{"id":99613,"date":"2022-06-15T11:06:53","date_gmt":"2022-06-15T11:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/alj.com\/spotlight-by-fady-jameel\/mission-critical-we-need-fewer-fossil-fuels-and-more-critical-minerals\/"},"modified":"2025-07-07T06:27:56","modified_gmt":"2025-07-07T06:27:56","slug":"mission-critical-we-need-fewer-fossil-fuels-and-more-critical-minerals","status":"publish","type":"spotlight-fadyjameel","link":"https:\/\/alj.com\/fr\/spotlight-by-fady-jameel\/mission-critical-we-need-fewer-fossil-fuels-and-more-critical-minerals\/","title":{"rendered":"D\u2019une importance critique"},"content":{"rendered":"

Nous avons besoin de moins de combustibles fossiles et de plus de min\u00e9raux critiques<\/h4>\n

La transition vers l\u2019\u00e9nergie verte est incontestablement vitale pour r\u00e9duire notre consommation de combustibles fossiles et les \u00e9missions nocives qu\u2019ils g\u00e9n\u00e8rent. Mais \u00e0 travers notre enthousiasme pour cette transition, ne risquons-nous simplement de remplacer un probl\u00e8me \u2013 le r\u00e9chauffement climatique \u2013 par un autre, \u00e0 savoir une baisse rapide de la disponibilit\u00e9 des min\u00e9raux rares critiques\u00a0?<\/p>\n

Prenons un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) typique\u00a0: il n\u00e9cessite six fois plus d\u2019apports min\u00e9raux qu\u2019une voiture conventionnelle, tandis qu\u2019une \u00e9olienne terrestre n\u00e9cessite neuf fois plus de ressources min\u00e9rales qu\u2019une centrale au gaz.[1]<\/sup><\/a> Dans quelle mesure est-ce vraiment durable\u00a0?<\/p>\n

Les essentiels de l\u2019\u00e9nergie verte<\/h2>\n

Alors que nous r\u00e9duisons notre d\u00e9pendance aux combustibles fossiles dans la transition vers l\u2019\u00e9nergie propre, nous d\u00e9pendons davantage d\u2019autres ressources moins abondantes et limit\u00e9es sur notre plan\u00e8te\u00a0: les \u00ab\u00a0min\u00e9raux critiques\u00a0\u00bb qui sont essentiels pour produire une grande partie de la technologie sur laquelle repose la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Voici quelques-unes des applications de plus en plus importantes pour les min\u00e9raux critiques\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Lithium, nickel, cobalt, mangan\u00e8se et graphite<\/strong>: essentiels aux performances, \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 et \u00e0 la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries.<\/li>\n
  2. \u00c9l\u00e9ments de terres rares<\/strong>: essentiels pour les aimants permanents dans les \u00e9oliennes et les moteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/li>\n
  3. Cuivre et aluminium<\/strong>: largement utilis\u00e9s dans les r\u00e9seaux \u00e9lectriques, le cuivre \u00e9tant la pierre angulaire de toutes les technologies li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n

    Certains d\u2019entre eux, comme le cuivre et le nickel, sont, disons, des produits de base \u00e0 volume relativement<\/em> important. D\u2019autres, comme les terres rares (indice dans le nom), le tellure et le n\u00e9odyme, sont bien moins r\u00e9pandus. Le d\u00e9fi est de savoir comment augmenter consid\u00e9rablement l\u2019approvisionnement en min\u00e9raux essentiels d\u2019une mani\u00e8re non seulement durable sur le plan environnemental, mais qui minimise \u00e9galement l\u2019impact sur les communaut\u00e9s et l\u2019environnement lui-m\u00eame\u00a0?<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Quels sont les secteurs qui alimentent la demande de min\u00e9raux critiques\u00a0?<\/h2>\n

    Les \u00e9nergies renouvelables<\/h3>\n

    L\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire a besoin de beaucoup plus de min\u00e9raux pour g\u00e9n\u00e9rer la m\u00eame quantit\u00e9 d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 que la technologie des combustibles fossiles. Un t\u00e9rawatt-heure d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 solaire et \u00e9olienne consomme 300\u00a0% et 200\u00a0% de m\u00e9taux en plus, respectivement, par rapport \u00e0 une centrale \u00e9lectrique au gaz,[2]<\/sup><\/a> mais fournit de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 avec des \u00e9missions de carbone nulles ou n\u00e9gligeables.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Cela n\u2019\u00e9tait pas vraiment un probl\u00e8me. Avant 2010, le secteur de l\u2019\u00e9nergie ne consommait qu\u2019une fraction de l\u2019approvisionnement total en min\u00e9raux critiques. Aujourd\u2019hui, \u00e0 mesure que la transition vers les \u00e9nergies renouvelables s\u2019acc\u00e9l\u00e8re, l\u2019\u00e9nergie verte repr\u00e9sente une part beaucoup plus importante, la quantit\u00e9 moyenne de min\u00e9raux augmentant de 50\u00a0% par unit\u00e9 de production d\u2019\u00e9nergie.[3]<\/sup><\/a><\/p>\n

    Pour atteindre les objectifs climatiques de Paris, la demande en min\u00e9raux du secteur des \u00e9nergies renouvelables pourrait tripler d\u2019ici 2020, principalement du fait de l\u2019\u00e9olien et du solaire [4]<\/sup><\/a>(bien que la g\u00e9othermie, l\u2019\u00e9nergie hydraulique, l\u2019hydrog\u00e8ne vert et l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire aient \u00e9galement des besoins importants en divers min\u00e9raux critiques[5]<\/sup><\/a>).<\/p>\n

    Transport routier<\/h3>\n

    Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques utilisent beaucoup de min\u00e9raux critiques. La production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie ou \u00e0 pile \u00e0 combustible, une technologie relativement nouvelle, est plus gourmande en mat\u00e9riaux que la construction d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE), [6]<\/sup><\/a>une technologie qui date de plus d\u2019un si\u00e8cle. Dans un sc\u00e9nario ax\u00e9 sur le climat, la demande en min\u00e9raux pour les VE et le stockage de batteries sera multipli\u00e9e au moins par trente d\u2019ici 2040.[7]<\/sup><\/a> \u00c0 elle seule, la demande en lithium est multipli\u00e9e par plus de 40, et la demande en graphite, cobalt et nickel, par 20 \u00e0\u00a025. D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, la demande de cuivre doublera \u00e0 mesure que davantage de r\u00e9seaux \u00e9lectriques seront d\u00e9ploy\u00e9s pour alimenter les v\u00e9hicules.[8]<\/sup><\/a> Bien entendu, l\u2019essor des VE exercera \u00e9galement une pression sur la production d\u2019\u00e9nergie verte, ce qui \u00e0 son tour augmentera l\u2019utilisation des min\u00e9raux critiques par ce secteur.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \"IEASelon un rapport de l\u2019Association internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE<\/a>)\u00a0:<\/p>\n

    \u00ab\u00a0Dans un sc\u00e9nario qui r\u00e9pond aux objectifs de l\u2019Accord de Paris, la part des technologies d\u2019\u00e9nergie propre dans la demande totale augmentera de mani\u00e8re significative au cours des deux prochaines d\u00e9cennies pour atteindre plus de 40\u00a0% pour le cuivre et les \u00e9l\u00e9ments de terres rares, 60 \u00e0 70\u00a0% pour le nickel et le cobalt, et pr\u00e8s de 90\u00a0% pour le lithium. <\/em><\/p>\n

    Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et le stockage de batteries ont d\u00e9j\u00e0 remplac\u00e9 l\u2019\u00e9lectronique grand public pour devenir le plus grand consommateur de lithium et devraient prendre le relais de l\u2019acier inoxydable en tant que plus grand utilisateur final de nickel d\u2019ici 2040.\u00a0\u00bb<\/em>[9]<\/strong><\/sup><\/em><\/a><\/p>\n

    Comment g\u00e9rer le passage \u00e0 un monde plus gourmand en min\u00e9raux\u00a0?<\/h2>\n

    Les producteurs, les d\u00e9cideurs politiques et les consommateurs doivent tenir compte de la mani\u00e8re dont l\u2019augmentation de la demande en min\u00e9raux affecte l\u2019offre, la durabilit\u00e9 et l\u2019impact social dans la course \u00e0 l\u2019\u00e9nergie verte.<\/p>\n

    Consid\u00e9rations relatives \u00e0 l\u2019approvisionnement<\/h3>\n

    Les experts de McKinsey affirment que \u00ab\u00a0les engagements z\u00e9ro \u00e9mission nette d\u00e9passent la formation des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, des m\u00e9canismes de march\u00e9, des mod\u00e8les de financement et des autres solutions et structures n\u00e9cessaires pour faciliter la voie de la d\u00e9carbonisation dans le monde\u00a0\u00bb.<\/em>[10]<\/strong><\/sup><\/em><\/a><\/p>\n

    L\u2019approvisionnement et l\u2019investissement en min\u00e9raux critiques ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 soutenir la transition rapide vers l\u2019\u00e9nergie verte telle que pr\u00e9vue par les objectifs de Paris et affirm\u00e9e lors de la COP26. Cela augmente le risque de retards longs (et co\u00fbteux). Par exemple, m\u00eame si le lithium et le cobalt devraient \u00eatre exc\u00e9dentaires \u00e0 court terme, la production pr\u00e9vue des mines existantes et des projets en construction ne couvrira qu\u2019environ la moiti\u00e9 de nos besoins d\u2019ici 2030. De m\u00eame, il nous manquera 20\u00a0% de la demande de cuivre pr\u00e9vue.[11]<\/sup><\/a> Entre-temps, des mat\u00e9riaux comme le nickel et les \u00e9l\u00e9ments de terres rares cl\u00e9s comme le n\u00e9odyme et le dysprosium pour les batteries pourraient \u00e9galement rencontrer des goulots d\u2019\u00e9tranglement dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.\u00a0\u00bb[12]<\/sup><\/a><\/p>\n

    Les progr\u00e8s des technologies d\u2019extraction peuvent aider \u00e0 combler une partie de cette lacune en augmentant l\u2019offre. Prenons le lithium par exemple. La plupart des r\u00e9serves mondiales de lithium se trouvent dans des saumures\u00a0: des gisements naturels d\u2019eau sal\u00e9e. Le processus conventionnel d\u2019extraction du lithium des saumures n\u00e9cessite de grands bassins d\u2019\u00e9vaporation qui sont nocifs pour l\u2019environnement, lents \u00e0 d\u00e9marrer et vuln\u00e9rables aux intemp\u00e9ries. Sans parler de la destruction des habitats sauvages. Ce processus conventionnel souffre d\u2019une faible r\u00e9cup\u00e9ration du lithium, d\u2019une faible puret\u00e9 du produit et il est inefficace pour la plupart des nouvelles d\u00e9couvertes de saumures \u00e0 faible teneur en lithium.<\/p>\n

    Une start-up am\u00e9ricaine, Lilac Solutions<\/a>, dans laquelle je suis heureux de dire que JIMCO <\/a>(la Jameel Investment Management Company) est un investisseur<\/a>, a d\u00e9velopp\u00e9 une nouvelle technologie efficace pour extraire le lithium des saumures sans avoir besoin de ces grands bassins d\u2019\u00e9vaporation. Sa technologie prot\u00e8ge l\u2019environnement en plus d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de projet, d\u2019augmenter la r\u00e9cup\u00e9ration et de donner un produit tr\u00e8s pur.<\/p>\n

    Cependant, aussi passionnantes que soient ces nouvelles technologies, elles ne constituent pas une solution \u00e0 court terme et il reste encore beaucoup \u00e0 faire. Par exemple, les projections de la demande de cobalt varient \u00e9norm\u00e9ment, de 6 \u00e0 30\u00a0fois plus.[13]<\/sup><\/a> Il est difficile d\u2019\u00e9valuer l\u2019impact des innovations futures et des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle. Mais la principale cause de ce flou est peut-\u00eatre le manque de clart\u00e9 ou de signaux politiques clairs, ce qui entrave la demande et emp\u00eache les fournisseurs de verrouiller leurs plans d\u2019investissement en toute confiance. Toutefois, avec les bonnes mesures incitatives, les producteurs peuvent gagner plus d\u2019argent gr\u00e2ce aux technologies \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. On s\u2019attend \u00e0 voir des politiques plus robustes \u00e0 mesure que les gouvernements respectent leurs engagements.<\/p>\n

    Tout en acc\u00e9l\u00e9rant la transformation \u00e9nerg\u00e9tique durable pour r\u00e9duire les \u00e9missions, nous devrons \u00e9galement nous assurer que les syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques restent r\u00e9silients et s\u00fbrs. Les syst\u00e8mes actuels sont principalement con\u00e7us pour faire face aux perturbations de l\u2019approvisionnement en hydrocarbures, mais nous allons assister \u00e0 une forte volatilit\u00e9 des prix et \u00e0 des fluctuations de l\u2019approvisionnement en min\u00e9raux.<\/p>\n

    Bien que les prix aient chut\u00e9 de 90\u00a0% au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie pour la production de batteries au lithium, cela signifie que les mati\u00e8res premi\u00e8res, plut\u00f4t que la technologie, repr\u00e9sentent une part plus importante du co\u00fbt. Par exemple, les mati\u00e8res premi\u00e8res repr\u00e9sentent d\u00e9sormais 50 \u00e0 70\u00a0% des co\u00fbts de batterie, contre 40 \u00e0 50\u00a0% il y a cinq ans seulement. Le cuivre et l\u2019aluminium comptent actuellement pour environ 20\u00a0% des co\u00fbts totaux d\u2019investissement du r\u00e9seau pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.[14]<\/sup><\/a> Ces facteurs rendent les secteurs de l\u2019\u00e9nergie et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables aux fluctuations de l\u2019offre et des prix.<\/p>\n

    \n

    Probl\u00e8mes cl\u00e9s ayant un impact sur la disponibilit\u00e9 et le prix des min\u00e9raux critiques<\/h2>\n

    Les minerais sont moins nombreux que les hydrocarbures<\/strong>\u00a0: les trois plus grandes nations productrices au monde contr\u00f4lent les trois quarts de l\u2019approvisionnement en lithium, cobalt et terres rares. Par exemple, la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC) et la Chine ont produit respectivement 70\u00a0% et 60\u00a0% du cobalt mondial en 2019. La Chine d\u00e9tient une part importante des op\u00e9rations de traitement, ce qui aggrave la menace de perturbations de l\u2019approvisionnement.[15]<\/sup><\/a><\/p>\n

    D\u00e9lais de livraison longs<\/strong>\u00a0: il faut en moyenne 16\u00a0ans pour passer de la d\u00e9couverte \u00e0 la production, ce qui limite la capacit\u00e9 \u00e0 augmenter l\u2019approvisionnement.<\/p>\n

    Baisse de la qualit\u00e9<\/strong>\u00a0des ressources<\/strong>\u00a0: il ne s\u2019agit pas uniquement de quantit\u00e9. Par exemple, la qualit\u00e9 moyenne du minerai de cuivre au Chili a diminu\u00e9 de 30\u00a0% au cours des 15\u00a0derni\u00e8res ann\u00e9es. Les sources de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure n\u00e9cessitent plus d\u2019\u00e9nergie et peuvent produire plus d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n

    Pr\u00e9occupations<\/strong>\u00a0ESG\u00a0<\/strong>: c\u2019est une bonne chose que les entreprises commencent \u00e0 prendre les perturbations environnementales et sociales plus au s\u00e9rieux dans leurs op\u00e9rations. Cependant, l\u2019am\u00e9lioration des normes prend du temps et de l\u2019argent, et a donc un impact sur l\u2019approvisionnement. De m\u00eame, les actifs miniers sont de plus en plus expos\u00e9s aux risques climatiques, tels que le stress hydrique, la chaleur extr\u00eame ou les inondations, qui touchent des r\u00e9gions comme l\u2019Australie, la Chine et l\u2019Afrique.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Comment y rem\u00e9dier\u00a0? Les gouvernements peuvent soutenir davantage d\u2019\u00e9tudes g\u00e9ologiques, rationaliser le processus d\u2019autorisation et accro\u00eetre les financements pour aider \u00e0 diversifier les sources d\u2019approvisionnement. Des \u00e9valuations r\u00e9guli\u00e8res du march\u00e9, des tests de r\u00e9sistance p\u00e9riodiques et la constitution volontaire de stocks strat\u00e9giques contribueront \u00e9galement \u00e0 consolider l\u2019offre.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Il sera \u00e9galement essentiel de trouver des moyens d\u2019utiliser moins de mat\u00e9riaux et de les remplacer par d\u2019autres lorsque cela est possible. Nous faisons de bons progr\u00e8s dans ce domaine. Par exemple, la quantit\u00e9 d\u2019argent utilis\u00e9e dans l\u2019\u00e9nergie solaire devrait \u00eatre r\u00e9duite de plus de moiti\u00e9 d\u2019ici 2028.[16]<\/sup><\/a> L\u2019innovation en mati\u00e8re de production peut \u00e9galement augmenter l\u2019approvisionnement, les technologies \u00e9mergentes telles que l\u2019extraction directe du lithium[17]<\/sup><\/a> et la r\u00e9cup\u00e9ration am\u00e9lior\u00e9e du m\u00e9tal[18]<\/sup><\/a> promettant des gains significatifs.<\/p>\n

    Consid\u00e9rations sur la durabilit\u00e9 et l\u2019impact social de l\u2019UNICEF au Tchad<\/h2>\n

    \"\"Selon la Banque mondiale<\/a>, \u00ab\u00a0bien que la demande croissante en min\u00e9raux et en m\u00e9taux offre des opportunit\u00e9s \u00e9conomiques tant aux pays en d\u00e9veloppement riches en ressources qu\u2019aux entit\u00e9s du secteur priv\u00e9, des d\u00e9fis importants \u00e9mergeront probablement si la transition \u00e9nerg\u00e9tique propre induite par le climat n\u2019est pas g\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re responsable et durable.\u00a0\u00bb<\/em>[19]<\/strong><\/sup><\/em><\/a><\/p>\n

    L\u2019\u00e9nergie verte n\u2019est pas encore enti\u00e8rement verte ou b\u00e9n\u00e9fique pour toutes les communaut\u00e9s. Heureusement, la durabilit\u00e9 et l\u2019impact social peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison de mesures pratiques et de politiques de haut niveau.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Tout d\u2019abord, la technologie des \u00e9nergies renouvelables a une capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieure \u00e0 celle des combustibles fossiles et a besoin de plus de mat\u00e9riaux pour produire une quantit\u00e9 \u00e9quivalente d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Utiliser moins de mat\u00e9riaux et en substituer d\u2019autres peut contribuer \u00e0 all\u00e9ger la pression sur l\u2019approvisionnement et \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions associ\u00e9es.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Dans le cas des VE, il faut faire un certain nombre de calculs complexes. L\u2019utilisation d\u2019une demi-tonne d\u2019aluminium ajoute six tonnes de CO2<\/sub> aux \u00e9missions non incorpor\u00e9es d\u2019un VE.[20]<\/sup><\/a> Cependant, l\u2019aluminium est plus l\u00e9ger que l\u2019acier et r\u00e9duit donc les \u00e9missions en fonctionnement tout au long du cycle de vie.<\/p>\n

    Bien entendu, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9mettent g\u00e9n\u00e9ralement environ la moiti\u00e9 des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, avec un potentiel de r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire de 25\u00a0% avec une \u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. En outre, les changements de carburant et les am\u00e9liorations de l\u2019efficacit\u00e9 peuvent tous r\u00e9duire les \u00e9missions totales.[21]<\/sup><\/a> Les producteurs doivent trouver un \u00e9quilibre entre la pression de l\u2019approvisionnement et la production et les \u00e9missions totales sur toute la dur\u00e9e de vie pour d\u00e9terminer quelle est l\u2019approche la plus durable dans chaque cas.<\/p>\n

    Le recyclage sera essentiel pour r\u00e9duire la pression de l\u2019approvisionnement et r\u00e9duire l\u2019impact environnemental au minimum. Les m\u00e9taux en vrac sont d\u00e9j\u00e0 largement recycl\u00e9s, les producteurs travaillent donc sur le recyclage des m\u00e9taux de transition comme le lithium et les terres rares. D\u2019ici 2030, le cobalt, le nickel et le lithium recycl\u00e9s pourraient repr\u00e9senter 10 \u00e0 20\u00a0% de la demande mondiale, selon Ajay Kochhar, PDG et cofondateur de la soci\u00e9t\u00e9 canadienne de recyclage de batteries Li-Cycle Corp.[22]<\/sup><\/a><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Il est important de savoir o\u00f9 et comment nous obtenons les min\u00e9raux, car certaines mati\u00e8res premi\u00e8res ont des \u00e9missions plus \u00e9lev\u00e9es en fonction de leur source. Nous devons lutter contre les \u00e9missions provenant de l\u2019exploitation mini\u00e8re et du traitement \u00e0 tous les niveaux et am\u00e9liorer la gestion des d\u00e9chets et de l\u2019eau. Nous devons \u00e9galement nous assurer que la richesse min\u00e9rale aide les communaut\u00e9s locales. Le secteur est reconnu pour le manque de s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs et ses violations des droits de l\u2019homme, comme le travail des enfants et la corruption. Mentionnons par exemple les probl\u00e8mes bien document\u00e9s de travail des enfants entourant l\u2019extraction du cobalt en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.[23]<\/sup><\/a> Dans un article de 2020\u00a0sur le r\u00f4le de la justice dans le d\u00e9veloppement des min\u00e9raux critiques, le professeur Raphael J Heffron, professeur de droit mondial de l\u2019\u00e9nergie et du d\u00e9veloppement durable \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Dundee, affirme que \u00ab\u00a0la justice n\u2019a en r\u00e9alit\u00e9 touch\u00e9 que certaines parties du secteur minier.\u00a0\u00bb[24]<\/sup><\/a><\/p>\n

    Expert des d\u00e9fis \u00e0 relever pour assurer une transition juste vers une \u00e9conomie \u00e0 faible \u00e9mission de carbone, Heffron divise la justice en diff\u00e9rentes cat\u00e9gories, qui doivent toutes \u00eatre prises en compte\u00a0:<\/p>\n