050 <\/strong><\/p>\n Par exemple, l\u2019installation solaire de BP, Lightsource BP, \u00e9volue vers une centrale \u00e9olienne et solaire \u00e0 hydrog\u00e8ne vert de 1,5\u00a0GW en Australie occidentale.[6]<\/a><\/p>\n Parall\u00e8lement, Shell Nederland s\u2019est associ\u00e9e \u00e0 Eneco pour soumissionner en r\u00e9ponse \u00e0 un appel d\u2019offres visant \u00e0 \u00e9tablir un parc \u00e9olien au large des c\u00f4tes n\u00e9erlandaises pour alimenter un hub hydrog\u00e8ne de 200\u00a0MW dans le port de Rotterdam.[7]<\/a><\/p>\n Les gouvernements du monde entier s\u2019empressent \u00e0 rejoindre la fili\u00e8re de l\u2019hydrog\u00e8ne vert. Le Royaume-Uni, l\u2019Allemagne, le Japon et l\u2019Australie, ce dernier pays \u00e9tant fier de disposer de plus de 200\u00a0millions\u00a0USD pour lancer les efforts, ont tous d\u00e9voil\u00e9 des strat\u00e9gies en mati\u00e8re d\u2019hydrog\u00e8ne. Les Pays-Bas pr\u00e9voit d\u2019avoir 500\u00a0MW d\u2019\u00e9lectrolyseurs verts op\u00e9rationnels d\u2019ici 2025, et le Portugal pr\u00e9voit d\u2019installer une nouvelle usine aliment\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9nergie solaire pour produire de l\u2019hydrog\u00e8ne vert d\u2019ici 2023.[8]<\/a><\/p>\n L\u2019engouement en la mati\u00e8re est particuli\u00e8rement notable en Europe, o\u00f9 la Commission europ\u00e9enne (CE) a identifi\u00e9 l\u2019hydrog\u00e8ne vert en tant que passeport pour atteindre son objectif de neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050. La strat\u00e9gie en plusieurs phases de la CE comprend\u00a0:<\/p>\n L\u2019alliance r\u00e9unit des leaders nationaux et r\u00e9gionaux, des banques et des chefs d\u2019entreprise, afin de s\u00e9curiser un pipeline d\u2019investissement pour mettre \u00e0 l\u2019\u00e9chelle la production d\u2019hydrog\u00e8ne vert, tout en introduisant des normes, terminologies et certifications communes.<\/p>\n Avec l\u2019alliance, l\u2019UE souhaite renforcer son leadership mondial dans ce domaine, en soutenant sa d\u00e9termination \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050. Tout cela devrait offrir de la certitude aux investisseurs, garantissant ainsi la mise en place de l\u2019infrastructure et des r\u00e9seaux logistiques n\u00e9cessaires pour que l\u2019hydrog\u00e8ne vert puisse r\u00e9aliser son potentiel.<\/p>\n Kadri Simson, commissaire europ\u00e9en \u00e0 l\u2019\u00c9nergie, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique de l’UE doit devenir mieux int\u00e9gr\u00e9, plus flexible et plus \u00e0 m\u00eame d’int\u00e9grer les solutions les plus propres et les plus rentables. L’hydrog\u00e8ne jouera un r\u00f4le essentiel \u00e0 cet \u00e9gard, \u00e9tant donn\u00e9 que la baisse du prix des \u00e9nergies renouvelables et la poursuite de l’innovation en font une solution viable pour une \u00e9conomie climatiquement neutre.\u00a0\u00bb<\/em>[10]<\/a><\/p>\n Comme pour la plupart des aspects de la vie, l\u2019argent compte et l\u2019hydrog\u00e8ne n\u2019est pas bon march\u00e9. Selon la Banque europ\u00e9enne pour la reconstruction et le d\u00e9veloppement (BERD), l\u2019hydrog\u00e8ne vert co\u00fbte actuellement environ entre 3 \u00e0 6\u00a0USD par kilogramme, contre 1 \u00e0 1,8\u00a0USD par kilogramme pour l\u2019hydrog\u00e8ne fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de combustibles fossiles.[11]<\/a><\/p>\n C\u2019est un inconv\u00e9nient reconnu. Et il y en a un autre.<\/p>\n L\u2019Agence internationale des \u00e9nergies renouvelables<\/a> (IRENA) pense que quelque 19\u00a0exajoules d\u2019hydrog\u00e8ne proviendront de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable dans la panoplie \u00e9nerg\u00e9tique mondial d\u2019ici 2050. Mais la production de cette quantit\u00e9 d\u2019hydrog\u00e8ne renouvelable (ou de produits \u00e0 base d\u2019hydrog\u00e8ne) n\u00e9cessitera de 4 \u00e0 16\u00a0t\u00e9rawatts d\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne.[12]<\/a><\/p>\n Selon les calculs effectu\u00e9s, la production de 19\u00a0exajoules d\u2019hydrog\u00e8ne impliquera au minimum 6\u00a0690\u00a0TWh d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 par an, soit l\u2019\u00e9quivalent de 1\u00a0775\u00a0GW de parcs \u00e9oliens offshore, 2\u00a0243\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne terrestre, 4\u00a0240\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque ou 957\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire.[13]<\/a> Certes une nette augmentation par rapport aux capacit\u00e9s de nos installations actuelles\u00a0: 23,4\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne offshore, 540,4\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne terrestre<\/a>, 480,4\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque<\/a> et 397\u00a0GW d\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire.<\/p>\n Ces chiffres intimidants expliquent pourquoi certains experts de l\u2019industrie pr\u00e9conisent la mesure provisoire de \u00ab\u00a0l\u2019hydrog\u00e8ne bleu\u00a0\u00bb, produit \u00e0 l\u2019aide de gaz naturel et de CCUS (carbon capture, utilization, and storage [captage, utilisation et stockage du carbone]). Malheureusement, seulement environ 80\u00a0% du carbone \u00e9mis pendant ce processus peuvent \u00eatre \u00ab\u00a0capt\u00e9s\u00a0\u00bb\u00a0; par cons\u00e9quent, un \u00e9cosyst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique d\u00e9pendant de l\u2019hydrog\u00e8ne bleu serait toujours responsable de millions de tonnes d\u2019\u00e9missions chaque ann\u00e9e.[14]<\/a><\/p>\n Alors que les comparaisons de co\u00fbts uniquement semblent d\u00e9favorables pour l\u2019hydrog\u00e8ne vert, il convient de se souvenir du principe ancestral de l\u2019offre et de la demande. Les prix diminueront in\u00e9vitablement \u00e0 mesure que l\u2019utilisation augmentera.<\/p>\n Par exemple, la Banque europ\u00e9enne pour la reconstruction et le d\u00e9veloppement (BERD) pr\u00e9voit une baisse des co\u00fbts d\u2019\u00e9lectrolyse, associ\u00e9e \u00e0 une \u00e9nergie renouvelable moins ch\u00e8re, pour r\u00e9duire le prix de l\u2019hydrog\u00e8ne vert qui ne devrait pas d\u00e9passer 1,50\u00a0USD par kilogramme d\u2019ici 2050, ce qui le rend comparable au gaz naturel, et d\u2019autant plus si les p\u00e9nalit\u00e9s carbones resserrent davantage l\u2019\u00e9tau autour des combustibles fossiles.<\/p>\n \u201cNous sommes probablement dans la m\u00eame situation qu\u2019il y a une d\u00e9cennie ou deux en ce qui concerne l\u2019\u00e9nergie renouvelable, la solution \u00e9tant plus co\u00fbteuse que les alternatives. Si nous continuons sur notre lanc\u00e9e et qu\u2019une politique la propulse, nous nous attendons \u00e0 ce qu\u2019elle soit prochainement d\u2019un co\u00fbt concurrentiel\u00a0<\/em>\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Christian Carraretto de la BERD.[15]<\/a><\/p>\n De m\u00eame, dans son rapport intitul\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019avenir de l\u2019hydrog\u00e8ne\u00a0\u00bb[16]<\/a>, l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE) pr\u00e9dit que le co\u00fbt de production d\u2019hydrog\u00e8ne \u00e0 partir d\u2019\u00e9nergie renouvelable pourrait chuter de 30\u00a0% d\u2019ici 2030\u00a0en raison de la baisse des co\u00fbts des \u00e9nergies renouvelables et de la mise \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la production d\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n Selon l\u2019AIE\u00a0: \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 la baisse des co\u00fbts de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable, provenant particuli\u00e8rement de l\u2019\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque et de l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne, l\u2019int\u00e9r\u00eat grandit envers l\u2019hydrog\u00e8ne \u00e9lectrolytique et plusieurs projets pilotes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es… Comme la production d\u2019\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque et d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne revient de moins en moins cher, la construction d\u2019\u00e9lectrolyseurs dans des sites dot\u00e9s d\u2019excellentes ressources renouvelables pourrait devenir une option d\u2019approvisionnement en hydrog\u00e8ne \u00e0 faible co\u00fbt.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Malgr\u00e9 les obstacles, IRENA n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 identifier l\u2019hydrog\u00e8ne issu d\u2019\u00e9nergies renouvelables comme le \u00ab\u00a0maillon manquant\u00a0\u00bb de la transition \u00e9nerg\u00e9tique, habilitant les secteurs difficiles \u00e0 d\u00e9carboner par le biais de l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n L\u2019agence reconna\u00eet, cependant, qu\u2019une politique accueillante et un cadre r\u00e9glementaire sont essentiels pour attirer l\u2019investissement priv\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n Ainsi, IRENA recommande\u00a0:<\/p>\n De plus, IRENA estime qu\u2019il y a tout lieu de penser que l\u2019hydrog\u00e8ne vert sera de plus en plus recherch\u00e9 \u00e0 mesure que les technologies cl\u00e9s arrivent \u00e0 maturation.<\/p>\n Les \u00e9lectrolyseurs \u00e0 membrane \u00e9changeuse de protons (Proton-Exchange Membrane, PEM) et les piles \u00e0 combustible b\u00e9n\u00e9ficieront prochainement des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle, un d\u00e9ploiement commercial \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 en cours dans des march\u00e9s cl\u00e9s tels que le Japon, la Californie et l\u2019Europe.[18]<\/a><\/p>\n Par ailleurs, les nouveaux \u00e9lectrocarburants peuvent souvent remplacer facilement les combustibles fossiles sans devoir adapter l\u2019\u00e9quipement au point d\u2019utilisation, ce qui est potentiellement important pour les secteurs tels que celui de l\u2019aviation.<\/p>\n Plusieurs industries o\u00f9 l\u2019hydrog\u00e8ne vert peut rapidement r\u00e9aliser des perc\u00e9es importantes dans l\u2019atteinte des objectifs climatiques. ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es. Il s\u2019agit notamment d\u2019op\u00e9rations \u00e0 grande \u00e9chelle, telles que la fabrication de produits p\u00e9trochimiques et d\u2019acier, et de v\u00e9hicules de transport de moyen tonnage \u00e0 lourds, tels que les autobus, camions, trains et navires.<\/p>\n La mobilit\u00e9<\/a> est peut-\u00eatre l\u2019un des secteurs les plus m\u00e9diatis\u00e9s qui s\u2019appr\u00eate d\u00e9j\u00e0 \u00e0 exploiter les avantages de l\u2019hydrog\u00e8ne, tout en contribuant \u00e0 changer les perceptions.<\/p>\n Le Japon est un leader mondial des v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible utilisant l\u2019hydrog\u00e8ne. Le pays compte avoir 200\u00a0000\u00a0v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne en circulation d\u2019ici 2025, atteignant 800\u00a0000\u00a0en 2030[19]<\/a>. Ceux-ci seront soutenus par un r\u00e9seau national de stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne con\u00e7u pour que des millions de v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne circulent dans le pays. Regardant plus avant, le pays pr\u00e9voit d\u2019avoir 320\u00a0stations d\u2019hydrog\u00e8ne op\u00e9rationnelles d\u2019ici 2025\u00a0et 900\u00a0d\u2019ici 2030[20]<\/a>.<\/p>\n Le g\u00e9ant automobile japonais et partenaire de longue date d\u2019Abdul Latif Jameel, Toyota Motor Corporation, maintient depuis longtemps que la technologie de pile \u00e0 combustible utilisant l\u2019hydrog\u00e8ne pourrait alimenter un large \u00e9ventail de types de v\u00e9hicules, et s\u2019attend \u00e0 ce que les ventes mondiales de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible augmentent de mani\u00e8re significative au cours de la prochaine d\u00e9cennie. Conform\u00e9ment \u00e0 ces attentes, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit de produire plus de 30\u00a0000\u00a0voitures \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible chaque ann\u00e9e d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2021[21]<\/a>, soit une hausse importante par rapport \u00e0 3\u00a0000\u00a0par an en 2018.<\/p>\n En fait, c\u2019est le v\u00e9hicule Toyota Mirai aliment\u00e9 \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne, fourni par Abdul Latif Jameel, qui a \u00e9t\u00e9 choisi pour lancer la premi\u00e8re station de ravitaillement des piles \u00e0 combustible utilisant l\u2019hydrog\u00e8ne d\u2019Arabie Saoudite dans le Parc scientifique Techno Valley de Dhahran en 2018[22]<\/a>. C\u2019est un signe \u00e9vident que l\u2019hydrog\u00e8ne comme source d\u2019\u00e9nergie gagne du terrain.<\/p>\n Comment stockons-nous toute cette \u00e9nergie hydrog\u00e8ne propre que nous esp\u00e9rons produire un jour, et comment l\u2019utilisons-nous pour \u00e9lectrifier l\u2019industrie et le transport\u00a0? Batteries et piles \u00e0 combustible.<\/p>\n Ces technologies qui se chevauchent ont la capacit\u00e9 partag\u00e9e de convertir l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 stock\u00e9e en \u00e9nergie chimique, pr\u00eate \u00e0 l\u2019emploi quand et o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire.<\/p>\n Selon l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE), la capacit\u00e9 mondiale de fabrication de cellules de batterie s\u2019est \u00e9tendue de mani\u00e8re exponentielle ces derni\u00e8res ann\u00e9es, produisant 320\u00a0GWh de batteries pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) chaque ann\u00e9e \u00e0 partir de 2020.[23]<\/a> Cette production est plus que suffisante pour alimenter les 2,1\u00a0millions de VE vendus en 2019, mais tombe en de\u00e7\u00e0 des 1\u00a0000\u00a0GWh de capacit\u00e9 n\u00e9cessaires d\u2019ici 2025,\u00a0si les objectifs de vente de VE sont atteints. La Chine est un pionnier dans ce secteur, satisfaisant environ 70\u00a0% de la capacit\u00e9 mondiale, suivie par les \u00c9tats-Unis (13\u00a0%.)<\/p>\n En revanche, l\u2019Europe est le chef de file de la production d\u2019\u00e9lectrolyseurs pour l\u2019\u00e9nergie hydrog\u00e8ne, avec une capacit\u00e9 de fabrication annuelle de 1,2\u00a0GW, suffisante pour alimenter 500\u00a0000\u00a0voitures \u00e0 pile \u00e0 combustible. Le mouvement prend de l\u2019ampleur, ITM Power \u00e9tant en train d\u2019achever la construction de la plus grande usine d\u2019\u00e9lectrolyseurs au monde (devant produire 1\u00a0GW par an) \u00e0 Sheffield, au Royaume-Uni, au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2021.[24]<\/a><\/p>\n \u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9al serait que les programmes de relance de l\u2019\u00e9nergie propre incluent la fabrication simultan\u00e9e de batteries et d\u2019\u00e9lectrolyseurs afin de profiter des avantages que repr\u00e9sentent les effets de retomb\u00e9e des deux technologies\u00a0<\/em>\u00bb, a fait savoir l\u2019AIE.[25]<\/a><\/p>\n Chez Abdul Latif Jameel<\/a>, nous sommes persuad\u00e9s que les investisseurs priv\u00e9s peuvent encourager les gouvernements et les grandes entreprises \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le programme \u00e9cologique. Gr\u00e2ce \u00e0 notre portefeuille technique de pointe ax\u00e9 sur la recherche exploratoire, nous sommes bien plac\u00e9s pour agrandir le champ de l\u2019\u00e9nergie hydrog\u00e8ne, gr\u00e2ce en partie \u00e0 nos recherches pionni\u00e8res dans le domaine des batteries de stockage d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n En novembre 2020, par l\u2019interm\u00e9diaire du sp\u00e9cialiste des \u00e9nergies renouvelables Fotowatio Renewable Ventures <\/a>(FRV), qui fait partie d\u2019Abdul Latif Jameel Energy<\/a>, nous nous sommes lanc\u00e9s dans notre deuxi\u00e8me projet de batterie \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des services publics dans le comt\u00e9 du Sussex de l\u2019Ouest, au Royaume-Uni. Le projet Contego<\/a> de 34\u00a0MW, d\u00e9velopp\u00e9 en partenariat avec Harmony Energy<\/a>, int\u00e8gre un syst\u00e8me de 28\u00a0batteries lithium-ion Tesla Megapack.<\/p>\n![\"ALJ](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/ALJ-Hydrogen-Energy-Infographics-Fuel-Cell.jpg\")
<\/p>\nD\u00e9bloquer un avenir d\u00e9carbon\u00e9<\/h2>\n
![\"ALJ](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/ALJ-Hydrogen-Energy-Infographics-Electrolyzer.jpg\")
<\/em>L\u2019hydrog\u00e8ne vert peut \u00eatre utilis\u00e9 pour alimenter directement les piles \u00e0 combustible des voitures ou des navires, br\u00fbler dans les centrales thermiques ou les chaufferies, ou simplement aider \u00e0 remplacer une partie des 10\u00a0millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne industriel produits \u00e0 partir du gaz naturel aux \u00c9tats-Unis chaque ann\u00e9e.[3]<\/a><\/p>\nPas mal du tout\u00a0!<\/h2>\n
![\"ALJ](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/ALJ-Hydrogen-Energy-Infographics-Emissions.jpg\")
<\/p>\n\n
![\"European](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/CleanHydrogenAlliance_logo-02-300x121.png\"){kind=logo}
Il ne semble pas s\u2019agir de promesses vaines. En fait, pour assurer que ces objectifs ambitieux sont atteints, la CE a lanc\u00e9 un nouveau partenariat appel\u00e9 l\u2019Alliance europ\u00e9enne pour un hydrog\u00e8ne propre<\/a>.<\/p>\n![\"Kadri](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/Kadri_Simson-e1571984285783-1024x1024-1-150x150.jpg\")
\nCommissaire europ\u00e9en \u00e0 l\u2019\u00c9nergie<\/figcaption><\/figure>\nLe prix fera-t-il exploser le ballon d\u2019hydrog\u00e8ne\u00a0?<\/h2>\n
![\"Hydrogen](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/adobestock_26078260120large.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/ALJ-Hydrogen-Energy-Infographics-Hydrogen-Costs.jpg\")
<\/em><\/p>\nLa perspective des politiques<\/h2>\n
\n
![\"Saudi](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/Saudi_Aramco_Air_Products_Hydrogen_Fueling_Station_Inauguration_June_18_2019.jpg\")
L\u2019hydrog\u00e8ne ouvre la voie \u00e0 de nombreuses avanc\u00e9es<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.alj.com\/app\/uploads\/2021\/05\/ALJ-Hydrogen-Energy-Infographics-Electolyzer-Project-Sizes.jpg\")
<\/p>\n