由于电池成本下降，以及推动使用清洁能源组合的动力不断增强，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车正在全球各地人们的日常生活中迅速变为现实。那么汽车行业的未来会是什么样子？ 电动汽车是否真的具有长期的消费者和监管吸引力和持久力？ 或者他们会像其他一些替代燃料一样遭受同样的命运，比如液化石油气、液化天然气、生物乙醇和氢，这些在过去被吹捧为改变游戏规则的燃料？
2018 年，全球电动汽车销量将增长 33%，从上一年的 120 万辆增至 160 万辆。到 2019 年，这一数字预计将达到 200 万，同比增长 25%[1]。
Toyota 是 Abdul Latif Jameel Motors 60 多年来的长期合作伙伴，它已宣布其 one million zero emission vehicles by 2025的年销售额的雄心。它超越了自己的 2020 target in 2017。
General Motors 和 Volvo Cars 已发出类似的愿望。一段时间以来，日产聆风 (Nissan Leaf) 一直是全球最受欢迎的电动汽车。自 2010 年以来，该车型及其前身已在全球售出逾 350,000 辆。目前，它在 51 个市场有售，2018 年，每 10 分钟就有一辆该款车型在欧洲销售[1]。日产背后紧跟着纯电动汽车的后来者，包括特斯拉 (Tesla)、NIO、Lynk & Co. Faraday Future 和最近的 RIVIAN。然而，并非所有公司都能成功——Fisker Automotive 就是最著名的例子。这家美国电动汽车制造商成立于 2008 年，2013年 宣布破产。该公司的资产随后被中国万向集团 (Wanxiang Group) 收购，而该公司创始人 Henrik Fisker 于 2016 年成立了一家新的电动汽车生产商——Fisker Inc.。
世界各国政府也在制定目标（在某些情况下还有立法）以确保电动汽车成为未来 20 年的主要汽车选择。例如，挪威政府希望到 2025年 所有新车都能实现零排放[2]。在英国，政府将从 2040 年起禁止销售内燃机 (ICE) 乘用车，只允许消费者购买混合动力和电动汽车。在加拿大，政府的目标是在 2018 年将 500,000 辆电动汽车上路行驶。最终，这个目标被证明过于雄心勃勃。然而，它清楚地表明了该国期望的出行方向。
一些悬而未决的事情正在改变。事实上，鉴于目前的技术和监管创新、政府激励措施、产品发布、媒体炒作以及消费者加速接受的步伐正在加快，一些分析师预测，到 2025 年，电动汽车市场上将有 400 款车型，全球销量将达到 2500 万辆[3]。
彭博新能源财经预测，到 2040 年，电动汽车将占全球汽车市场的 33%，占新车销量的 55%（相比之下，2016 年这一比例仅为 1%[4]），其中全球将有近 5.6 亿辆电动汽车上路行驶[5]。其他行业专家预测，到 2030 年，混合动力和电动汽车将占全球新车销量的一半[6]。
当然，要考虑的不仅仅是路上的电动汽车数量。在许多国家，充电基础设施（无论是慢充还是快充）仍是一个障碍，而钴等一些原材料的供应，可能会在通往更廉价电池的道路上造成一些障碍[8]。然而，认真增长是不容置疑的。到 2023 年，全球电动汽车充电器市场将达到 17860 亿美元（2016 年为 1630 亿美元）[9]。
很明显，混合动力和电动汽车的销量在全球范围内正呈现指数级增长——所有人都预期，随着新一代人抛弃传统的 ICE 汽车，它们只会越来越受欢迎。但哪些国家正在引领这一转变？
中国在 2017 年全球电动汽车销量中的占比已超过 50％，而 Abdul Latif Jameel Motors 在该国的汽车市场上拥有卓越的市场存在。预计到 2023 年，甚至 2025 年，中国仍将是全球最大的电动汽车市场[10]。
一些观察人士预计，随着电池价格以每年 20% 的速度下降，到 2020 年，中国新电动汽车 (NEV) 市场的复合年增长率 (CAGR) 将达到 46%[11]。
2017 年，作为最接近中国的挑战者，欧洲在全球市场中的份额为 26%[12]。在挪威，2017 年电动汽车占新车销量的 39%。同年，冰岛 (11.7%) 和瑞典 (6.3%) 的电动汽车也实现了主流突破[13]。
包括土耳其、摩洛哥、阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯在内的 MENAT 地区也取得了重大进展。
在土耳其，政府为混合动力汽车和电动汽车提供了一系列的财政激励和税收减免，旨在推广替代 ICE 汽车的车型。此举似乎产生了重大影响：2018 年上半年，混合动力汽车销量增长 61.5%，而丰田 2017 年 C-HR 销量的一半来自混合动力车型。
丰田土耳其营销和销售 (TTMS) 首席执行官 Ali Haydar Bozkurt 表示：“我们动员了土耳其所有零售商来促进人们对混合动力汽车的兴趣，而混合动力汽车销量的增长反映了这一趋势。在丰田，我们将继续努力，确保我们的员工充分了解这项技术在环境、经济和驾驶体验方面的好处。”
与大多数国家一样，土耳其正在加紧努力，解决围绕采用新一代汽车的许多共同问题，尤其是围绕基础设施的问题。“在土耳其，电动汽车充电站正在增加，但仍然非常稀缺，” Ali 说。“目前，大部分充电站都位于伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔。我们预计它们将在 2022 年左右真正加快步伐，因为到时政府的本地电动汽车项目预计将启动。”
在摩洛哥，丰田将于 2019 年 4 月推出花冠混合动力车，其中目前的柴油版花冠被认为处于生命周期的尽头。与 2017 年相比，2018 年混合动力车的销量增长了 200%，尽管之前的基数很低。不过，政府正在做出看起来是将确保混合动力和电动汽车都有一个健康未来的决定。它已经对混合动力车实行了 2.5％ 的优惠税率，免除了此类汽车的奢侈税，并且看起来也将免征道路税。作为该国仅有的两个拥有可观的混合动力汽车和电动汽车销量的品牌，Toyota 和 Lexus 似乎有很好的条件利用这些变化。Toyota du Maroc 在 2018 年的销售中 20% 来自混合动力汽车，并在卡萨布兰卡车展上展出，以强调丰田在混合动力汽车领域的领先地位。
在电动汽车方面，政府已经开始开发一个充电站网络，鼓励消费者选择电动汽车，但覆盖范围仍然有限，目前只有大约 40 个充电站。
与此同时，在阿拉伯联合酋长国，政府的目标是到 2020 年将其拥有的车队中 20% 将变成电动汽车，而为这个决定提供支持的可能是International Energy Agency，其中规定，“零排放汽车的公共采购项目（例如为市政车队提供车辆）可以为创造和扩张市场提供关键的刺激。[1]”特斯拉在提高电动汽车数量方面发挥了重要作用。在短短两年内，特斯拉电动汽车的销量从 2016 年的 89 辆增至 2018 年的 4221 辆。
仅迪拜自己就计划在未来十年内在其道路上拥有 42,000 辆电动汽车[2]。除了绿色银行贷款、绿色保险计划和车辆绿色登记外，200 个充电站提供的免费停车和免费电力是加强电动汽车使用率的两项激励措施。[3][4]从阿拉伯联合酋长国延伸至阿曼马斯喀特的 Electric Vehicle Road Trip（电动汽车自驾游）[5]等倡议将继续在 ICE 汽车仍然占主导地位的地区提高人们对这些新型车辆的认识，其中部分原因是与世界其他地区相比，这些地区的燃料价格较低。
沙特阿拉伯也取得了进展。2016 年，得益于 Abdul Latif Jameel 与日本汽车巨头丰田之间长达 60 年的关系，该国成为海湾合作委员会第一个销售丰田普锐斯的国家 。两年后，也就是 2018 年 5 月，Abdul Latif Jameel Motors 推出了一款新的丰田凯美瑞混合动力汽车，而由于这款汽车可以通过汽油发动机充电或在刹车时充电，因此大大减少了去加油站的次数 。
就纯电动汽车而言，到目前为止，推广此类电动汽车的具体举措还很少，但政府正在实施相关规定。沙特阿拉伯标准组织 (SASO) 计划发布电动汽车使用规定。特斯拉的某些车型已经通过了试运行，并且关于基础设施要求的可行性研究正在进行中。
包括政府补贴在内的财政激励措施，可能有助于鼓励未来购买电动汽车。该国首个电动汽车充电站于 2018 年 10 月在吉达建成，但与许多其他市场一样，缺乏合适的国家基础设施仍然是一个关键挑战。
Abdul Latif Jameel 致力于最大限度地发挥新一代混合动力和电动汽车的发展和机遇。通过这样做，我们的目标是帮助推动沙特阿拉伯、更广泛的 MENAT 地区和其他地区的经济进步和繁荣。
通过我们独一无二的“顾客至上”理念、世界领先的汽车展厅以及与丰田和雷克萨斯的长期合作关系，我们期待为交通行业提供新选项，并在未来多年帮助每一位市民享受生活水平的提高。
[1] Global Electric Vehicle Market Looks to Fire on All Motors in 2019, Frost & Sullivan, 3 April 2018
[2] One year on, new Nissan LEAF leads electric vehicle sales across Europe, Nissan, 3 October 2018
[3] Visualizing EV Sales Around the World, Visual Capitalist, 16 March 2019
[4] Global Electric Vehicle Market Looks to Fire on All Motors in 2019, Frost & Sullivan, 3 April 2018
[5] Driving into 2025: The Future of Electric Vehicles, J.P. Morgan, 10 October 2018
[6] Electric Vehicle Outlook: 2018, Bloomberg New Energy Finance
[7] Global Hybrid and Electric Vehicle Forecast, LMC Automotive, January 2019
[8] Electric Vehicle Outlook: 2018, Bloomberg New Energy Finance
[9] Electric Vehicles Chargers Market Overview, Allied Market Research, November 2017
[10] Global Electric Vehicle Market Looks to Fire on All Motors in 2019, Frost & Sullivan, 3 April 2018
[11] Driving into 2025: The Future of Electric Vehicles, J.P. Morgan, 10 October 2018
[12] Global Electric Vehicle Market Looks to Fire on All Motors in 2019, Frost & Sullivan, 3 April 2018
[13] Global EV Outlook 2018, International Energy Agency, May 2017
[14] Global EV Outlook 2018, International Energy Agency, May 2017
[15] Middle East among the pioneers of electric car adoption, The National, 5 November 2018
[16] Electric vehicles struggle to take off in Dubai, Arabian Business, 24 December 2018
[17] The Growing Electric Vehicle Market In The Middle East, CleanTechnica, 18 September 2017
[18] Electric vehicle road trip to cover UAE and Oman, Car Guide, 18 December 2017
[19] Abdul Latif Jameel Unveils Long Awaited Hybrid Toyota Prius, Motory, 15 February 2016
[20] All-new Camry Hybrid launched in Saudi Arabia, Saudi Gazette, 25 May 2018
添加至新闻包