لا وقت لنضيعه: لماذا نحتاج إلى كفاءة الطاقة؟

هل الحد من تأثير البشر على الكوكب يعني الحد من إنتاج المواد الأساسية؟ بالطبع لا.

والدليل واضح: فاستخدام مواردنا الثمينة بشكل أكثر كفاءة هو السبيل لتحقيق المزيد من الرخاء – ونعني هنا الرخاء المستدام على أقل تقدير. لا شك أن هناك طريق طويل لنقطعه، وكل الأدوات المطلوبة لبلوغ هذه الغاية متوافرة لدينا، وقد أحرزنا تقدماً ملحوظاً بالفعل في هذا الصدد. وكل ذلك سيعود بالنفع ليس فقط على الإنسان ولكن أيضا على كوكبه.

الإنسان يستهلك الموارد بسرعة تفوق  قدرة الأرض على تجديدها

تم اعتبار يوم 29 يوليو 2021 “يوم تجاوز موارد الأرض” Earth Overshoot Day. ففي خلال نصف عام فقط، يستهلك الإنسان  من الموارد الطبيعية ما يمكن أن تنتجه الأرض في عام كامل.

وهذا هو التعريف الدقيق لـ” عدم الاستدامة”.

ونحن نفعل ذلك عامًا بعد عام. ويجب ألا ننسى أن قلة الموارد تعني زيادة الطلب. وزيادة الطلب تؤدي بدورها إلى الضغط على سلاسل التوريد، و الضغط على الموارد، و توفير ظروف عمل سيئة وغير مواتية،  ناهيك عن الهجرة  والصراعات والتدهور البيئي.

لا شك أن المستويات الهائلة من الإنتاج ساهمت في تحقيق مكاسب غيرت حياتنا. فمنذ عام 1990، تم انتشال أكثر من 1.2 مليار شخص من براثن الفقر المدقع، وانخفض معدل وفيات الأطفال بأكثر من النصف[1]. وهذا إنجاز رائع  بالطبع. ولكن ماذا سيحدث مع استمرار ارتفاع مستويات المعيشة حول العالم؟ تستهلك الشعوب في دول العالم المتقدم ما يصل إلى ثمانية أضعاف ما تستهلكه المجتمعات الزراعية[2]. وهذا الوضع لا يمكن أن يستمر هكذا. فهل يعني هذا أننا يجب أن نتوقف عن التطور؟ بالطبع لا. لكننا بالتأكيد نحتاج إلى التوجه إلى إلى التطور بشكل أذكى.

ما هو حجم المشكلة؟

إذا كنا نسعى إلى تحقيق الهدف المتعلق بالاحتباس الحراري العالمي – كما حددته اتفاقية باريس – وهو الوصول بارتفاع درجات الحرارة إلى مستوى ال 1.5 درجة، فنحن بحاجة إلى خفض الانبعاثات. وعلينا أن نحقق ذلك بسرعة. في هذا الصدد، تعتبر الطاقة المتجددة الحل الأبرز، لكنني سأركز هنا على مشكلة أخرى تعتبر من أكبر المشاكل  التي تواجهنا – وهي إنتاجنا المتزايد والمستمر للمواد والمنتجات.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP)، ارتفع معدل الانبعاثات الناتجة عن إنتاج المواد بأكثر من الضعف خلال الفترة بين عامي 1995 و 2015 – حيث ازداد من 5 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون إلى 11.5 جيجا طن. كما زادت حصتها من الانبعاثات العالمية من 15٪ إلى 23٪. ويمثل الحديد والصلب 32٪ من الانبعاثات، والاسمنت والجير والجص 25٪، والبلاستيك والمطاط 13٪. بينما تمثل السلع الإنشائية والمصنعة حوالي 40٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري[3].

ترشيد الاستهلاك… والحصول على المزيد

والخبر السار هو أنه يمكننا تغيير كل ذلك – بشرط أن نوحد جهودنا ونتعاون معا. ويشمل ذلك وضع السياسات الفعالة وإعادة التفكير في كيفية تصميم المنتجات وتصنيعها وتسويقها وتغيير طريقة استهلاكنا لها. ويتمثل الهدف النهائي من وراء كل ذلك في بلوغ اقتصاد دائري متكرر تدوم فيها المنتجات لفترة أطول وتتراجع  فيه النفايات إلى الحد الأدنى أو يعاد توجيهها لأغراض أخرى.

وهذا ما يطلق عليه الكفاءة البيئية.

ويتمثل الهدف في فصل فكرة استهلاك الموارد عن الرخاء – وذلك لغرض توفير المزيد من الفرص للإنسان  والحد من المخاطر التي يتعرض لها الكوكب. ووفقًا لمجلس الأعمال العالمي للتنمية المستدامة (WBCSD) ، تتمثل السمات الأكثر أهمية للأعمال التجارية ذات الكفاءة البيئية فيما يلي[4]:

• إنتاج سلع وخدمات بمواد أقل
• إنتاج سلع وخدمات بطاقة أقل
• نشر كميات أقل من المواد السامة
• تحسين قابلية إعادة التدوير
• السعي إلى استخدام الموارد المتجددة
• صنع سلع تدوم لفترة أطول
• زيادة كثافة خدمة المنتجات والخدمات

إنك ستلاحظ أن الكثير من هذه الإجراءات منطقية من الناحية التجارية أيضًا. فهناك اتجاه – في الكثير من وسائل الإعلام وأيضًا في تصورنا الجماعي – نحو التركيز على فكرة التضحية من أجل الصالح العام – ولكن هناك الكثير من الصناعات التي أدركت أن تقليل بصمتنا البيئية يمكن أن يكون له أيضًا تأثير إيجابي على الأرباح النهائية. وإليك الطريقة:

• قياس استهلاكنا من الموارد

يصعب احتساب استهلاك الموارد ضمن سلسلة التوريد العالمية المعقدة. لكن الوقوف على حجم الموارد الذي نستهلكه يعد أمرا ضروريا لتقييم المخاطر، وتحديد الأهداف القابلة للتحقيق، وقياس مدى تقدمنا نحوها. وعلينا أن نعي جيدا مقدار الطاقة والموارد المستخدمة، بدء من المصدر وحتى المنتجات النهائية – ويجب أن يشمل ذلك أيضا ما يحدث للمواد عندما ننتهي منها.

• تغيير أساليب الإنتاج لغرض استهلاك موارد أقل والحد من الانبعاثات

هناك فرص لاستخدام موارد أقل في كل صناعة تقريبًا. ومن ناحية العرض، من الممكن جعل عمليات الإنتاج أكثر كفاءة، والتحول إلى أنواع الوقود والمواد الأولية منخفضة الكربون، وكذا التحول إلى التقنيات المفيدة مثل التقاط ثاني أكسيد الكربون وتخزينه.

ومن ناحية الطلب، يتعلق الأمر باستخدام المواد بشكل أكثر كفاءة من خلال تصميم منتجات أخف وزنا تدوم لفترة أطول مع السماح بأكبر قدر ممكن من إعادة الاستخدام وإعادة التدوير. وإعادة الاستخدام هي الأفضل، وذلك وفقا لمركز ابتكار العمليات (CPI) في المملكة المتحدة:

” تحتاج عملية إعادة التدوير قدرًا كبيرًا من الطاقة، بل أنها في بعض الحالات قد تستهلك تقريبًا ما يتم استخدامه من أجل إنتاج مواد خام جديدة تمامًا. ولجعل العمليات أكثر كفاءة فيما يتعلق باستخدام الموارد، يجدر التحول إلى إمكانية إعادة استخدام المنتجات النهائية وإعادة تصنيعها وتجديدها. وينبغي أن تمثل إعادة التدوير خيارًا فقط عندما يكون البديل هو التخلص من المنتج نهائيا “.[5]

• توفير الحوافز الملائمة

الأمر لا يتعلق بالصناعة وحسب. إذ تلعب الحكومات دورًا مهما فيما يتعلق بالتأسيس لأفضل الممارسات وتحفيز الشركات وتوعية المستهلكين. ويمكن لبعض التدابير التي تتخذها الحكومات والتي تشمل: المشتريات العامة الخضراء (GPP)، وضرائب المواد الأولية، وإلغاء إعانات المواد الأولية أن يكون لها بالغ التأثير في هذا الصدد.

عمليات بناء أكثر مراعاة للبيئة

تعتبر المباني مسؤولة عن حوالي 40٪ من الاستهلاك العالمي للطاقة، اي ما يقرب من ثلث انبعاثات غازات الدفيئة العالمية[6]. وإذا أردنا زيادة كفاءتنا البيئية، فينبغي علينا أن نبدأ من هنا.

ولحسن الحظ، هناك العديد من الفرص لجعل المباني أكثر كفاءة، بدءا من التدابير العملية وحتى الحلول الرقمية المبتكرة.

وتسلط البحوث التي أجراها برنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP) الضوء على الأهداف التالية التي يمكن تحقيقها. [7]

• استخدام مواد أقل: يمكن أن يؤدي استخدام مواد أقل إضافة إلى الحد من الاعتماد على تلك المواد التي يرتفع بها عنصر الكربون مثل الصلب والأسمنت والزجاج إلى خفض الانبعاثات المصاحبة عبر دول مجموعة السبع بما يتراوح بين 8٪ و 10٪ بحلول عام 2050.
• استخدام المزيد من الأخشاب: يمكن أن يؤدي استخدام الأخشاب الأكثر استدامة من حيث المصدر بدلاً من الخرسانة المسلحة والبناء إلى خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 8٪ في مجموعة الدول الصناعية السبع، بل أن هذه النسبة قد ترتفع في الصين والهند.
• تقليل مساحة الأرضية: يمكن أن يؤدي خفض الطلب على المساحات الأرضية بما يصل إلى 20٪ – من خلال تحفيز بعض الأمور مثل تقليص المساحة والسكن المشترك – إلى خفض الانبعاثات الناتجة عن المبان السكنية بنسبة تصل إلى 73٪ بحلول عام 2050.
• تحسين إعادة التدوير: في عام 2016 ساعدت إعادة تدوير مواد البناء دول مجموعة السبع على الحد مما بين 15٪ و 20٪ من الانبعاثات الناتجة عن المرحلة الأولى لإنتاج المواد المستخدمة في المبان السكنية. ويمكن زيادة تلك النسبة إلى 18٪ في أكثر السيناريوهات تفاؤلاً.
• جعل عملية التدفئة أكثر كفاءة بيئيا: إنه أمر خطير! ففي أوروبا وحدها 75% من المباني تفتقر إلى الكفاءة في استخدام الطاقة. ومن ثم، فأية تغيرات بسيطة سيكون لها تأثيرات مهمة. فعلى سبيل المثال، يوضح التحليل الذي أجراه منتدى الاقتصاد العالمي أن تحقيق تحول بنسبة  20% في أنظمة التدفئة ودفعها نحو تطبيقات ضخ الحرارة التي تعتمد على الكهرباء النظيفة ستؤدي إلى خفض انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون بنسبة 9%. وإذا تم ذلك جنبا إلى جنب مع الحلول الذكية، يمكن  توفير 3 مليارات يورو من المكاسب التي تتعلق بالصحة البشرية بسبب انخفاض تلوث الهواء من الآن وحتى عام 2030.[8]

وهناك طريقتان رئيستان للحد من استهلاك المبانى من طاقة التدفئة. تتمثل الطريقة الأولى في الحد من الحرارة المفقودة من خلال التدابير التقليدية مثل الطلاء المزدوج وعزل السقف. أما الطريقة الثانية فتقوم على خفض الاستهلاك في المقام الأول. وتنجح الطرق التقليدية في تحقيق ما هو مطلوب، ولكنها باهظة التكلفة ويستغرق الأمر وقتًا طويلاً كي تجني ارباحك. والطريقة الأكثر إبداعًا والأكثر كفاءة والأقل تكلفة، وفقا للمنتدى الاقتصادي العالمي، تتمثل في تزويد المباني بالأدوات الرقمية التي تسمح لها بضبط التدفئة والإضاءة والأنظمة الأخرى تلقائيًا بما يتناسب مع عدد الأشخاص الموجودين في أي وقت، وذلك باستخدام تحليل البيانات الخاصة بالوقت الفعلي”.

 “المباني المستقلة” هي تلك المباني ذات الكفاءة الفائقة، والتي قد تعتمد على الألواح الشمسية بشكل كامل للحصول على الطاقة، ويمكن إدارتها عن بُعد[9]. وبإمكان تلك المباني أن تعوض الاستثمارات الأولية بشكل أسرع بكثير –  وفي أقل من خمس سنوات –  مقارنة بحلول كفاءة الطاقة “السلبية”. كما أنها أرخص بكثير. فبالميزانية نفسها، يمكن للتقنيات الرقمية تجديد مساحة التقنيات التقليدية بعشرة أضعاف[10].

ما الذي تحققه لنا البنايات الأكثر محافظة على البيئة؟

 يمكن لكل هذه الاستراتيجيات الخاصة بالكفاءة مجتمعة ان تسهم في الحد من الانبعاثات الناتجة عن دورة المواد المستخدمة في المبان السكنية بنسبة 80٪ إلى 100٪ في مجموعة الدول السبع والصين بحلول عام 2050، وذلك مقارنة بسيناريو آخر يخلو من كفاءة استخدام المواد. [11]

ووفقاً للمنتدى الإقتصادي العالمي، تستطيع ‎المباني الأكثر مراعاة للبيئة أن توفر المزيد من الوظائف الأكثر مراعاة للبيئة أيضا.  فحسب تقديرات الإتحاد الأوروبي – على سبيل المثال – من المنتظر أن يتم توفير 160،000 وظيفة صديقة للبيئة بحلول عام 2030  في مجال البناء والتشييد ، وذلك من خلال موجة تطوير تبلغ قيمتها  90 مليار يورو سنويًا.[12]

وهناك أيضًا العديد من الفرص لتعزيز الكفاءة البيئية على مستوى السياسات، بدء من قوانين البناء وحتى  زيادة العمر الافتراضي للمبان. ويشمل ذلك استراتيجيات المرحلة الأخيرة الأكثر كفاءة والتي تقلل من النفايات وتسمح بإعادة الاستخدام وإعادة التدوير.

وتحديدا، تعد برامج إدارة معلومات البناء وأجزاء البناء المعدة مسبقا، من أهم المحركات الرئيسة لبلوغ الكفاءة في قطاع البناء. وقد  جعلت بعض الدول – مثل المملكة المتحدة والدنمارك – هذا النهج إلزاميًا  بالنسبة للمبان الكبيرة.

إنتاج سيارات أكثر مراعاة للبيئة

قد لا يتوافر لدينا الوقت والمجال هنا للحديث عن كافة القطاعات، ولكن لا يمكن أن يمر الحديث دون التطرق إلى صناعة السيارات المسؤولة عن 9 ٪ على الأقل من الانبعاثات العالمية[13]. وهذا القطاع يتوافر به العديد من السبل التي تسمح بتطبيق مبادئ الكفاءة البيئية.

ويعتبر الانتقال إلى خلايا الوقود والسيارات التي تعمل بالبطاريات خطوة مهمة – شريطة توفير كهرباء نظيفة كافية. وفي الوقت نفسه، وطبقا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة، يمكن لإعادة تدوير مواد الإنتاج أن تجنبنا نصف انبعاثات الغازات الدفيئة التي ترتبط بإنتاج المواد المستخدمة في السيارات.[14]

كما يمكن أن يؤدي استخدام المواد الأقل وزنا، كالتحول من الفولاذ إلي الالومنيوم على سبيل المثال، إلى خفض  استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. (وواقع الأمر أن ذلك يؤدي إلى زيادة  الانبعاثات  أثناء عملية الإنتاج ولكنه يوفر الكثير أثناء التشغيل – ولعل ذلك يعد سبب آخر لضرورة دراسة المنظومة بأكملها، بدلاً من التركيز على جزئية واحدة.)

ولعل التحول إلى استخدام سيارات أصغر حجما-  فضلا عن تغيير كيفية استخدامنا لها – سيكون له دور كبير أيضا. فالسياسات التي تشمل:  مسارات المركبات  المزدحمة، ومواقف السيارات التفضيلية، والمناطق المحظورة، وقوانين البناء من شأنها ان تشجع الجميع على  مشاركة السيارات. ووفقا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة، ” إذا تحولت 25% من الرحلات في مجموعة السبع إلى رحلات مشتركة، ستقل الانبعاثات بنسبة تتراوح بين 13 إلى 20% “.[15]

ومن خلال تطبيق كافة التطورات الأولية التي شاهدناها فيما يتعلق بكفاءة استخدام المواد، فإن ذلك قد يجعلنا نأمل في خفض الانبعاثات في مجال تصنيع المركبات بنسبة  57 إلى 70 %في مجموع السبع، وبنسبة 29-62 % في الصين، وبنسبة 39 – 53 % في الهند. [16]

منارة للأعمال ذات الكفاءة البيئية

يمر القطاع الصناعي العالمي بمرحلة من التحول الهائل الذي لم نشهده من قبل. ويأتي ذلك التحول مدفوعًا بشكل أساسي بالتقدم التكنولوجي غير المسبوق الذي تعيشه البشرية. ولعل هذه “الثورة الصناعية الرابعة” – كما يطلق عليها – تتميز بدمج التقنيات حيث تغيب الخطوط الفاصلة بين الدوائر الفيزيقية والرقمية والبيولوجية. لا شك أن حجم هذه التغييرات والإمكانات التي توفرها تلك النماذج الجديدة التي تعتمد على التكنولوجيا يمثل خطوة كبيرة إلى الأمام على طريق الكفاءة البيئية.

وتمثل شبكة المنارة العالمية Global Lighthouse Network مبادرة أطلقها المنتدى الاقتصادي العالمي بالتعاون مع مؤسسة ماكيزي للاستشارات. وتهدف تلك المبادرة إلى الاستفادة من التحول الذي تحركه الثورة الصناعية الرابعة بغية اطلاق ابتكارات ذات كفاءة بيئية تعمل على إضافة قيمة إلى جانب الحد من الانبعاثات. ووفقًا لماكينزي، تدفع الثورة الصناعية الرابعة اتجاه الابتكارات ذات الكفاءة البيئية من خلال ثلاث طرائق رئيسة تتمثل فيما يلي :

• تقوم الثورة الصناعية الرابعة على التقنيات الرقمية التي تسمح ىاتخاذ إجراءات مدعومة بالبيانات داخل دوائر الإنتاج وسلسلة القيمة من البداية إلى النهاية.
• تعكس الثورة الصناعية الرابعة مجموعة من التطورات القابلة للقياس في مؤشرات الأداء، ويشمل ذلك التكلفة وسهولة الحركة والراحة والجودة.
• تحقق الثورة الصناعية الرابعة العديد من المكاسب التي تتعلق بالاستدامة، وذلك عن طريق خفض الاستهلاك  والحد من نفايات الموارد والانبعاثات.

وتسمح شبكة المنارة العالمية بتبادل المعرفة بين العديد من المنتجين في إطار العملية وصناعات السلع المعبأة للمستهلكين. ومع وجود أكثر من 450 حالة استخدام حتى الآن، نستطيع أن نرى تطور ملحوظ في الإنتاجية والاستدامة وتكلفة التشغيل والتخصيص وسرعة الوصول إلى الأسواق – وكل ذلك مع الحد من النفايات. وتمثل تلك المجالات مجتمعة الركائز الأساسية للكفاءة البيئية. وقد تحدث ما يقرب من ثلثي المشاركين عن تأثيرات الاستدامة باعتبارها جزء من عملية التحول التي مروا بها في إطار الثورة الصناعية الرابعة. فعلى سبيل المثال، قامت إحدى شركات النفط والغاز باستخدام أنظمة تحكم مدعومة بالذكاء الاصطناعي وهو ما ساهم في خفض استهلاك الطاقة بنسبة تزيد عن 10٪.[17]

وتقول ماكينزي: “إننا نتحدى فكرة أن المسؤولية البيئية تتعارض بطبيعتها مع الإنتاجية، وبالتالي الربحية. فبدلاً من ذلك، يمكن للتحولات التي سمحت بها الثورة الصناعية الرابعة والتي تعتمد على الأدوات الرقمية والتحليلية أن تزيد ليس فقط من التكنولوجيا الخضراء، ولكن أيضًا من أساليب الإنتاج الحالية وذلك عن طريق تعزيز الكفاءة. ومن خلال تبني التحولات الي تحركها الثورة الصناعية الرابعة،  يصبح بلوغ شكل من الكفاءة البيئية قابل للتطبيق ممكناً، حيث لا تكون الاستدامة والتميز التنافسي متوافقين فحسب، بل يصبحا أجزاء لا تتجزأ من بعضهما البعض. “

الإنتاج المسؤول ممكن – ومربح

إن الكفاءة البيئية ليست مجرد كلمة رنانة يتشدق بها أناس لا يعرفون شيئا عن عالم الصناعة. فعلى أرض الواقع،  يتبنى رواد الصناعة “الكفاءة البيئية” لمساعدتهم في إنتاج سلع أفضل بشكل أسرع وتكلفة أقل، وفي تجنب إحداث تأثيرات سلبية على الكوكب في الوقت نفسه. ومما يثلج الصدور أن ندرك أن العديد من مشكلاتنا البيئية يمكن حلها باستخدام الأدوات المتوفرة لدينا في الوقت الحالي.

إن الكفاءة البيئية لا تعني خفض الشراء أو الاستهلاك، بل تعني شراء المزيد من الوقت لمواجهة تغير المناخ وتأمين مستقبل مستدام للجميع.

[1] https://www.worldvision.org/sponsorship-news-stories/global-overty-facts

[2] https://friendsoftheearth.uk/sites/default/files/downloads/overconsumption.pdf

[3] Resource Efficiency and Climate Change: Material Efficiency Strategies for a Low-Carbon Future, UNEP

[4] https://marketbusinessnews.com/financial-glossary/eco-efficiency/

[5] https://www.uk-cpi.com/blog/the-answer-to-climate-change-resource-effiency

[6] https://www.weforum.org/agenda/2021/02/why-the-buildings-of-the-future-are-key-to-an-efficient-energy-ecosystem

[7] Resource Efficiency and Climate Change: Material Efficiency Strategies for a Low-Carbon Future, UNEP

[8] https://www.weforum.org/agenda/2021/02/why-the-buildings-of-the-future-are-key-to-an-efficient-energy-ecosystem

[9] https://www.weforum.org/agenda/2021/02/why-the-buildings-of-the-future-are-key-to-an-efficient-energy-ecosystem

[10] https://www.se.com/ww/en/work/campaign/roi-report/

[11] Resource efficiency and climate change: Material efficiency strategies for a low-carbon future, UNEP

[12] https://www.weforum.org/agenda/2021/02/why-the-buildings-of-the-future-are-key-to-an-efficient-energy-ecosystem

[13] https://www.greenpeace.org/international/press-release/24131/car-industrys-2018-carbon-footprint-exceeds-eu-greenhouse-gas-emissions-greenpeace

[14] Resource Efficiency and Climate Change: Material Efficiency Strategies for a Low-Carbon Future, UNEP

[15] Resource Efficiency and Climate Change: Material Efficiency Strategies for a Low-Carbon Future, UNEP

[16] Resource Efficiency and Climate Change: Material Efficiency Strategies for a Low-Carbon Future, UNEP

[17] https://www.mckinsey.com/business-functions/operations/our-insights/lighthouses-unlock-sustainability-through-4ir-technologies

عبد اللطيف جميل إشعار حقوق النشر وإخلاء المسؤولية