Şehirlerimiz hızla gelişiyor. Rakamlar şaşırtıcıdır:
Küresel kent nüfusu son 15 yılda[1] %22 büyüyerek 4,2 milyarın üzerine çıkmıştır. 2030 yılına kadar, dünyanın gelişmekte olan bölgelerde 10 milyondan fazla nüfusu olan 43 mega-kentin olması beklenmektedir. 2050’de, yaklaşık 9,8 milyar insan – küresel nüfusun neredeyse %70’i – şehirlerde yaşayacak.[2]
Kentsel yaşamın en büyük cazibe merkezi nedir? Daha iyi ücretli işlerin, mobilite ve enerji dahil daha iyi altyapının ve daha iyi eğitim ve sağlık hizmetleri gibi şeylerle daha iyi yaşam beklentilerinin güçlü bir birleşimidir.
Ancak şehirlerimizin hızlı büyümesi, gıda ve sudan enerjiye, uzaya ve temiz havaya kadar kaynaklardaki talepte eşit derecede önemli bir artışa neden olmaktadır. Dünyanın dört bir yanında, dünün öncelikleri için tasarlanan şehirler, günümüz nüfusunun ihtiyaçlarını karşılamanın zorluğuyla mücadele ediyor.
Zorluklar korkutucu bir hızla artıyor. İsviçre merkezli uluslararası standartlar ajansı Uluslararası Elektroteknik Komisyonu’na (IEC) göre “Her gün, kentsel alanlara göç veya doğum nedeniyle yaklaşık 150.000 kişi katılıyor”[3].
Şehirlerimizin yeniden tasarlanması hakkındaki Abdul Latif Jameel Perspektifler makalemiz, kentsel topluluklarımızın geleceğinin – yaşam tarzımızın – nasıl başarılı bir şekilde yönetildiğine ve yeni yaşam, çalışma ve hareket şekillerine yenilik getirmek için teknolojiden nasıl yararlanıldığına ilişkindir. Konut, ulaşım ve enerji sistemleri gibi temel gereksinimleri karşılamak için yeni fikirler geliştirirken, eğitim ve sağlık gibi hizmetler için yeni sunum modelleri bulmak ve tüm bunları yaparken işletmeleri ve istihdamı desteklemek için güvenilir, hızlı bir dijital altyapıyı korumak anlamına gelir.
İnsanlar için enerji
Doğru olanı yapmanız gereken ilk şeylerden biri enerjidir. Şehirlerin var olması için enerjiye ihtiyacı var. Pek çok şey. Kentsel gelişim ve elektrikli araçlar mevcut enerji kaynaklarını daha da fazla tüketmek için bir araya geldikçe, küresel enerji tüketiminin 2050 yılına kadar iki katına çıkacağı tahmin edilmektedir[4]. Kentsel yerleşimler, topraklarının sadece %3’ünü işgal etmesine rağmen, dünyanın enerjisinin üçte ikisinden fazlasını zaten tüketiyor[5]. Abdul Latif Jameel Başkan Vekili ve Başkan Yardımcısı Fady Jameel, son Spotlightmakalesinde, daha sürdürülebilir enerji kaynaklarına geçiş yaparak zararlı emisyonları azaltmanın en büyük zorluklarımızdan biri olduğundan söz ediyor. Şehir talebinin katlanarak artmasıyla birlikte, şehirlerimizin büyümesini daha sürdürülebilir enerji kaynaklarıyla yönetmemiz daha da zorunlu hale geliyor.
Perspektifler makalelerimizde belirtildiği gibi, rüzgar enerjisi tek başına 2050 yılına kadar küresel enerji ihtiyaçlarının üçte birinden fazlasını (%35) karşılayabilir ve dünyanın en önde gelen üretim kaynağı haline gelebilir. Benzer şekilde, güneş enerjisi büyüyen şehirlerimizi güçlendirme konusunda muazzam bir potansiyele sahiptir. 2050 yılına kadar güneş PV toplam elektrik ihtiyaçlarının %25’ini küresel olarak üretebilir.
Enerji depolama teknolojisindeki hızlı gelişmelerle birleşen yenilenebilir enerji, şehirlerimizin enerji ihtiyaçlarını 7/24 karşılama potansiyeline sahiptir. Abdul Latif Jameel Energy‘nin bir parçası olan FRV, her ikisi de Birleşik Krallık’ta olmak üzere, İngiliz geliştirici Harmony Energy ile Dorset, Holes Bay‘de ve ayrıca Contego, West Sussex’te 15 MWh’lık şebeke ölçeğinde bir pil dizisinde ortaklık kurarak, şebeke ölçeğinde pil teknolojisinde zaten bir öncü durumundadır. Bu alan ve diğer gelişmekte olan teknolojiler, Fady Jameel tarafından ev sahipliği yapılan yakın tarihli bir Spotlight podcast‘da daha da ayrıntılı keşfedilmiştir.
Geleceğin şehirleri, rüzgar türbinleri ve çatılardaki güneş panellerinden, Tesla’nın Powerwall’u gibi rüzgar türbinleri ve güneş panelleri gibi yerel güç kaynakları tarafından üretilen enerjiyi depolayabilen lityum iyon akü paketine kadar daha fazla enerji üretimini sağlayacak görünüyor.
Powerwall, son teknoloji ürünü güneş panelleriyle çatı karolarının yerini alan Tesla’nın güneş tavanıyla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Gelecek akıllı
Şehirler, orada yaşayan insanlar olmadan hiçbir şey değildir. Gelişmeleri için istikrarlı, memnun bir nüfusa ihtiyaçları vardır, bu da çeşitli insanlar ve aileleri için yaşayacakları ve çalışacakları çekici yerler olmaları gerektiği anlamına gelir.
Bunun önemli bir parçası, insanların zaman geçirmekten keyif aldığı çok çeşitli yerlere sahip olmaktır. Şehirler, kamusal alanlara yatırım yaparak – kaldırımları genişleterek, tesisleri iyileştirerek, trafiği azaltarak – oturanların, işçilerin ve ziyaretçilerin sosyalleşmek ve alışveriş yapmak için zaman harcamak istedikleri yerler olabilir.
Bunun bir kısmı fiziksel altyapı ile ilgilidir. Ancak aynı zamanda, şehirlerimizi yaşanacak çok daha keyifli ortamlar haline getirmeye yardımcı olabilecek birbirine bağlı akıllı şehir teknolojisine yatırım yapmakla da ilgilidir.
Barselona, hareketi algılayan ve etrafta kimse olmadığında enerji tasarrufu sağlamak için loş duran 10.000 LED akıllı sokak ışığı kuruyor. Akıllı lamba direkleri ayrıca şehir genelinde ücretsiz Wi-Fi sağlar ve hava ve gürültü kirliliği verilerini toplar.
Birleşik Krallık’taki York, ülkenin en büyük sıfır karbonlu konut projesiyle daha büyük düşünüyor. 2020 yılında tanıtılan proje, sekiz araçsız tesiste 600 evden oluşmaktadır. Her bir evde güneş panelleri, bisiklet kulübeleri, elektrikli şarj noktaları ve kiralık kargo bisikletlerinden oluşan bir filoya erişim olacaktır.
Dubai aynı zamanda emirlikte ilk net sıfır enerji gelişimi olan Sustainable City ile geleceğin şehri için kendi vizyonunu da sergiliyor.
Hareketli hedef
Şehirlerimizin karşı karşıya olduğu en büyük değişikliklerden biri de ulaşım ve mobilitedir. Sadece benzin tüketen araçların yerini daha yeşil alternatifler almakla kalmayacak – elektrikli araçlar 2030 yılına kadar %30 pazar payına ulaşabilir[6] – araştırmalar, otonom elektrikli araçların ve şehirler arası hızlı raylı sistemlerin şehir sokaklarındaki araba sayısını 2050’ye kadar %90’a varan oranlarda azaltabileceğini gösteriyor. [7]Bu konu e-mobilite hakkındaki Perspektifler makalemizde daha derinlemesine tartışılmıştı.
Bağımsız teknoloji düşünce kuruluşu RethinkX, sürücüsüz araçlar için yasal onayların verilmesinden sonraki on yıllık dönem içinde ABD’de araçların kat ettiği mesafelerin %95’inin otonom EV (elektrikli araçlar) aracılığıyla olacağını iddia etmektedir. Amerikan yollarındaki binek araç sayısının bugün ile 2030 arasında 247 milyondan 44 milyona düştüğü görülebilir[8].
Mobilite sektörünün öncüleri olan Abdul Latif Jameel, Toyota ile uzun süredir devam eden ortaklığımız sayesinde mobilite devrimine katkıda bulunmaktan ve Toyota ve Lexus hibrit teknoloji serilerinin amiral gemisi olan Prius ve hidrojenyakıt hücresi Mirai gibi sürdürülebilir araçlarda küresel öncülerin yanı sıra RIVIAN ve Joby Aviation gibi mobilite engelleyicilerine yapılan daha yeni yatırımlarla gurur duyuyor.
Yollarda daha az araç varsa, gelecekteki şehirlerimizde başka neler mobilite sağlayacak? Cevap ‘Hizmet Olarak Mobilite veya MaaS.
MaaS, hepsi akıllı telefonunuzdan rezerve edilebilen bir dizi taşıma yöntemini birleştiren kapıdan kapıya yolculuğun sorunsuz entegrasyonudur. Otonom bir araçtan elektrikli bir mikro motosiklete, elektrikli bir otobüsten elektrikli bir hava taksisine, MaaS sistemlerinin faydaları arasında daha az gereksiz yolculuk, daha az karbon emisyonu, daha az trafik sıkışıklığı, daha fazla kolaylık ve maliyet tasarrufu yer alır.
Özel araç sahipliğindeki azalma, sokaklarımızın gerçekte ne için olduğunu yeniden düşünmemize katkıda bulunacaktır. Ofise giderken sıkışık, kirli “kestirme yollar” mı yoksa eğlence, sosyalleşme ve dinlenme için yeşil, temiz, güvenli alanlar mı?
Örneğin Kopenhag’da onlarca yıllık yaya dostu politika, bugün şehirdeki tüm seyahatlerin %80’inin yürüyerek ve %14’ünün bisikletle yapıldığı anlamına geliyor[9].
Paris’te, belediye başkanı Anne Hidalgo’nun 15 dakikalık bir şehir yaratmak gibi hırslı bir planı, insanların ihtiyaç duydukları her şeyi evlerinden 15 dakikalık bir yürüyüş mesafesinde veya döngüsü içinde bulabilmeleri gerektiğine dair basit ama güçlü fikri ile, küresel alanda ilgi çekti[10].
Plan, çocuklar için daha fazla halka açık alan oluşturmayı, araç parkını azaltmayı, yeşil alanları ve küçük ölçekli kentsel tarımı tanıtmayı, yerel işletmelere yatırım yapmayı ve sosyal olarak karma topluluklar yaratmayı öngörüyor.
Barselona, Detroit, Londra, Melbourne, Milano ve Portland gibi şehirlerdeki liderlerin de benzer fikirleri araştırdıkları söylenmektedir. Bu arada, 15 dakikalık şehir fikri, iklim değişikliğine karşı mücadelede dünyanın en büyük şehirlerinden 97’sini birbirine bağlayan bir kuruluş olan C40 Şehirleri tarafından desteklenmiştir.[11]
Sürdürülebilir, güvenli ve başarılı
Dünya hızla paylaşılan bir kentsel geleceğe doğru yol alırken, şehirlerimizin gelecek nesiller için, topluluklarımız, ticaret ve kültürümüz için merkez olarak kalmasını sağlayacak bu tür fikirler ilham verici.
Abdul Latif Jameel, ulaştırmadan enerjiye, e-ticaretten gayrimenkule kadar yaşamın altyapısına yatırım yapmaya yönelik 75 yıllık bağlılığıyla, herkes için daha temiz, daha yeşil, daha güvenli bir gelecek sağlamaya çabalarken, bu dönüşümsel değişimde önemli bir küresel oyuncu olmaktan gurur duyuyor.
[1] Future of Cities report, European Commission, April 2019
[2] 68% of the world population projected to live in urban areas by 2050, UN Department of Economic and Social Affairs
[3] Orchestrating infrastructure for sustainable Smart Cities, IEC, 2014
[4] https://www.mckinsey.com/~/media/McKinsey/Industries/Oil%20and%20Gas/Our%20Insights/Global%20Energy%20Perspective%202019/McKinsey-Energy-Insights-Global-Energy-Perspective-2019_Reference-Case-Summary.ashx
[5] Reshaping Energy Systems for Future Cities – Renewable Energy World
[6] Global EV Outlook 2020 – Analysis – IEA
[7] Creating Future Cities with Self-Driving Vehicles, Urban Redevelopment Authority of Singapore
[8] 95% of U.S. car miles will be in self-driven, electric or shared vehicles, RethinkX
[9] https://ec.europa.eu/environment/pubs/pdf/streets_people.pdf
[10] Parisians will live within a 15-minute radius, Eurocities
[11] C40 : Agenda for a Green and Just Recovery
Basın Kitine Eklendi